Eilen öljyjä vaihtaessani ja "pohjapanssariin" öljynpropun reikää poratessani mietin että missä C5 mittaristossa on öljynpaineen merkkivalo?
Ei missään ???
Kukaan ei osaa vastata ???
Tärkein asia koneen kannalta ja unohdettu kokonaan?
Nyt rupee jo hiiltyyy, vit*u!
Kait ne mittariston valot ohjekirjasesta selviää helpoiten...?
Ei kai c5:ssä muuten ole vaahtomuovia pohjamuovissa äänieristeenä? Jos on, niin reiän tekeminen oli kyllä virhe, sillä se imee sen jälkeen kaiken veden sisäänsä...
Lainaus käyttäjältä: japa - elokuu 04, 2007, 18:49:53
Kait ne mittariston valot ohjekirjasesta selviää helpoiten...?
Ei kai c5:ssä muuten ole vaahtomuovia pohjamuovissa äänieristeenä? Jos on, niin reiän tekeminen oli kyllä virhe, sillä se imee sen jälkeen kaiken veden sisäänsä...
Ei ole vaahtomuovia..
Edelleenkään ketään C5 omistjaa ei jaksa öljyvalo kiinnostaa?
Antaa öljypumpun laueta tai öljyjen valua maahan ja jatketaan kunnes kilahtaa..
Ensimmäinen asiahan varotusvaloissa on aina ollut öljynpaineen merkkivalo!
Sitikka unohtanu tämän ja/tai haluaa nähdä asian toisin?
Eikös se nävy aina kun käännät virrat päälle (valojen testi). Kyllä mun muistaakseni ainakin näky, taisikin juuri olla ainoat asiat mitkä femmassa toimi, juurikin nuo mittarinvalot :)
Öljyn tason osoitin on samassa digi-näytössä jossa on myös matkamittari eli nopeusmittarin viisarin alapuolella.
Moottoriöljyn lämpömittari on kierrroslukumittarin oikealla puolella.
Sitten on STOP-varoitusvalo. "Tämä merkkivalo syttyy yhdessä näytön varoitussymbolin kanssa." Tuo näyttö varmaan tarkoittaa sitä digi-näyttöä jossa on mm. öljyn tason osoitin ja matkamittari. STOP-valo on kierroslukumittarissa viisarin yläpuolella siinä 4-5000 kohdan alla. Jos paineet katoaa niin onhan siinä syytä että tuo STOP syttyy jolloin "Auto on pysäytettävä ja moottori sammutettava ehdottomasti".
"Merkkivaloihin voi liittyä viesti ja /tai äänimerkki". Olishan se ihme jos ei radio hiljenisi ja piipitys alkaisi mikäli öljynpaineet katoaa. Onneksi ei ole kokemusta tuosta.
Itsekin arvelin tuo STOP-valon jotenkin liittyvän tähänkin juttuun..
Kiitokset!
Tätä kyselin joskus itsekin (jopa Vehosta, jossa tiesivät asiastä yhtä paljon kuin muutkin...), mutta niin sen tosiaan on oltava, että se on korvattu STOP + tekstifraasi -yhdistelmällä ajotietokonemalleissa...
Ei sitä nimittäin ohjekirjankaan kuvassa näy...
Itse voin omakohtaisesta kokemuksesta kertoa, että ainakin vm. -05 C5:ssä tapahtuu seuraavaa: Stop-valo ja service-valo syttyvät, kuuluu kova piippaus, info-ruutuun ilmestyy teksti "oil pressure too low".
Näillä evästyksillä ei käynyt edes mielessä, ettenkö autoa heti pysäyttäisi. Vika oli muuten vuotavassa öljynpaineanturissa.
-Dale-
Lainaus käyttäjältä: Dale - elokuu 06, 2007, 10:55:54
Itse voin omakohtaisesta kokemuksesta kertoa, että ainakin vm. -05 C5:ssä tapahtuu seuraavaa: Stop-valo ja service-valo syttyvät, kuuluu kova piippaus, info-ruutuun ilmestyy teksti "oil pressure too low".
Näillä evästyksillä ei käynyt edes mielessä, ettenkö autoa heti pysäyttäisi. Vika oli muuten vuotavassa öljynpaineanturissa.
-Dale-
No jos noin tapahtuu niin kyllähän tuo sitten korvaa sen merkkivalon.
Lainaus käyttäjältä: André Citroën - elokuu 06, 2007, 11:19:03
Lainaus käyttäjältä: Dale - elokuu 06, 2007, 10:55:54
Itse voin omakohtaisesta kokemuksesta kertoa, että ainakin vm. -05 C5:ssä tapahtuu seuraavaa: Stop-valo ja service-valo syttyvät, kuuluu kova piippaus, info-ruutuun ilmestyy teksti "oil pressure too low".
Näillä evästyksillä ei käynyt edes mielessä, ettenkö autoa heti pysäyttäisi. Vika oli muuten vuotavassa öljynpaineanturissa.
-Dale-
No jos noin tapahtuu niin kyllähän tuo sitten korvaa sen merkkivalon.
eihän siinä ole airbagin merkkivaloakaan :-) Lisää tietoa aken sivulla.
Lainaa"eihän siinä ole airbagin merkkivaloakaan :-) ",
mutta kertoo kyllä, jos järjestelmässä on jotain vialla.