Citroen C3 vm. 2009, 1,4l, kävi katsastuksessa. Todettiin vikakoodi P0008, kuulemma moottorin asentotunnistin, hylsy tuli. Mikä ton koodin voisi aiheuttaa, mitä kannattaa lähteä tutkimaan tai vaihdattamaan?
Eikö tuo viittaisi siihen, että jako on pielessä?
Ts. tietokoneen mielestä kampiakseli ja nokka-akseli ei kulje synkassa.
Joo, näin ymmärsin, et nokka- ja kampiakselin välinen synkka pielessä. Mitenhän tuo noiden välisen synkan valvonta on rakennettu, onko siel joku anturi noiden välillä ja sen vaihdolla homma korjaantuu? Autolla ajettu n. 140 000km ja 100 000 km on jakohihnat vaihdettu. Auto käy ja kukkuu normaalisti, tuossa yksi ihminen kommentoi, et jos siel isommin olis synkat pielessä, ei se kävisi ollenkaan tai olisi isompaa häikkää.
Korjaantuuhan se jos vika on sensorissa :)
Kampiakselin asentoanturi lienee se ainoa sensori joka tässä sopassa on mukana. Nokan asento tunnistetaan suuttimen signaalista, joten vika voi olla sielläkin ja jakohihnan hyppy olisi se kolmas arvaus.
Nollaa se koodi ja vie katsastukseen.
Ko. Koneessa kannattaa tällä koodilla katsoa / vaihtaa ensin tulpat. Jos ei auta niin puola...
Moottorin asentosensori ja sytytystulpat vaihdettu, katsastus hyväksytty. Kiitokset neuvoista kaikille asianosaisille.