Citroën-foorumi.com

Tekniikkaa => Keskustelua citikoiden tekniikasta => C5 III, DS5 ja C5 Aircross => Aiheen aloitti: iloinen - elokuu 04, 2020, 16:33:40

Otsikko: iskunvaimennusarvot katsastuksessa
Kirjoitti: iloinen - elokuu 04, 2020, 16:33:40
Moi

Mikä iskaritestin arvo  katsastuksessa pitäisi olla edessä, takana, että katsastaja olisi tyytyväinen?
Otsikko: Vs: iskunvaimennusarvot katsastuksessa
Kirjoitti: yason - elokuu 04, 2020, 16:48:23
Lainaus käyttäjältä: iloinen - elokuu 04, 2020, 16:33:40
Mikä iskaritestin arvo  katsastuksessa pitäisi olla edessä, takana, että katsastaja olisi tyytyväinen?

Akseleittain samat, tietyllä toleranssilla.
Otsikko: Vs: iskunvaimennusarvot katsastuksessa
Kirjoitti: Zego - elokuu 04, 2020, 17:00:38
Sattuipa hyvään aikaan! Juuri katsastus ja joka vuosi eri lukemat koneista vaikkei alustalle tehty mitään. Läpi aina mutta joku vuosi täysin tasainen tulos, joku toinen, enemmän heittoa. Ei taida hydellä toimia nuo testit!?
Otsikko: Vs: iskunvaimennusarvot katsastuksessa
Kirjoitti: Megaman - elokuu 04, 2020, 17:11:54
Paljonkohan renkaiden välisillä paine-eroilla on osuutta testin lopullisessa tuloksessa. Sehän pitäisi ihan tutkia, miten vaikuttaa lukemiin, kun rengaspaineita peukaloidaan.

Veikkaan, että monikaan ei paineita zekkaa ennen katsastusta. Rengaspainevalvonta on sitten toinen juttu. Kerran vuodessa joutuu toiseen takarenkaaseen lisäämään, kun tulee ruutuun herjat.
Otsikko: Vs: iskunvaimennusarvot katsastuksessa
Kirjoitti: Zego - elokuu 04, 2020, 19:05:36
Minulla on aina rengaspaineet säädettynä ennen katsastusta joten ei vaikuta mitenkään.
Otsikko: Vs: iskunvaimennusarvot katsastuksessa
Kirjoitti: Pasi A S - elokuu 04, 2020, 22:59:14
Kaveri sai hylsyn iskaritestistä. Kokeili uudestaan ja meni läpi kun, nyt en muista pitikö renkaan paineita nostaa vai laskea. Taitaa se iskaritestikoneen antamat tulokset olla lähinnä suuntaa antavia.
Otsikko: Vs: iskunvaimennusarvot katsastuksessa
Kirjoitti: Teuski - elokuu 05, 2020, 06:54:46
Katsurin mukaan sillä varsinaisella arvolla, varsinkaan hydessä, ei ole oikein mitään väliä, vain niiden erolla. Rengaspaineiden ero vaikuttaa aika paljonkin...
Otsikko: Vs: iskunvaimennusarvot katsastuksessa
Kirjoitti: iloinen - elokuu 05, 2020, 22:49:46
arvo oli 35.   Piti alhaisena ja raaviskeli päätänsä, ettei juuri ole kokemusta hydealustoista.

Jos jousitus olisi ollut sport-asennossa paljonkohan olis kiristynyt? Onko kukaan kokeillut, mittaillut?

Jostain luin, et etujousituksen iskunvaimennuksessa olis 7 "kovuusastetta" ja takana 8?
Otsikko: Vs: iskunvaimennusarvot katsastuksessa
Kirjoitti: Teuski - elokuu 06, 2020, 08:01:16
Lainaus käyttäjältä: iloinen - elokuu 05, 2020, 22:49:46
Jos jousitus olisi ollut sport-asennossa paljonkohan olis kiristynyt? Onko kukaan kokeillut, mittaillut?
Eipä taida kova tila mennä päälle paikallaan...

Sport-asento ei siis suoraan jäykistä alustaa vaan saa sen vain herkemmin menemään jäykkään tilaan ajossa. Menee kyllä nornaalitilassakin.
Otsikko: Vs: iskunvaimennusarvot katsastuksessa
Kirjoitti: Zego - elokuu 06, 2020, 09:53:52
Minulla tällä kertaa edessä 56% (ero 0%) ja takana 31 ja 35% (ero 11%) mutta kuten kirjoitin vaihtelee vuosittain (viime vuonna edessä eroa enemmän) ja aina tarkastan rengaspaineet aamulla ennen katsastusta (muutenkin tarkastan usein).
Otsikko: Vs: iskunvaimennusarvot katsastuksessa
Kirjoitti: iloinen - elokuu 06, 2020, 11:27:04
Moi

Renkaat 225/55 - 17

mikä voisi olla painesuositus, kun liikkuu monenlaisia arvoja ja oman auton arvot on 19" renkaille???
Otsikko: Vs: iskunvaimennusarvot katsastuksessa
Kirjoitti: Zego - elokuu 06, 2020, 12:58:01
Hetki, niin käyn tarkistamassa, muistista vetelen eteen 2.4 ja taakse, kuorman mukaan, 2.4 - 2.8.
I'll be back! EDIT: Tarkistettu, muistin oikein.