Pahoittelut jos ketju jo olemassa, en löytänyt. Aina suositellaan sitä ja tätä, mutta takuun päättyessä mikä on paras? Omaan laitettiin nyt ensimmäistä kertaa 0w50 joka on kuulemma parempaa kuin aikaisempi 0w30. Miten tollainen bensaturbo kestää tollaista "kisa-autoihin" soveltuvaa öljyä? Kyseessä siis surullisenkuuluisa thp 150 johon jo moottori+turbo vaihdettu kertaalleen, mutta keskustelua myös muihinkin malleihin saa tuoda esille.
Kannattaisi hankkia suositusöljyä netistä. Saksasta saa halvalla merkkiöljyjä.
Liian paksua kuumana, kun moottorille oikea viskositeetti on 0W30.
Öljyluokitus on THP-moottorille PSA B71 2312. Hätätilassa lisäysöljynä Acea C2 -luokiteltu 0W30 viskositeetin öljy.
Ainoat helposti saatavat vaihtoehdot mitä itse olen löytänyt, ovat: https://www.motonet.fi/fi/tuote/590238/Castrol-Magnatec-Stop-Start-0W-30-C2-4L (https://www.motonet.fi/fi/tuote/590238/Castrol-Magnatec-Stop-Start-0W-30-C2-4L)
ja viiden litran kanisterissa oleva: https://www.motonet.fi/fi/tuote/590305/Comma-Eco-P-0W-30-ACEA-C2-5l (https://www.motonet.fi/fi/tuote/590305/Comma-Eco-P-0W-30-ACEA-C2-5l)
Meillä on auto käytetty korjaamolla huollossa, mutta seuraava huolto tehdään luultavasti itse joten ehkä ostan tuon Comman öljyn, tai koska moottori hävittää öljyä, 2x 4 litraa voisi olla pitkän päälle halvempi.
THP-moottorin kanssa ei todellakaan kannata alkaa leikkimään väärillä öljyillä. Siinä on ongelmia jo muutenkin.
Öljynpaine esim käyttää jakoketjun kiristintä. Se käyttää mm muuttuvaa venttiilien ajoitusta.
Toinen luokitus on mitä moottoriin voisi ohjekirjan mukaan laittaa on PSA B71 2290, jolloin viskositeetti on 5W30. Mutta merkkikorjaamokin käyttää 0W-öljyä, joten varmaan viisainta pysyä siinä.