No niin eli tuntuvat kovin heikkotehoisilta... BX:ssä oli paremmat :) Kokeilin laittaa Philipsin xtreme+80%-polttimot, ja mittailin jännitteitä. Häviöt on aikas suuret, vasemmalla 1,5V ja oikealla melkein saman verran. Missä tässä on ja onko valoreleet? Onhan ihan selvä että noilla häviöillä uusilla johdotuksilla saa ihmeitä aikaan. Lähinnä noille lähivaloille pitäis jotain saada tehdyksi.
Xsenoneita ei viitsis laittaa niitähän ei taida saada laillisesti kuin umpiot vaihtamalla, jolloin lasku pomppaa taivaisiin.
http://www.citroen-foorumi.com/forum/index.php/topic,1555.0.html
Onko auto ph1? Valotehoja parannettiin ph2:n, ainakin itsellä on tehokkaat valot(ph2)
Kyllä -00 xantiassa on sama juttu. Se vaan, että polttimoita ei usein tarvitse vaihtaa. Mutta relehommiin on mentävä, jos jännitettä polttimoille halutaan lisää. Hehkulampuissa jännitteen suuruudella on iso merkitys polttoikään. Tietenkin myös valotehoon. Myös valokytkimet kestävät paljon paremmin, kun ohjaavat vain releitä.
Eli ph1. Mikäs tekee ph2:sen valoista paremmat? Onko joku selvä ero..?
Lainaus käyttäjältä: ealab - elokuu 01, 2007, 22:44:07
Kyllä -00 xantiassa on sama juttu. Se vaan, että polttimoita ei usein tarvitse vaihtaa. Mutta relehommiin on mentävä, jos jännitettä polttimoille halutaan lisää. Hehkulampuissa jännitteen suuruudella on iso merkitys polttoikään. Tietenkin myös valotehoon. Myös valokytkimet kestävät paljon paremmin, kun ohjaavat vain releitä.
Oliko nyt näin että siinä ei oo releitä?? Onko se muka mahdollista ;D
No joo kyllähän niiden pitää saada tarpeeks virtaa. Ei taida kannattaa sillä perusteella ajaa tietoisesti himmeillä valoilla että jotain polttimoita säästää. ;) Kuvittelisin että kestävät hyvin ainakin sen puolesta että syttyvät vasta viiveellä startin jälkeen.
Kysymys ei ole varsinaisesti virran saannista. Jännitteen alenema syntyy pienistä johdinpoikkipinnoista ja johtimien pituudesta. Factaa: Jännite vaikuttaa paljon polttimon käyttöikään. Sille ei voi mitään. Osaltani ei ole tietoinen valintakysymys, vaikka en olekkkkaan releitä vielä laittanut. Paitsi siltä osin, että menin ja ostin sellaisen auton. Olen kyllä suunnitellut releiden kytkennät ja laittoa. Kun tähän ikään tultuna hämäränäkö ei enää ole teini-ikävuosien luokkaa. Tuo jännitteen alenema on jännitehäviötä, joka vaikuttaa tietenkin kuormituksen ottamaan virtaan. Virta ja ( kuormituksen näkemä jännite, joka on akkujännite miinus jännitehäviö)yhdessä sitten vaikuttavat tehoon, tehon kulutukseen.
Ps. Tutustu Ohmin lakiin! Se on perusasia. Kun virtalähteen jännite ja johdinpoikkipinta on vakio, niin virran suuruus vaikuttaa johtimen jännitehäviöön. Mitä suurempi virta, sen suurempi jännitehäviö. Ja lämmöksi johdinhäviöt muuttuvat. Vrt. keittolevy. Siinä on johtimena vastuslanka.
Arvasinkin että tulee VASTAUS kun tietoisesti laitoin että "virtaa" tuohon ;)
Tarkoitatko että johdoissa oleva virta pienenee paksummilla johdoilla, koska jännitehäviö on pienempi ja jännite kannalla suurempi?
Nyt pitää kysyä, että kysytkö tosissasi. Vastaan silti. Johdinpoikkipinnan lisääminen vähentää johtimen jännitehäviötä. Joten kuormituksen saama jännite on isompi, joten myös virta kasvaa. Johtimessa on aina vastusta, paitsi suprajohteessa. Tämä vastus on sitä pienempi, mitä suurempi poikkipinta. Ja vastustaa vähemmän virran kulkua. Miksi starttimoottorin kaapeli on paksua. Tuo ohuella johtimella tehtynä vastustaisi virrankulkua sen verran pontevasti, että synnyttäisi johtimeen ison jännitehäviön. Tämä on myös tehohäviötä; johtimessa kulkeva virta x johtimen jännitehäviö. Mitä tapahtuisi? Johtimesta tulisi lämmityslaite. Itse asiassa, mitä periaatteellista yhteyttä keittolevyyn?
Johtimenkin jännitehäviön voi Ohmin lakia käyttäen jopa laskea; Kuparin ominaisvastus "roo" = 0,0175ohm x neliömm/ metri. Siitä on pääteltävissä vaikutukset. Tuo "roo" on kreikkalainen aakkonen. Lisää: virta riippuu johtimen ja kuorman vastuksien summasta. Muu esimerkki: johtimen vastus ( teoriassa)10 ohm ja kuorman myös 10 ohm. Kokonaisvastus 20 ohm. Virta on vain puolet esimerkistä, jossa johtimen vastus oletaan nollaksi!
Ok. Tosissani kysyin, kun eivät asiat ole enää muistissa.. Vaikkakin ne joskus osanneena ::)
Tuossa vaan kuulosti siltä ettei virran saannilla ole väliä mihin piti tarttua ;D Tarvii saada jännitehäviöt kuriin ja täydet jännitteet niin saadaan virralla valoa eikä lämpöä!
Sellaista aattelin että tekis 2 releellä jotka umpioille luukkujen taa suojaan, releille varmaan 6mm2 johdolla joilta edelleen 4mm2. Virta akulta ei suoraan laturilta, sulake boxiin tai edelleen jonnekin siististi. Maadoitukset lähimpään mahd. paikkaan. Varmaan riittää vahvuudet että häviöt saa jonnekin <0.3V?
Lainaus käyttäjältä: Reverend - elokuu 01, 2007, 23:40:51
Eli ph1. Mikäs tekee ph2:sen valoista paremmat? Onko joku selvä ero..?
Umpioiden heijastinpinnat/muoto on erilaiset, lasi on ph2:ssa kirkas.