Lievä nykiminen maantienopeudessa alkoi edellisenä päivänä. Seuraavana käyntiin lähtö lähes mahdotonta ja jos lähtikin kaasun ollessa pohjassa, savut oli melkoiset hanurissa. OBD väittää ettei vikoja ole. Tosin sieltä löytyi ekalla zekkauksella sellainen vikailmoitus kuin 4. pytyllä polttoaineen "syöttökaaviossa" vika, eli "xxxx- circuit failure". En kirjoittanut sitä ylös. Anyway, kyseinen ilmoitus on voinut olla siellä ties kuinka kauan. Sitä ei enää ilmesty vaikka motti hetken kävisikin. Saan koneen käyntiin ottaessani starttimotista kaiken irti, eli kovalla vinguttamisella. Motti niin kuin lupaa, lupaa, lupaa mut ei meinaa startata. Lopulta kun käynnistyy kaasu pohjassa niin sittenkin se käy siellä 4000 - 5000 alueella n. 5 sek kunnes hyytyy. En raaski rääkätä enempää.
Vaihdoin toisesta identtisestä (vm. 2001) varaosa-ritsasta miltei uudet tulpat ja sen päälle tulevan blokin. Ei mitään muutosta.
Seuraavaksi menen mittailemaan ruiskujen jänät.
Tuli sellainen mieleen että kyseessä voisi olla polttoaineen saannissa, mutta jos filtteri on tukossa niin eikös se ongelma olisi kaikissa pytyissä sama?! Tosin voihan se ollakin. Hitusta kun näistä ranskanpullista tietää... piti vielä ottaa jo toinen tuollainen exclusive -malli missä on turhaa elektroniikkaa enemmän kuin vakkariversioissa. Osaisiko joku asiantuntija neuvoa näillä tiedoin mistä etsin vikaa vai viedäänkö prässiin!
EW10 tyypillinen vika on jumittavat venttiilinnostajat. Jospa siellä on jäänyt joku venttiili kantamaan...
Puristuspainemittaus kannattaa tehdä. MAP-anturin puhdistamisesta ei ainakaan haittaa ole.
Prässi on aika helppo vaihtoehto.
Löyty se vikakin joka nyt ei edes auton syy ollut. Niin nolo vika/moka etten kehtaa edes kertoa. Nyt patonki taas pelaa kuin uusi... melkein :)
Eihän ollut vahingossa vaan löpöä lirahtanut tankkiin? :)
Lainaus käyttäjältä: Michele Mouton - kesäkuu 03, 2020, 11:33:00
Löyty se vikakin joka nyt ei edes auton syy ollut. Niin nolo vika/moka etten kehtaa edes kertoa. Nyt patonki taas pelaa kuin uusi... melkein :)
Täällä nimenomaan kuuluu ripittäytyä, muuten huono karma seuraa perässä ainakin toiseen tai kolmanteen autoon saakka :)
Juu, foorumin tarkoitus on jakaa tietoa.
no ripittäydytään sitten.... Olin lisännyt jerrystä pimeällä lisää menonestettä muistamatta että kyseisessä tötsässä oli projektina olevan 6,5 dsl Chevyn kesälöpöä. Eli, muisti ei pelannut, en nähnyt väriä ja röökin just vedettyä en myöskään haistanut. Perkele että voi olla urpo!
Eikun vahvemmat lääkkeet lääkäriltä.