Olisin kysynyt viisaammilta seuraavaa asiaa :)Mulla farmari automaatti vm.05.Keväällä teki sellasta, että kesken ajon pyshty eikä millään käyntiin.Näytöllä luki muistaakseni antipollution fault...Vikakoodi lukijalla näytti, että pitää puolayksikkö pitää vaihtaa,vaihdettiin ei apua.Auto lakkasi lähtemästä käyntiin vallan.Missä mahtaa olla vika? Korjaaja meinas, että titokone mennyt,mutta voisko olla joku muu.Siis uusi akku hommattu, mutta se on nyt tyhjä.Auto käynnistyy apuvirralla, käy hetken ja sammuu.Eikä anna ajaa yhtään.Joskos joku osaisi neuvoa mistä vikaa haettas :)
Kopsaan nyt tähän tuolta toisesta säikeestä oman ex-C5 oireet:
"Auto C5 II vm. 2006, 2-litranen bensa berline, ajettu 227 tkm. Lämäsi parkkipaikka-ajossa abs ja depollution faultit näyttöön ja tehot hävisivät hetkeksi, auto ei kuitenkaan sammunut. Jatkui parin päivän päästä siten, että heitti depollution faultin ja ikään kuin sammui sekunniksi, mutta pysyi kuitenkin käynnissä. Moottorin vikavalo jäi palamaan mittaristoon. Sitten taas on voitu mennä ilman huolia ja murheita pari päivää ja ilman vikavaloja, kunnes taas samat jutut. Piippaukset ja tehohäviöt tulleet aina alhaisilla nopeuksilla. Käynnistysmisongelmia tai muita käyntihäiriöitä ei ole ollut.
Monimerkkihuollossa seuraavat vikakoodit:
- P0351 sytytysspuola 1/4/ plus-/maavuoto / katkos
- P0352 sytytyspuola 2/3/ plus-/maavuoto / katkos
- P0354 sytytysspuola 4 / plus-/maavuoto / katkos
- P3053 sytytyspuola 3 / plus-/maavuoto / katkos
Monimerkkikorjaamon asentajan mukaan puola ja johdot silmämääräisesti ehjät. Tulpat vaihdettu elokuussa. Eivät osanneet tehdä enempää.
Merkkikorjaamo ei sitten antanutkaan vikakoodeista listausta, mutta kuulemma sulakerasia rikki. Diagnoosin mukaan moottoritilan sulakerasian sisällä 0,3V jännitehäviötä. Uusi rasia tulossa. "
Uusi sulakerasia laitettiin autoon ja niin kauan kuin se sen jälkeen ajossamme oli, ei häiriö uusiutunut. En tiedä onko tämä sama sinun autossa, mutta varmaan se sulakerasia kannattaa myös tarkistaa.
Päärele on mennyt boxista tai releen kärjessä ylimenovastusta. Pääsee nilkuttaa autolla vian sattuessa, jos syöttää ruiskusuuttimien yhteiseen plussaan akusta virtaa. Releen voi ohittaakin, jos haluaa ecobudjetilla mennä. Ohjeet tarvittaessa tai PF:ltä. Mikä oli boxin tyyppi L00- vai muu koodi? Vanha boxi kannattaisi säilyttää tuninkiin.