Heps, täällä olisi uudehkon C5 2.0 bensa (vm.2003) breakin uudella omistajalla kysymys moottorijarrutuksesta. Miten oikein on kun, käyttää moottorijarrutusta, niin pitääkö ajotietokoneen sen hetkellisen kulutuslukeman pudota heti suoraan nollille vai laskea hitaasti parin-kolmen desilitran välein nollille? Itsellä se ainakin laskee hitaasti nollille ja kaveri ihmetteli asiaa, kun hänellä näyttää heti nollaa kun kaasun nostaa ylös..Kaverilla on kyllä erimerkkinen auto mutta asia jäi kuitenkin hieman mietityttämään.. ???
Vai onkos nämät jotenkin automerkkikohtaisia juttuja?
Tuntuisi kuitenkin että eikös moottorijarrutusta käytettäessä pitäisi bensan syötön katketa välittömästi ja eikös ajotietokonekin ilmoita kulutuksen parin sekunnin viiveellä ja siten ajateltuna pitäisi pudota nollille parissa sekunnissa..
Viisaammat valaiskoon :)
Pitääpä oikein tarkistaa, kun taas liikkeelle lähden.
Mutta ei mittari heti nollille mene, pikkuhiljaa tipahtaa.
Riippuu juurikin tuosta miten laskuri on toteutettu, sitikassa se ei näytä hetkellistä vaan laskettua jollain ajanjaksolla, en nyt muista monta sekunttia kyseinen jakso oli, olisiko ollut 20? Joku asiasta enempi tietävä valaiskoon asiaa... Näin saadaa myös laskettua maksimikulutusta ja näyttää ajajalle mieluisemmalle, kun ei heti polkimen runtattua pohjaan pomppaa 30l/100km lukemiin. Normaalia situkassa, en nyt muista missä merkissä mutta jossain se taas näytti juurikin sen hetkellisen jolloin kiihdytyksessä kulutus pomppasi muutamassa sekunnissa 30-60l/100km lukemiin, sitikassa ainakin Xsara, C5 ja Picasso taisi jopa mittarin maksimi näyttämä olla rajoitettu 30l/100km lukemaan.
Nuo kiinteät ajotietokoneet ovat säädetty siten, että ne eivät järkyttäisi kuskia. Se on imago kysymys. Lähdössä kulutusmittari pysyy nollilla ja huippulukemia ei näytetä. Koulutuskäytössä olevalla Econen mittarilla realikulutus voi olla bensamoottorilla lähdössä jopa lähes 1000 litraa. Dieseliinkin asennettuna vähän alta 100 litraa on näyttämä.
Moottorijarrutuksessa kaikki autot eivät mene nollille kulutuksen osalta. Esimerkiksi C4 1,6 bensa näytti mulla jotakin 0,7 litran kulutusta moottorijarrutuksessa. vapaalla liukuen meni 0,3 litraan. Joissakin muissakin merkeissä on sama ominaisuus. Kaasarikoneet on tietty asia erikseen. Nykyinen C4 1,6 diesel menee kyllä 0 kulutukseen, kun kaasun helppaa.
Lainaus käyttäjältä: Aakku - elokuu 01, 2007, 11:06:31
Esimerkiksi C4 1,6 bensa näytti mulla jotakin 0,7 litran kulutusta moottorijarrutuksessa. vapaalla liukuen meni 0,3 litraan.
Olen myös ajanut "samanlaisella" ja siinä meni kyllä kulutusmittari nollaan asti, kun päästi kaasun ylös. Vakionopeudensäätimen kanssa se ei tainnut mennä edes alamäessä nollille...
Lainaus käyttäjältä: Tepi - elokuu 01, 2007, 21:14:56
Lainaus käyttäjältä: Aakku - elokuu 01, 2007, 11:06:31
Esimerkiksi C4 1,6 bensa näytti mulla jotakin 0,7 litran kulutusta moottorijarrutuksessa. vapaalla liukuen meni 0,3 litraan.
Olen myös ajanut "samanlaisella" ja siinä meni kyllä kulutusmittari nollaan asti, kun päästi kaasun ylös. Vakionopeudensäätimen kanssa se ei tainnut mennä edes alamäessä nollille...
Voi olla, että mittarissa oli jotain häikkää. En kyllä ymmärrä mihin sitä bensaa tarvisi kun moottori jarruttaa. Luulisi katalysaattorin vain kastuvan.
Joka tapauksessa joissakin Fordeissa kulutus ei katkennut edes tarkoilla erillismittareillakaan. Syytä en tiedä.
Luultavasti kulutus ei katkea täysin, koska voisi tulla harmittava nykäys kun taas petaalia komennetaan ja muutenkin saattaisi nykiä siinäjasiinäpintakaasulla.
Eikös nykyvehkeissä ole kulutusta hieman, vaikka moottorijarruttaa. Johtuu katalysaattorin toiminnasta jotenkin. Näin jostain olin lukevinani. Vaikka ajotietokoneen mittari näyttäisi nollaa, niin ei kai se tarkoita, että se olisi absoluuttinen totuus. Eikös ilmastoinninkin päällä pitäminen lisää kulutusta hieman?
LainaaEikös ilmastoinninkin päällä pitäminen lisää kulutusta hieman?
Kyllä, mutta moottorihan käy moottorijarrutuksellakin joka tuottaa voimaa.
Tuskin aivan nollilla kuitenkaan menee.
Meikäläisellä kulutus ei tipahda koskaan nollaan. Alin lukema on vissiinkin ollut 0,3 l. Merkkikohtaisia eroja on. Esim. monessa Touhotassa lukema kilahtaa heti nollaan kun kaasun helppaa. Sitikan manuskassa lukee muistaakseni niin, että tietokone ilmoittaa aina keskikulutuksen viimeisen 10 sekunnin ajalta. Rajoittimia tjsp. vehkeessä varmaan on, sillä vaikka kuinka hakkaisi tallaa pohjaan, ei kulutus nouse koskaan yli 20 litran, vaikka hetkellisesti sitä varmaan on.