Ohjauspyörän keskiön sisällä lienee jokin osa löyhästi kiinni, sen verran selvää ääntä sieltä kuuluu. Ääni esiintyminen on talven mittaan jonkin verran lisääntynyt ja nyt se on jo häiritsevää. Kun keskiötä (se jossa on Citroenin logo) painaa, niin hälyääni poistuu. Voiko tätä korjata itse, eli uskaltaako keskiötä airbageineen alkaa aukomaan, vai onko suunnattava marmoritiskille?
Saattaa olla ratin kierrekaapeli, joka pitää ääntä tai töötin jouset helisee. Ei tuo bägi laukea, eli asentajan irroituskikka kurkata sen alle. Kun tietää, miten irroitetaan, ref. 407 kun työntään hahlomeisselin ratin alapuolen reijästä, niin jousilukitus vapautuu. Hajottamon ratista valokuva, lunttaus sieltä. Jousilukitus vapautetaan yläpuolelta DSsässä.
https://www.bildelsbasen.se/se-sv/Citroen/CITROEN-DS5/All/Ratt-&-Axel-&-Spak-&-Pedal/Ratt/Alla/ID-42821751/ (https://www.bildelsbasen.se/se-sv/Citroen/CITROEN-DS5/All/Ratt-&-Axel-&-Spak-&-Pedal/Ratt/Alla/ID-42821751/)
Kiitos. Tuosta löytyikin erinomainen video itänaapurin kielellä, joka kertoo avauksen tekniikan. Töötin jousi kuulostaa tässä lupaavalta, särinän voi helposti kuvitella kuuluvan siihen. Kuin olisi mutteri löysällä.
Ja se video: https://www.youtube.com/watch?v=9K3uztzp5Rw
Sitten pitää löytää se jousi.
Tasapäämeisseli, johon viilaat uran, niin asettuu helpommin jouseen. Alhaalta päin, kuten 407:ssakin. Purkaamon ratti oli kuvattu 180 astetta väärinpäin. Melkoinen rakenne tuo nappularatti.
Selvisi sekin äänen aiheuttaja eikä tarvinnut avata rattia. Syyllinen löytyi oikeasta tööttipainikkeesta, joka resonoi sopivan karkealla alustalla ajettaessa. Ja sellaisiahan nämä kevättiet talven jäljiltä ovat. Jotain kotikutoista painikkeeseen tarvitsee nyt katsoa, jotta äänen saa eristettyä.
Superloonia siivu väliin :).