Moi
Miten rengaspainevahti toimii?
Onko tehtaalla vahtiin laitettu ohjepaineet?
Paljonko tarvii olla eroa, että herjaa virhettä?
Kiitos vastauksista OP
Onkos joku joutunut vaihtamaan tunnistimia akun loppumisen takia? IS:ssä oli juttu, että tunnistimien akut kestävät viisi vuotta eikä akkua voi vaihtaa. Mitähän moiset maksavat?
C5 I:n teknisessä dokumentaatiossa vuodesta 2000 (uudempaa on vaikeata löytää netistä) lukee että rengaspaineanturien akku on suunniteltu kestämään 10 vuotta. Ehkä uudemmat kestää pidempään parannetun akkuteknologian johdosta.
Anturit ilmoittavat kyllä kun akku on loppumassa.
Rengaspaineen sallitut rajat ovat ilmeisesti kovakoodattuina BSI:n softassa. Raja-arvot saa varmaan esiille päästämällä ilmat renkaasta. Anturit lmoittavat kerran tunnissa mittausarvot BSI:lle jos auto on pysähdyksissä, ajon aikana kerran minuutissa. Jos anturi toteaa että paine on epänormaali, silloin ilmoittaa siitä 5 sekunnin sisällä.
Itse asetin lexalla C5 II:ssa toiminteen pois päältä kun se rupesi herjaamaan. En nyt muista mikä oli herja, ehkä mulla vain olikin alhainen paine jossain. Oli vaan kiire päästä eroon herjasta silloin. Muistaakseni näkyi ainoastaan lähettimien tunnistekoodit ja statukset. Mitään paineeseen liittyvää ei näkynyt. Nyt ei enää voi tarkistaa kun toiminne poissa.
Minulla vm. 2006 C6 ja kesävanteissa edelleen alkuperäiset painevahdit, eli kyllä ne paristot kestää yllättävän pitkään. Pari kertaa ovat alkaneet hälyttämään ja molemmilla kerroilla aiheesta. Naula oli mennyt molemmilla kerroilla läpi ja rengas tyhjentyi hitaasti, mutta painevahdin ansiosta sain korjattua ennen isompa vauriota molemmilla kerroilla. Mielestäni todella hyödyllinen turvavaruste.
Moi
Mistä tiedän mitkä painerajat tunnistimelle on ohjelmoitu?
Epäselvää kun on nämä rengaspaineet; onko jokainen moottorivaihtoehto ja rengaskoko samapaineisia??
Rengaspaineen raja-arvo on määritelty BSI:ssä eli auton aivoissa. Tunnistimet ainoastaan ilmoittaa autolle (BSI:lle) sen hetken kokemansa painetta. BSI sitten päättää onko ongelmaa vai ei. Eli silloinhan joka autossa on tiedossa just sille autolle ominaiset rengaspaineet, lukeehan ne ovipilarissa tai jossain muuallakin.
muttakun
Ovipilarin renkaat on kooltaan täysin eri kuin allaoleva?? Mul 17" ja pylvääs 19" arvot
Ei kai eri rengaskoot pyöri samalla paineella?
Eikös nuo ala hälyyttämään silloin kun tulee paine eroja renkaiden välillä? Silloin ei ole väliä mitkä arvot sinne on määritelty.
Osassa autoissa tuo rengasvahti on toteutettu vieläpä ilman antureita ja perustuu eroihin renkaiden pyörintä nopeudessa.