Citroën-foorumi.com

Yleistä => Citroën-uutisia => Aiheen aloitti: Jalamari 53 - maaliskuu 03, 2020, 11:49:51

Otsikko: Electrified dual-clutch transmissions (eDCTs) as from 2022
Kirjoitti: Jalamari 53 - maaliskuu 03, 2020, 11:49:51
PSAkin näyttää siirtyvän pikkuhiljaa kaksoiskytkin vaihteistoihin. Liitteessä Punch Powertrain PSA e-transmission" joint venture yhteistyöstä. Ilmaisesti tarkoitus korvata Aisin laatikot.

https://www.groupe-psa.com/en/automotive-group/innovation/groupe-psa-lelectrification-en-marche/
Otsikko: Vs: Electrified dual-clutch transmissions (eDCTs) as from 2022
Kirjoitti: CelaVii5 - maaliskuu 03, 2020, 17:33:02
Jousitus paskaa, bensamoottorit paskaa ja kohta myös automaattilaatikot paskaa. Ei hyvältä näytä tulevaisuus.
Otsikko: Vs: Electrified dual-clutch transmissions (eDCTs) as from 2022
Kirjoitti: Zego - maaliskuu 03, 2020, 22:30:28
Ei hyvä idea, samaa mieltä,
Otsikko: Vs: Electrified dual-clutch transmissions (eDCTs) as from 2022
Kirjoitti: hyper - maaliskuu 08, 2020, 10:25:49
Tämähän todennäköisesti johtuu näistä EU:n asettamista päästörajoista. Perinteinen mehulinkoautomaatti ei ole kovin taloudellinnen laite ja siten nostaa päästöjä. Ja toisaalta uusavuttomat haluaa kuitenkin manuaalilaatikon sijasta jonkinlaisen automaatin. Kaksoiskytkin kun ei luista ainakaan ehjänä niin kulutus ja päästöt pysyvät kurissa. Itse kyllä ennemmin valitsisin jonkinlaisen luotettavaksi kehitetyn robottilaatikon tai automaattikytkimen mitä joskus muinoin on ollut markkinoilla jos momentinmuunninta ei saa.