Onko aihetta huolestumiseen ! Poistuu nollaamalla mutta ei nuo ihan aiheetta tuonne ilmesty.
Minulla tuli epämääräisiä ongelmia 65 000 km:n kohdalla kun korkeapainepumppu temppuili. Vikaa etsittiin useaan kertaan ja sitten se vaihdettiin myyjäliikkeen ja maahantuojan goodwill-operaationa pienellä omavastuulla. Ongelma oli että vikakoodeja tuli monenlaisia.
Paljonkos kilsoja on viimeisestä jakoketjun vaihdosta, entä imusarjan putsauksesta?
Kumpi bensa ollut käytössä? Kannattee ajella 98:lla, sanoi merkkiliike meille jakoketjurempan jälkeen.
Lainaus käyttäjältä: sulo - helmikuu 19, 2020, 15:44:20
Paljonkos kilsoja on viimeisestä jakoketjun vaihdosta, entä imusarjan putsauksesta?
Autohan on tullut meille viime kesänä. Kuittien mukaan jakopää olisi korjattu mittarilukemalla 52360 sekä ketju vaihdettu 72135 nyt n. 93000. Aika rapina sieltä koneesta kuuluu, sellainen aaltoileva ääni joka vähenee koneen lämmettyä. Öljyäkin saa lisäillä silloin tällöin. Venttilivarren kumit ?
Imusarjan putsauksesta ei ole mitään mainintaa.
Pitäisikö häiriövalon syttyä jossakin vaiheessa eli odotetaanko hajoamista vai minimoidaanko vahingot ja heti yhteys korjaamoon ??
95 bensalla mennään.
Autossa on Vaihtoplus-turva eli ei pitäisi mennä omaan piikkiin.
Minä veisin heti korjaamolle.
Luultavasti ketjunvaihtoo ja putsausta ainakin tiedossa. (arvailuja vain)
Juu kannattee viiä korjaamolle.
Ajattelin vain noista knock detectioneista, että moottori olisi nakuttanut. Siksi kyselin kumpi bensa ja jatkossa oikeasti kannattaa käyttää 98:a.
Kyllä se vikavalokin syttyy kunhan ajoitus menee tarpeeksi pieleen. Eikä auto jaksa vetää enää sitte.