Eli -09 potilas ja uusi vika..
Kuskin puoleinen lämmönsäätö toimii välillä mutta yleensä ei.
Kun vähän koputtaa niin saattaa ottaa taas kiinni..
Minkälainen purkaa ja mitä siellä odotettavissa?
Onko se vain joku pulssianturi vai mikä?
Varmaan kosketushäitriö tai joku mennyt rikki?
Uusia osia? Hintaa?
Onko tietoa ja kokemusta ao aiheesta?
Lainaus käyttäjältä: Arsuva - helmikuu 10, 2020, 15:09:38
Eli -09 potilas ja uusi vika..
Kuskin puoleinen lämmönsäätö toimii välillä mutta yleensä ei.
Kun vähän koputtaa niin saattaa ottaa taas kiinni..
Minkälainen purkaa ja mitä siellä odotettavissa?
Onko se vain joku pulssianturi vai mikä?
Varmaan kosketushäitriö tai joku mennyt rikki?
Uusia osia? Hintaa?
Onko tietoa ja kokemusta ao aiheesta?
Minä nostan tämän, kun tuli aamulla vastaan vähän samanlainen juttu.
Siis. Apukuskin puolella istuja toivoi tänään itselleen vähän kylmempää ja alkoi kääntää säätönuppia - vaan asteet näyttöruudussa eivät muuttuneetkaan. Sitten selvisi, että auto-asento ei lähdekään pois päältä napin keskeltä painamalla. Kuskin puolella säätö toimii normaalisti, mutta auto-asento ei irronnut sielläkään noin. Sitten säädin puhallinnopeutta käsin ja nyt automatiikka tipahti pois päältä sitten. Kaikki muu nähdäkseni toimii, mutta siis apukuskin puolella lämpötila pysyy 22 asteessa kuin nakutettuna.
Autohan on HDI tourer vuodelta 2014.
Miten syvältä kaivetaan kuvetta?
Seuraako repsikan lämmönsäätö kuskin säätöä?
Muistanko ihan väärin että automaattia ei saanut kuin päälle siitä auto napista. Valkaamalla jonkun muun toiminnan eli esim. nopeussäädön niin auto tila putos pois.
Lainaus käyttäjältä: Ves_ku - helmikuu 12, 2020, 12:42:25
Seuraako repsikan lämmönsäätö kuskin säätöä?
Muistanko ihan väärin että automaattia ei saanut kuin päälle siitä auto napista. Valkaamalla jonkun muun toiminnan eli esim. nopeussäädön niin auto tila putos pois.
Ei seuraa. Kuskin puolella luku ruudussa muuttuu ja ilman lämpökin, mutta repsikan ruudussa 22 astetta on ja pysyy. Ja nimenomaan noin siis toimii, että jotain muuta nappia painamalla saa auto-tilan nyt pois päältä. Olen vaan muistavinani, että aiemmin lämmönsäätönupin keskeltä (siis siitä missä lukee auto) sai sen myös pois. Tai sitten muistan tämän väärin. Keskeinen ongelmahan toki on, että apukuskille tulee tasalämpöä. Auto tosin seisoo nyt päivän, voihan tämä olla niitäkin vikoja jotka korjaantuvat itsellään.
Mulla ainakin C3 Picassossa toimii juuri noin, että auto menee pois kun säätää jotain, ei pelkästään auto-napista painamalla.
Löytyykö X7:sta puolien yhdistämistoiminto? Olisiko siitä ensiapua jos apparin lämmönsäätönuppi on rikki?
C3P:ssä saa "mono"-napista kytkettyä apparin puolen seuraamaan kuskin puolen säätöä niin pitkään, että sitä säädetään erikseen.
Lainaus käyttäjältä: Teuski - helmikuu 12, 2020, 13:10:35
Mulla ainakin C3 Picassossa toimii juuri noin, että auto menee pois kun säätää jotain, ei pelkästään auto-napista painamalla.
Löytyykö X7:sta puolien yhdistämistoiminto? Olisiko siitä ensiapua jos apparin lämmönsäätönuppi on rikki?
C3P:ssä saa "mono"-napista kytkettyä apparin puolen seuraamaan kuskin puolen säätöä niin pitkään, että sitä säädetään erikseen.
Apua. Ei aavistustakaan. Jos ei sitten valikosta jostain?
Lainaus käyttäjältä: Aku P - helmikuu 12, 2020, 13:23:56
Apua. Ei aavistustakaan. Jos ei sitten valikosta jostain?
Googlettelin kuvia ja tuo facelift-X7:n paneeli olikin ihan uusi tuttavuus. Ei siinä kyllä vastaavaa nappia näy kuin Picassossa...
Kätevä ominaisuus kyllä yksin ajellessa.
Lainaus käyttäjältä: Teuski - helmikuu 12, 2020, 13:32:37
Lainaus käyttäjältä: Aku P - helmikuu 12, 2020, 13:23:56
Apua. Ei aavistustakaan. Jos ei sitten valikosta jostain?
Googlettelin kuvia ja tuo facelift-X7:n paneeli olikin ihan uusi tuttavuus. Ei siinä kyllä vastaavaa nappia näy kuin Picassossa...
Kätevä ominaisuus kyllä yksin ajellessa.
Epäilemättä. Ja sitäpaitsi tuo säätö alkoi äsken taas toimia. Painelin nappuloita ja ykskaks numerot ruudulla taas seurailivat nappulaa. Lie ollut huono päivä.
Lainaus käyttäjältä: Aku P - helmikuu 12, 2020, 17:27:34
Lainaus käyttäjältä: Teuski - helmikuu 12, 2020, 13:32:37
Lainaus käyttäjältä: Aku P - helmikuu 12, 2020, 13:23:56
Apua. Ei aavistustakaan. Jos ei sitten valikosta jostain?
Googlettelin kuvia ja tuo facelift-X7:n paneeli olikin ihan uusi tuttavuus. Ei siinä kyllä vastaavaa nappia näy kuin Picassossa...
Kätevä ominaisuus kyllä yksin ajellessa.
Epäilemättä. Ja sitäpaitsi tuo säätö alkoi äsken taas toimia. Painelin nappuloita ja ykskaks numerot ruudulla taas seurailivat nappulaa. Lie ollut huono päivä.
Paitsi että.
Eilen siis säätö alkoi toisella puolella toimia; painelin sisäilmankiertonappia ja jotenkin sen napsauttaminen pois päältä antoi säädön toimia hetken.
Sain sitten asteen, pari pois mutta tänä aamuna ei taas tapahdu mitään. Kuskin puoli pelaa edelleen normaalisti.
Mulla oli sama ongelma. Lämmönsäädin pitää irrottaa ja yksi TODELLA pieni osa kolvata kiinni.
Löysin ohjeet, tosin venäjäksi, mutta kuvat kertoivat minulle oleellisen.
Tässä linkki: https://www.drive2.ru/l/5374940/
Niin ja: nyt toimii moitteettomasti. Osa maksaa marmorilla about tonnin.
Hienoa, hyvä ohje ja linkki. Täytyy ajan kanssa ottaa noi kuvat talteen vaikka tänne foorumille.
Hyvän näköiset ohjeet kohta pitää lähteä purkamaan ja tutkimaan onko noin pieni vika oikeasti..
Olisi todella mukavampaa säätää lämpötilaa kun se välillä poukkoilee ihan mihin sattuu...
Kerron jos vika oli tuossa mutta vaikuttaa suhteellisen helpolta ja halvalta korjaukselta...
EDITTIÄ
Joo oli varmaan vika siinä ja huonosti asennettu joten oli vääntynyt koko anturi ja vika ei pahentunut :-)
Ja ei oikein nuo omat korjaus laitteekaan ollut ihan ajan tasalla tavitsee oikeasti pieniä laitteita.
Joten pitää etsiä uusi osa tuohon....
Kunhan muistatte, että kolvin kärjen pitää olla oikeasti pieni. Toi osa näyttää niissä kuvissa kivitalon kokoiselta.
Se kohta on näissä lämmönsäätöongelmissa lähes varmuudella syypää.
Lainaus käyttäjältä: viitonen - maaliskuu 15, 2020, 16:03:58
Kunhan muistatte, että kolvin kärjen pitää olla oikeasti pieni. Toi osa näyttää niissä kuvissa kivitalon kokoiselta.
Onhan tuo sentään tulitikunpäätä isompi...
Kuvan perusteella, taitaa olla optohaarukka tuo osa, joka lukee nupin pyöritystä? Google varmaan kertoisi osanumeron perusteella, onko semmoinen vai ei...
Tätä näiden kanssa nykyään tämä on, kun on repullinen halpaa elektroniikkaa paketoitu autoon, jossa olosuhteet on kaukana ihanteellisista. Vaan ihmeen hyvin tuntuu silti pelaavan, vaikka näyttäisi ennemminkin suunnitellun lämpimiin sisätiloihin tuommoiset härpäkkeet...
Noniin nyt taas toimii lämmönsäätö.
Meinasi usko loppua kun juottelin palikkaa paikoillen mutta hyvin toimii.
Ja jos uuden osan joutuu ostamaan niin se on tyypiltään TCUT1300X01 ja noita saa esimerkiksi ebaystä tilattua jos ei kotimaassa ole tarjolla.
Mutta kyllä pitää olla pienet työkalut tuo on aika pienestä kiinni kun on 6 juotos kohtaa yhteensä.
Lainaus käyttäjältä: viitonen - maaliskuu 14, 2020, 10:46:46
Mulla oli sama ongelma. Lämmönsäädin pitää irrottaa ja yksi TODELLA pieni osa kolvata kiinni.
Löysin ohjeet, tosin venäjäksi, mutta kuvat kertoivat minulle oleellisen.
Tässä linkki: https://www.drive2.ru/l/5374940/
Niin ja: nyt toimii moitteettomasti. Osa maksaa marmorilla about tonnin.
Tälläiset tonnin vinkit on parhaita. Vielä, kun joku linkittäisi sähköisen käsijarrun korjauksen, mötikkä maksaa myös tonnin.