Osaako joku heittää lonkalta että mikä vika webastossa. Pöhisee niinkuin aiemminkin mutta nyt on kabiinin puoli kylmänä 1/2h käytön jälkeen, moottori nesteen lämpö oli noin 50C. Kuuluu tasainen napsutus ääni jostain webaston suunnalta. Sisätilan puhallin kyllä puhaltaa.
C5 -11 HDi140, webaston pitäisi olla sitä uudempaa vähemmän savuavaa mallia.
Eihän se webaston putki ole tuossakin versiossa vedetty vasemman etupyörän yläpuolelta jolloin ruostuu puhki ja jäähdytysneste karkaa? Oletko jäähdytysnesteen tason tarkistanut?
Jostain sieltä näyttäs putkia kulkevan, nestepinta paisuntasäiliössä on ok ja vesiletkuja puristellessa tuntuu että on siellä nestettä eikä ilmaa. Mutta tutkin huomenissa tarkemmin. Kiitos!
Neste pinta oli pikkasen alle alarajan, tilkka lisää nestettä ja ilmaus niin johan alkoi kabiiniin tulla lämmintä. Pienestä oli kiinni.
Ilmakupla järjestelmässä toki on haitannut myös ajossa sen lämmön kabiiniin tulemista, joten tuokin siis toiminee nyt paremmin :)
Vaan eipä nuolaista ennen kuin tipahtaa, kannattaa tarkistella sitä nestepintaa nyt muutamia päiviä ja lisätä nestettä tarvittaessa jotta sieltä tosiaan ne vimosetkin kuplat tulee pois. Pahimmillaan siellä on joku vuoto jossain, josta nestettä tihkuu pikkuhiljaa ja siten sitä nestevajaustakin sinne siten ajan kanssa tulee. Ehdottomasti yleisin paikka tälle vuodolle on juurikin tuo mainittu webaston alaputki webastolta sisäkennolle, tuo kun on ihan tavallista mustaa rautaa ja kiinnikkeineen muodostaa aivan oivallisen suolamössö-hyllyn koria vasten, unohtamatta sitä jatkuvaa putken alapintaa ajoviiman raapivaa suolamössö-suihkuakaan, jota vielä eturenkaasta roiskuva mössö oikein tehostaa = tuo putki ruostuu varsin nopeasti puhki :-\
Toki ihan oma kysymyksensä on miksi tuo putki ei voisi olla muovia tai vaikka rosteria. Ehkä jopa alumiininenkin menisi. Tai ylipäätään miksi tuo putki edes kiertää tuolta alakautta, kun sille on melko vapaa reitti myös yläkautta heti sen webastolle menevän putken kyljessä. No ratkaisu se on siis toki tuokin ja sen kanssa tulee vaan elää. Moni onkin putken korjatessaan korvannut sen kumiletkulla, mutta tällöin pitää olla erityisen huolellinen sen kiinnitysten kanssa ettei se vaan pääse hankaamaan itseään esim. vetariin tai joustoissa joudu vaikkapa puristuksiin 8)