Moi!
Teini-ikäiselle hommattiin tuollainen C2 1.4 VTR vm2005. Muutama ongelmakohta ilmennyt heti. Ensimmäinen ongelma oli kyllä jo tiedossa kaupantekohetkellä ja sen ansiosta saatiin hintaa hinattua alaspäin kivasti.
Kabiinin lämmöt siis kateissa. Tässä tutkiessa seuraavat havainnot. Jos autoa käyttää paikallaan, niin sitten saa lämpöä puhaltamaan kun käyttää nopeuksia 1 tai 2. Kolmosella alkaa viilenemään ja nelosella puhaltaa vain kylmää. Lämpö katoaa tuulettimen nopeuksilta 1&2 myös kun autolla lähtee liikenteeseen.
Sisälämppärille (grillille) menevä johto on kuuma, mutta ulospäin tuleva johto taas paikallaan ollessa lämpenee hiljalleen mutta ajolenkin jälkeen melko kylmä.
Olen vaihtanut termarin, ihan vain oman mielenrauhan vuoksi, vaikka epäilinkin ettei se ratkaise ongelmaa.
Ilmaillut olen ennen ja jälkeen termarin vaihtoa.
Seuraavana suunnitelmana huuhdella tuota sisägrilliä vastasuuntaan jos sieltä paljastuu jotain. Ihan puutarhaletkulla ajattelin puhdistaa ja veden virtauksestahan näkee aika hyvin onko se tukossa. Jos tukossa, niin sittenhän syyllinen onkin löytynyt ja toivottavasti saa puhtaaksi. Jos ei puhdistu, niin täytynee vaihtaa se. Mutta jos vesi virtaa nätisti grillin läpi heti alussa, niin mitäs syypäitä sitten voisi etsiä?
Voiko vesipumppu aiheuttaa tällaista ongelmaa? Koneen lämpömittari nousee normaalisti puoleen väliin ja pysyy siinä koko ajan kuitenkin.
Sitten mr google kertoili jostain heater control valvesta, tälle en keksi suomennosta, voisiko se olla ongelma?
Koneessa siis manuaali-ilmastointi mukana, se unohtui kertoa alussa. Jäähdytinneste on kirkasta ja ilmaillessa ei kupli kyllä yhtään tuonne täyttösäiliöön. Kansiremppa tähän on tehty jokin aika sitten.
Itse itselleni vastaten...
Kovasti oli sisägrilli tukossa ja sellaista sementtiä että oksat pois. Onneksi löytyi uusi pikavauhdilla ja nyt taas kehtaa ajella kun lämpenee sisätilat oikein nätisti. Kaiketi tuo kansiremppa tehty ihan aiheesta mutta systeemin puhdistus jäänyt vähän vajaaksi.