terves.
olisko kellään sähkökaavioita pyyhkijän osalta? vika olis sellanen että kun ruiskuttaa nestettä lasille, niin pyyhkijät ei lähäre pyyhkimään automaattisesti, ja toiseksi nopein pyyhintä ei toimi.
tihku toimii ja nopein toimii, moottori käytetty irti ja mittailtu piirilevyn rele, ja kolvattu kaikki liitokset uudelleen, (tämän ansiosta toimii tihku ärhäkämmin) (vastuksiapa en hoksinukkaan mitata prkl).
pyyhkijän viiksi mitattu ja antaa käskyn piipparilla katottuna joka asennossa.
ilmeisesti pissis käyttää toiseksi nopeinta vaihdetta pyyhkijästä kun VAIN pissapojan automaatti pyyhin ja toiseksi nopein pyyhin asento on pelistä pois, ja siksi haluaisin sähkökaavion että saisi etittyä minkä kautta lähtee käsky tuolle puuttuvalle vaihteelle, vai onko piiriltä vastus palanut... prkl kun en mitannut niitä.
ja toinen kysymys, mistä löytyy koneen mallinumero? epäilen että kone on vaihdettu kun öljypohjassa on oljyn taso anturi mutta korissa ei piuhaa sille eikä mittaristossakaan ole sille merkki valoa, vanha koppanen siis. ja sitten tehoihin, miksi vetää ainoastaan nelosella 3000rpm jälkeen kunnolla? eli kaikilla vaihteilla sellanen juupa jaapa mutta nelosella tulee selvä teho piikki 3000rpm kohdalla? muilla vaihteilla ei jostain syystä sama ilmiö toistu.? ei edes vitosella ja on 25% tiheämpi entä vakio.
Hei
Tämä on vm 2008 kytkis, niin ei välttämättä ole autoasi vastaava. Välttämättä ei isoja muutoksia. Toivotaan että on apua. Tuo pyyhintänopeuden säätö on näköjään toteutettu moottorin kotelossa olevilla releillä.
moi.
kiitoksia kaaviosta, ei löytys vielä sitä lehteä missä selitteet mikä on mikäkin?
juu moottorissa on piirilevy missä on micro rele ja pari siltaa sekä muuan vastus sekä konkka, hyvinniin yksinkertainen kapistus kun käytin auki ja kolvailin uusiksi.
BF01 konehuoneen sulakerasia.
BF00 matkustamon sulakerasia.
BCM5 pyyhkiöiden viiksen kytkimet
BSI1 built-in system interface (älyä sisältävä rele boxi)
En nyt ihan löytänyt kuvaa missä olisi noiden sijainnit, mutta ohjekirja voi auttaa ainakin noiden sulakerasioiden kanssa.
Ensimmäisenä kannattanee tarkistaa pyyhkijän moottorilta tuleeko nuo ohjaukset releille.
kiitos jälleen, tässä minun jumperissa ei ole erillistä relettä (rele on pyyhkijän moottorissa piirilevyllä) viiksiltä tulee käskyt pistokkeelle, tosin pariin napaan tulee jatkuvasti 12v, pitää käyttää viel viikset poissa ja purkaa net ja kattoa kontaktit.
piirinkin käytin vielä irti moottorista ja mittasin vastukset ja oli ok, ja vaihoin konkan kun oli kuivannut, mutta mitään ei juuri parantanut.
tuossa illalla vielä kävin häärääs jumpperin luona ja mittailin ja kahtelin niin onkin pyyhkijän kontakti kierukka kulunut puhki...
sähkö kaavio on moottorin päässä soppeli -02 vuotiseen mutta siittä eteen päin ei, tässä kun ei ole mitään älyä viiksi keskuksessa tahi viiksien ja moottorin välillä. viikset on ihan kupari nasta kontakti malliset ja suoraan moottorin piirille käskyt ja moottorin piiri ohjaa vastuksien ja aika releen avulla virrat/ nopeudet moottorille. ja minun kohteessa on kontakti levy kulunut puhki keskeltä eli toiseksi nopeimman pyyhkijän osalta, ja sen takia ei pyyhi nesteen kanssa eikä keskiasennossa, uusi moottori tilaukseen autodocilta ja pitäs alkaa toimimaan.
mutta mutta onkos missään tämän sarjan pakuissa pyyhkijän varsi suuttimia? 405 pösän suuttimet ei istu varsiin ja nippuside asennukset voidaan unohtaa. vai ostaakko suosiolla viton sulat missä on pissis sulissa?