2007 2,7 HDIssä kummankaan etuistuimen lämmitin ei pelaa, takana toinen näyttäisi olevan kunnossa. Vantaan Autokorjaamo epäili - autoa tietty näkemättä - että vastukset olisivat kaikista istuimista hajalla ja tämä vaatisi käytännössä istuinten (tai ainakin istuin- ja selkänojaosien) vaihtoa. Taakse ei näitä kuulemma saa, eteen kustannusarvio yli 8000 (luit oikein, yli kahdeksantuhatta) euroa.
Onko C6 porukoilla ollut vastaavia ongelmia, onko kyseessä joku tyyppivika (esim. katkennut johto) ja saako lämmittimiä kuntoon vähemmällä kuin 8000 eurolla?
http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=9&t=29585
Tuommoisia Jekkeri taannoin tutki, ja sai korjattuakin. Kuvia, ja videokin aiheesta, ja kommentteja muutenkin korjaamisesta...
Paljon kiitoksia hyvin seikkaperäisestä vastauksesta ja infosta....näyttäisi siltä että 8000 euron sijasta kannattaa uhrata vaikkapa päivä lämmittimien fiksaamiseen...tai sitten kysyä Jekkeriltä olisiko kiinnostunut pikku toimeksiannosta.
On kokemusta vastaavasta 407 nahkaistuimesta. Purin kankaisen malliksi ja tutkin systeemiä. Istuimen lämpiämisnopeus on melko hidas. Kolmiasentoinen lämmönsäätökiekko ohjaa istuimen alla olevaa boxia, johon lämmitysvastusten (istuinosa ja selkänoja) johdot tulevat. Sieltä voi irroittaa pistokkeen ja mitata vastukset (boxi harvoin rikki, mutta kannnattaa varmistaa/tai verrata infrapunamittarilla istuimen pintalämpötilaa, nousee noin 30 asteeseen)). Istuinosan vastuksen resistanssi on noin 1.6 ohmia. Korjasin istuimen tekemällä nahkapinnan suuntaisen viillon pitkällä leipäveitsellä istuinpehmusteeseen ja upottamalla Kingin lämmityselementin foamin sisään. Toimii originaalia nopeammin ja riittävän hyvä lämmityspinta-alaltaan. Asentaessa elementtiä, on varottava istuimen PTC-lämpötunnistinta ( noin 4 mm kokoinen sittiäinen), jonka resistanssi huonelämpötilassa on noin 7.2 kohmia. Kingin elementtejä löytyy hyllyssäni ja valokuvia istuimesta saa YV:llä. Nahkaistuimen kylmyyteen paras keino pakkasilla on lampaantalja, vaikka on Webastokin, niin kovalla pakkasella on kuin jääpalan päällä istuisi ensimmäiset 5 minuuttia. Kovia pakkasia ei tosin ainakaan etelä-suomeen ole enää viime vuosina suotu, eikä luntakaan. PSA-autoille on plussakeli sopivin :)
Kiitos vinkistä, ja lampaantaljat ovat jo hankinnassa. Mutta koska tällaisessa autossa saisi mielellään olla myös toimivat istuinlämmittimet tuo lämmityselementtien asentamis/upottamisidea rupesi kiinnostamaa, ehkäpä jopa enemmän kuin noiden alkuperäispiuhojen korjausoperaatio. Sähköhommat eivät kuitenkaan ole terävintä osaamisaluettani joten - koska sinulla JPL niitä elementtejäkin on - kysynkin että kiinnostaisiko kahden etupenkin lämpöelementtioperaatio - asiallista korvausta vastaan, tietty. Jos kiinnostaa voinet vastailla osoitteeseen aleksiskivi@hotmail.com
Olen korjannut onnistuneesti useita C6: istuinlämmittimiä. Sain Jekkerinkin rohkaistumaan samaan hommaan. Penkki on helppo kipata selälleen irroittamalla neljä kiinnityspulttia. Sen jälkeen muovi irti reunasta ja päällisen kiinnityslistat kääntäen irti alareunasta. Sen jälkeen varovasta takaosasta alkaen vaikkkapa ihan sormin tökkimällä, seuraten johtoja ja lämmitysvastuksen lankoja, vaahtomuovi ja pintanahka irti vastuksesta. Jossain vaiheessa löytyy mustunut kohta, josta lanka on poikki. Tinaliitos ja kutistesukka. Se on siinä. Jos haluaa hifistellä, voi vaahtomuovin liimata vaikkapa sray-liimalla takaisin. Itse en ole siihen vaivautunut, vaan muutamaan kohtaan tökkinyt moottorisilikonia ja hyvin on pysynyt ryhdissään. Harjoittelun jälkeen homma hoituu tunnissa.
Kiitos Juha vastauksesta,
Näyttää siltä että ilman sähköinsinööritutkintoakin hommasta saattaisi selvitä - täytyy ruveta keväämmällä hommiin. Hyvin ovat lampaantaljat tämän talven yli auttaneet, mutta kai niitä oikeitakin talvia vielä tulee. Sinänsähän C6 on jalo laite, ilo palata sitikkakantaan pitkän, pitkän tauon jälkeen :-)