Nonniin, tällainen tuli perheeseen. Lähivalo ongelma, lähinnä huono valoteho, auttaako linssin puhdistus vai onko todellakin noin huonot valot? Toinen ongelma tuli heti kättelyssä, H1 kiinnitysjousi uupuu umpiosta kokonaan??? Löytyykö varaosana, vai onko tosiaan umpion hankinta edessä. Ja sitten siihen ytimeen, jakoketju on vaihdettu, samoin turbo jo kertaalleen. Öljysuositus lienee 0w - 30?? nykyään? ja ketju kiittää?? vaihteisto on automaatti, tähän asti erittäin tyytyväinen vaihteistoin toimintaan - mutta etupäästä kuuluu ylimääräistä rohinaa, ei kuitenkaan tunnu laakerivialta (ääni ei heikkene, vaikka kääntelee vauhdissa ohjauspyörää puolelta toiselle). Mikä siellä oikeasti voi antaa mekaanisen äänen, tahdistus on kyllä renkaan pyörimiseen pohjautuva.... :(
Onko auto siis äskettäin ostettu? Jos niin polttimon kiinnitys varmaan menee myyjän virhevastuun piikkiin, jos se on rikki. Paitsi tietty jos ostettu yksityiseltä. En tiedä saako varaosana mutta jos on samanlainen kiinnitys kuin omissa autoissani on ollut niin semmoisen jousen voi taivutella sinne teräslangasta itsekin, pitää vaan katsoa mallia ehjästä umpiosta...
Rohina, THP... Jakoketju? :-\ Vai voisiko jotain ottaa kiinni vanteeseen, jos kuuluu vain auton liikkuessa?
Jarrut?
0W-30 on vain viskositeetti, ei öljyn luokitus tai laatu.
Ainakin C5:n yhteydessä THP-moottoriin suositellaan PSA:n B71 2312 luokituksella olevaa öljyä, jossa on siis tuo matala viskositeetti. Esimerkiksi: https://www.motonet.fi/fi/tuote/590305/Comma-Eco-P-0W-30-ACEA-C2-5l (https://www.motonet.fi/fi/tuote/590305/Comma-Eco-P-0W-30-ACEA-C2-5l)
Tai sitten Totalin vastaavaa, mitä merkkikorjaamossa laitetaan.
Jarru voi rohista. Eihän sisälokari ole irronnu ja hinkkais renkaaseen? :)
Renkaanvaihdossa katsoin kyllä jarrupalat, ja jälkikiristys myös aluvanteisiin. Ketju on vaihdettu (nyt reilu 3000 km sitten) joten sulkisin sen mahdollisuuden että ketju "rallattaisi". Ääni muistuttaa kuivaa laakeria, ja täsmää renkaan pyörimisen kanssa - eli pitänee käyttää huollossa ensi viikolla. Polttimon kiinnitykseen pitänee väännellä oma lanka, ei nää niin vaativia ole kuitenkaan vaivata myyjää. Ja huomasin toisen pitkänvalon hipovan kuusenlatvoja - siihen pitänee löytyä jostain säätöruuvi??? Herkällä korvalla kyllä kuuntelen tuota konetta, kun maine ei liene kaikista puhtaimpia. Onneksi taitaa kumminkin ensin sytyttää sen moottorin vikavalon???
Lainaus käyttäjältä: Hejuni - marraskuu 17, 2019, 12:49:15
Herkällä korvalla kyllä kuuntelen tuota konetta, kun maine ei liene kaikista puhtaimpia. Onneksi taitaa kumminkin ensin sytyttää sen moottorin vikavalon???
Jos kone on muuten kunnossa (turbo, korkeapainepumppu, karstattomat imuventtiilit), niin venynyt ketju ei oireile välttämättä uusimmalla softalla mitenkään muuten kuin puuttuvina tehoina ja traktorilta kuulostavalla käyntiäänellä ensimmäiset parisataa metriä.