Mulla on jälkiasennus rostra vakkari joka on toiminut aina hieman huonosti. Nyt ei siis suostu menemään päälle. nopeusmittari toimii ok.
Testasin vika diagnostiikan ja näytti ettei tule nopeussignaalia enää(työnnettiin autoa ja punainen diag ledi ei vilkkunut ohjausboxissa) muut signaalit kuten jarru toimi.systeemin vss on otettu nastasta 16 kuten tässä https://citroen-foorumi.com/index.php?topic=15153.0
Mittasin myös johdon ettei ole mennyt poikki niin on ok.Jäi hieman epäselväksi että pitääkö laittaa tuo 2ko vastus myös jos toimisi paremmin? Ja miten se kytketään kun kuvasta se ei näy.
Lainaus käyttäjältä: etukortti - syyskuu 07, 2019, 22:16:52
Jäi hieman epäselväksi että pitääkö laittaa tuo 2ko vastus myös jos toimisi paremmin? Ja miten se kytketään kun kuvasta se ei näy.
Se on nimeltään ylösvetovastus ja se nimensä mukaisesti nostaa signaalitason pois nollapotentiaalista sillon kun maattava signaalipinni ei aktiivisesti maata itseään.
Ko. ohjeen tapauksessa siis cruisen nopeussignaaliotto kytketään pinniin joka pulssimaisesti maattaa itseään. Samaan kytkentäpisteeseen kytketään myös 2kohm vastuksen toinen pää, ja toinen pää johonkin sytytysvirran mukaan ohjautuvaan +12V lähteeseen.
Mulla oli edellisessä femmassa Rostran jäkiasennussäädin, eikä todellakaan olisi tullut ikävä vaikka olisi hajonnutkin. Tuoreemmassa kun on Citikan oma, niin vertauskohtaa on, ja voin sanoa, että se Rostran toiminta on ala-arvoisen surkeaa. Itselläni se jäi lopulta kokonaan tarpeettomaksi, oli liian ärsyttävää ajella cruisella, jonka jokainen reaktio tuli hieman myöhässä, ja sitten kun tuli, se tuli ylimitoitettuna.
Alkuperäinen viiksi 35euroa ja pari klikkausta diagboxilla kannattaako tuollaisen tarvike härpäkkeen kanssa kauheasti tapella?
Lainaus käyttäjältä: plagu - syyskuu 10, 2019, 13:57:22
Alkuperäinen viiksi 35euroa ja pari klikkausta diagboxilla kannattaako tuollaisen tarvike härpäkkeen kanssa kauheasti tapella?
Milläs se alkuperäisviiksi sitä vaijerikaasua ohjaa? ;)
Yhtään sähkökaasullista femmaa ilman orkkisvakkaria en olekaan koskaan tavannut...
Joskus yritin Rostraa virittää bensafemmaan mutta motivaatio loppui kesken säätämisen kanssa. Tarvikevakkarien erilaisia ohjeita on tullut keräiltyä tänne, löytyy myös Rostran ohje C5:een: https://citroenkerho.fi/citikkagalleria/index.php?/category/70 (https://citroenkerho.fi/citikkagalleria/index.php?/category/70)
Noiden dippien kanssa kikkailemalla sitä käytöstä voi saada viilailtua.
Lainaus käyttäjältä: Teuski - syyskuu 10, 2019, 15:00:38
Yhtään sähkökaasullista femmaa ilman orkkisvakkaria en olekaan koskaan tavannut...
Melkein jouduin perumaan puheeni, ajoin juuri sähkökaasullista 1.8:a ilman vakkaria, mutta sepäs olikin 407 :)
Mittailin skopella nastan 14 jännitettä. Ei tule pulsseja vaikka ajaa.mulla oli skope kiinni ja ajoin samalla.jännite oli koko ajan 12v.tuoltahan ilmeisesti pitäs tulla 5000 p/km.
Lainaus käyttäjältä: etukortti - syyskuu 17, 2019, 22:36:02
Mittailin skopella nastan 14 jännitettä. Ei tule pulsseja vaikka ajaa.mulla oli skope kiinni ja ajoin samalla.jännite oli koko ajan 12v.tuoltahan ilmeisesti pitäs tulla 5000 p/km.
Tuolla mun linkittämässä paikassa on Rostran C5 I -ohje, siinä kerrotaan tuolla BSM:n liittimelle vaihtoehto "autoihin ilman vaihteistossa olevaa nopeusanturia" ja eihän C5:ssä sellaista välttämättä ole kun nopeustieto saadaan ABS:ltä.
Mulla on automaatti.ilmeisesti al4 on tuo vaihteistossa oleva nopeusanturi?
Lainaus käyttäjältä: etukortti - syyskuu 18, 2019, 09:27:00
Mulla on automaatti.ilmeisesti al4 on tuo vaihteistossa oleva nopeusanturi?
kannattaa varmistaa. Kannattaa kuitenkin testata se vaihtoehtoinen kytkentä.
Ei tuosta kuvasta ota tolkkua missä johto 6739 sijaitsee bsissä?joutuuko purkaa että pääsee tuohon liittimeen missä johto on.
Lainaus käyttäjältä: etukortti - syyskuu 18, 2019, 19:43:10
Ei tuosta kuvasta ota tolkkua missä johto 6739 sijaitsee bsissä?joutuuko purkaa että pääsee tuohon liittimeen missä johto on.
Suurensithan kuvat?
Eikös tossa näy kytkinpolkimen yläpää, joten kuskin pukilta katsottuna taitavat olla BSI:n takana suht alhaalla. Tuo harmaa taitaa olla se BSI:n kiinnityskehto joka mulla ainakin on ollut valkoinen...
No nyt toimii.hip hei! Otin signaalin kuusinapaisen liittimen 1. Johdosta.sinänsä liitin oli helppo löytää kun muita vastaavia ei ollut. Se Kuva vaan oli tosi hämäävä ja mustavalkoinen. No.kiitoksia vinkeistä. Taas kelpaa ajella lentävällä matolla.tosin mysteeri miksi ei toimi enää siitä alkuperäisestä liitoksesta jäi selvittämättä.
Täällä olisi yksi C5 2002 Rostran vakkarilla, joka on täysin mykkä. Ohjekirjassa mainitaan järjestelmän sisäisestä testaamisesta, miten kyseinen testaus tehdään?
Kävitkö noi aiemmin postaamani ohjeet läpi? Siellä muistaakseni on.
Kyllä kävin lävitse, ei sattunut silmään, toki voihan se ohje olla silti siellä :angel: