Kuka tuntis ton moottorin rakenteen, olisko tuo joku ep6, 1,6l vti120. Venttiilikopan tiivisteen vaihdoin jo, ei tule sieltä. Öljyä tulee moottorin käydessä ihan simona ja paikka jää johonkin moottorin taka puolelle jakopään puoleiseen reunaan. Öljy valuu vesipumpun rungon reunaa alaspäin ja jos oikein näin niin pumpun ylimmän kiinnityspultin yläpuolella on jo sylinterin kansi. Voiko kannen tiiviste pettää sillätavalla vai onko vielä jokin mahdollinen kohta. Mistä löytyis hyvät kuvat koko moottorista.
https://youtu.be/E2C8tG7QTx8
Jakoketjun kiristin löysällä.
Melkoinen putous. Tuon nyt näkee sokeakin, paitsi videosta ei näy vuotokohtaa.
Joo vuotokohta on niin hankalassa paikassa etten saanu siitä oikeen kuvaa, kun ei päässy suoraan näkemään edes
Niin tämä on se jakopääongelmistaan tunnettu THP kone... Kyllä se kannentiivistekin voi vuotaa tuolleen jos on pahasti mennyt. Silloin tosin öljyn seassa varmaan näkyisi jo jäämiä jäähdytinnesteestäkin ja päinvastoin... Ketjukonehan tuo on, joten jakopää sinänsä ui öljyssä joten kai se voi vuotaa jostain muustakin kohtaa, missä vaan sauma tai reikä on, en tuota konetta tarkemmin tunne.
Tuolla olisi jotain kuvia, kansirempasta:
https://www.nomaallim.com/ep6-cylinder-head-removal.html#
Pitihän sitä vielä palata tutkimaan lisää ja kiitokset cxtuning, kiristin oli ihan sormin pyöriteltävissä. Kiristys kunnolla ja kappas, ööli pysyy sille varatussa tilassa...ainakin toistaiseksi
Minkälainen konstruktio tuo on, että löysä jakoketju aiheuttaa öljyvuodon? Ketju ui toki öljyssä, mutta miksi sieltä pääsee öljyä ulos, vaikka ketju on löysä?
Lainaus käyttäjältä: MJS - elokuu 10, 2019, 17:47:14
Pitihän sitä vielä palata tutkimaan lisää ja kiitokset cxtuning, kiristin oli ihan sormin pyöriteltävissä. Kiristys kunnolla ja kappas, ööli pysyy sille varatussa tilassa...ainakin toistaiseksi
"Lähti pois kylästä" aiheen mukaan. Voisiko selventää kuvalla, miten korjaantui.
Lainaus käyttäjältä: yason - elokuu 11, 2019, 12:19:02
Minkälainen konstruktio tuo on, että löysä jakoketju aiheuttaa öljyvuodon? Ketju ui toki öljyssä, mutta miksi sieltä pääsee öljyä ulos, vaikka ketju on löysä?
Ei kait tuo neuvo ollut löysästä, vaan löysällä olevasta (öljykäyttöisestä?) kiristimestä? Jonka kiristäminen kanteen lopetti vuodon.
Lainaus käyttäjältä: Tervo - elokuu 11, 2019, 12:54:46
Ei kait tuo neuvo ollut löysästä, vaan löysällä olevasta (öljykäyttöisestä?) kiristimestä? Jonka kiristäminen kanteen lopetti vuodon.
Aa, no sehän selittäis. Kiristimen irrotus siis ulkokautta ja kiristimessä tiivistepinta lohkon seinämää vasten.
Lainaus käyttäjältä: yason - elokuu 11, 2019, 17:08:22
Lainaus käyttäjältä: Tervo - elokuu 11, 2019, 12:54:46
Ei kait tuo neuvo ollut löysästä, vaan löysällä olevasta (öljykäyttöisestä?) kiristimestä? Jonka kiristäminen kanteen lopetti vuodon.
Aa, no sehän selittäis. Kiristimen irrotus siis ulkokautta ja kiristimessä tiivistepinta lohkon seinämää vasten.
Ai jaa tuo kiristin toimii siis öljynpaineella? Hyvä, että oli näin simppeli asia. Ei tollaista öljymäärää ihan valumalla tule eli painetta oli varmaan joku 3-4bar tuossa öljykanavassa.