Kyseessä 2005 mallinen XFU tyyppinen kone. Löytämässäni C6 ES9A ohjeissa sanotaan että pitäisi löytyä tyhjennysproppu moottorin molemmille sylinterilohkolle. Olen löytänyt sitä etummaista proppua mutta takapuolella en ole löytänyt mitään.
Onko se niin ettei C5 mallissa ole kuin ainoastaan tämä yksi proppu vai onko koneen takapuolella oleva proppu vaan niin hyvin piilossa etten löydä sitä?
Tarttis nimittäin nyt vaihtaa nesteet kunnolla kun edellisen omistajan aikana joku on tainnut seurata konetilassa olevaa ohjetta "Säiliöön vain LDS hydrauliikkaöljyä" ....
Täytyy vastata itselleni.
Kyllähän se proppu sieltä löytyykin. Pikkasen piilossa pakoputken tuen takana.
Vetoakseli irti niin pääsee sopivalla avaimella avaamaan sitä proppua. Ahdasta silti on....
Jäin vaan pikkasen ihmettelemään miten paljon nestettä järjestelmään sitten mahtuu. C5 ohjekirja sanoo 14 litraa, mutta tähän asti olen vain saanut pois vajaat 7 l. Takimmainen lohko vielä tyhjentämättä, mutta sinne mahtuu korkeintaan pari kolme litraa. C6 ohjekirja sanoo 11,3 mikä näyttäisi olevan lähempää totuutta. Ei kai niihin letkuhässäköihin voi jäädä niin hirveän paljon nestettä.
Hmmmm ei kai kukaan ole tuota ennen tehnyt että joka tipan vaihtaa pitäis vesipumppukin irroittaa ja lämppärin kenno irti, että joka tippa tulee pois ehkä, suurinpiirtein kun yrittää automaatilaatikon kaikki öljyt vaihtaa, ei muuta kun palasiksi pöydälle ja kuivaa vaikka vanhalla tiskirätillä.
Jos mun ois niin kaikki pois mitä hyvällään tulee, konetiski tabletti paisariin ja raikasta vettä perään sitte ajo lämpimäksi ja pari/kolme kertaa vedet pois ja puhtaat tilalle. Muutaman huuhtelukerran jälkeen vedet pois ja n.65rosenttiset nesteet koneeseen.
Lainaus käyttäjältä: mustis - elokuu 06, 2019, 20:43:46
Jos mun ois niin kaikki pois mitä hyvällään tulee, konetiski tabletti paisariin ja raikasta vettä perään
Miksi Fairya? Olisiko jäähdyttimen puhdistusainetta mieluummin.
Joo, ei nyt normaalisti varmaan yritetä saada ihan kaikki nesteet pois, mutta kun mulla nyt ei tällä hetkellä ole semmoista paikkaa missä voisin huuhdella järjestelmää kunnolla, niin yritän tyhjentää mahdollisimman hyvin. Korjaamolla tietenkin voi teettää, mutta sillekin tulee hintaa.
Tässä tapauksessa joku oli entisen omistajan aikana täyttänyt LDS nestettä paisuntasäiliöön. Pitää vaan todeta että niin on käynyt enkä aio etsiä syyllistä.
Noin vajaa puolet oli LDS öljyä. Öljy oli pysynyt pinnalla, mutta kun paisuntasäiliössä on pientä kiertoa, niin varmaan vähän öljyä on myös ajan mittaan sekoittunut jäähdytysnesteeseen. Siksi haluan niin paljon vanhaa nestettä pois kuin vaan on mahdollista.
Lainaus käyttäjältä: JPL - elokuu 06, 2019, 21:05:17
Lainaus käyttäjältä: mustis - elokuu 06, 2019, 20:43:46
Jos mun ois niin kaikki pois mitä hyvällään tulee, konetiski tabletti paisariin ja raikasta vettä perään
Miksi Fairya? Olisiko jäähdyttimen puhdistusainetta mieluummin.
Köyhästä perheestä...
Mulla on se vaikutelma ettei nuo vakio jäähdytysjärjestelmän puhdistusaineet tehoa öljyyn. Fortella taitaa olla joku aine jolla puhdistetaan öljyt läähdytysjärlestelmästä siinä tapauksessa että on ollut kannentiivisteongelma.
Nyt ne nesteet mitkä tuli moottorista ja jäähdyttäjästä näyttivät aika "normaalilta", eli ei ollut näkyvää öljyä mikä olisi noussut pinnalle ämpärissä. Tässä V6 koneessa on vain yksi tosi ohut (ilmaus-)putki mistä palaa nestettä moottorista paisuntasäiliöön, niin kovin paljon kiertoa ei ole. Siksi öljy on pysynyt paisuntasäiliössä.
Ehkä nyt riittää jos kunnolla vaihtaa nesteet, ja sitten jonkun ajan päästä tekee uuden vaihdon.
Eikai siitä mitään haittaa ole muuta kun kiusaa kun tietää että öljyt siellä missä ei pitäisi olla, siihen paisuntasäiliöön aina jää kiinni.
Paisuntasäiliöstä puheen ollen...
Onko se niin ettei vm. -05 bensa V6 mallissa olekaan jäähdytysnesteen tason valvonta?
Ihmettelen vaan koska paisuntasäiliössä on anturi, mutta siihen ei tule kaapelia. Rupesi epäilyttää että joku olisi jostain syystä poistanut sen kaapelin mutta en löydä jälkeä että niin olisi.
Onkohan tuo toiminne poistettu faceliftissa vaikka säiliöön on jätetty anturi paikalleen (käytetty vanha osa tehtaalla)?
Vanhassa ykköskoppaisessa -04 HDI:ssä on anturi kytketty ja toimii, ja uudessa X7 -09 HDI:ssä ei ole enää anturiakaan.
Huonompaan suuntaan ollaan menty...