Olipahan minulle ihan uusi tieto jotta wankel-moottiriakin on kokeiltu.
Ei vaan ihan mennyt putkeen: Wankelmoottorinen mallin myynti ja auton laatu olivat niin suuri pettymys, että Citroën yritti ostaa takaisin ja romuttaa kaikki Birotor-mallit. Tämä siksi, että Citroën ei halunnut toimittaa varaosia mallisarjaan ja olisi mieluusti unohtanut sen olemassaolon. Muutamia GS Birotor-malleja on kuitenkin säilynyt keräilijöillä. (Wikipediasta)
Maailmassa on monta ihmeellistä ja kummallista asiaa. :)
Eihän tuo wankel-sitikka vielä kaikista ihmeellisin juttu ole, nimittäin kaikista maailman autonvalmistajista UAZ aikoinaan kokeili sitikalta kopioitua kaasunestejousitusta siinä maastopakettiautossaan, 452:ssa. Ajattelivat hölmöt että se tekisi kyydistä huonoilla teillä tasaisempaa. Kaukaa viisaat neuvostopäättäjät eivät kuitenkaan antaneet lupaa sarjavalmistukseen.
Ja ennen Bi-Rotor GeeSua tuotannossa oli M-35, yksikammioisella Wankelilla varustettu "Ami coupe" -korinen hydraulijousituksella ollut laitos, perustuu alustaltaan ja rungolta 2CV:n ratkaisuihin...
Lainaus käyttäjältä: Jasu - heinäkuu 29, 2019, 21:40:48
Ja ennen Bi-Rotor GeeSua tuotannossa oli M-35, yksikammioisella Wankelilla varustettu "Ami coupe" -korinen hydraulijousituksella ollut laitos, perustuu alustaltaan ja rungolta 2CV:n ratkaisuihin...
Eihän M35 varsinaisesti tuotantoauto ollut, vaikka niitä useampia valmistettin ja kait uskollisille asiakkaille testikäyttöön annettiinkin. Ostaahan sellaista ei kai saanut?
Lainaus käyttäjältä: Teuski - heinäkuu 30, 2019, 07:34:16
Lainaus käyttäjältä: Jasu - heinäkuu 29, 2019, 21:40:48
Ja ennen Bi-Rotor GeeSua tuotannossa oli M-35, yksikammioisella Wankelilla varustettu "Ami coupe" -korinen hydraulijousituksella ollut laitos, perustuu alustaltaan ja rungolta 2CV:n ratkaisuihin...
Eihän M35 varsinaisesti tuotantoauto ollut, vaikka niitä useampia valmistettin ja kait uskollisille asiakkaille testikäyttöön annettiinkin. Ostaahan sellaista ei kai saanut?
Tietääkseni ne myytiin sellaisille asiakkaille, jotka ajoivat paljon ja muutenkin sitten osallistuivat kertomalla kokemuksistaan? Ja heille tarjottiin runsaskätistä takaisinostomahdollisuutta, kun koeajojakso oli ohi...
Valmisti tehdas myös helikopterin Wankel -moottorilla, joka todistettavasti jopa lensi mutta se(kin) projekti sittemmin lakkautettiin, kuten niin monta muutakin siinä energiakriisin kynnyksellä...
107 heppaa varmaan liikutti kevyttä autoa suht ripeästi.
:) Kiree soundi: https://www.youtube.com/watch?v=GPtD4_O4G_Q
Mopon ääni. Ilman paukkupönttöä. :-D