Ilmenee pientä käyntihäiriötä pienillä kierroksilla..jos painaa kaasua rajummin kun rupeaa röpeltään pienillä kierroksilla ,,kuin tukehtuisi .Mutta jos lähtee kaasua painamaan maltillisesti vika häipyy.Tulpat vaihdettu (hieman parani)ja kokeiltu toisella puolapaketilla(ei vaikutusta).Mitä voisi kokeilla seuraavaksi?
Map-anturin puhdistus
Ei vaikutusta
Näkyy tekevän useasti jos lähtee kiihdyttään tyhjäkäynniltä reilusti kaasua painaen..mutta jos aluksi painaa kaasua hiljempaa loppua kohden kovemmin ,niin ei tee röpeltämistä.
Voisko olla alipainetunnistin(MAP) tai kaasuläpän asennon tunnistin?
No tilasin tommoset ,että voi testata onko vikaa noissa
Yksi syy voisi olla akun plus-kengän kaapelien puristusliitos. ne tyypillisesti väsähtävät, tulee jännitehäviöitä. Kolmeen xanttuun olen kengät uusinut ja moottori/vaihteiston maadoituskohdan entisöinyt. Huomasi sitten käynnistä ja väännöstä. Perusasioita, moitteeton virransyöttö.
Näkyy jo edellinen omistaja nuo akun navat uusineen..muutenkin maadotus johot näkyy olevan kunnossa
Eli nyt on map anturi ja kaasuläpän asennon tunnistin ja jopa bensan suodatin vaihdettu .Mutta yllätys yllätys vika ei poistunut .Nypyttää kiihdyttäessä ,vähän niinkuin tukehtuisi jos kaasua painaa liian rivakasti.Sitten jos painaa kaasun pohjaan kerralla kiihtyy mutta nypyttämällä .Kaasua hitaammasti painaen kun kiihdyttää ,toimii nypyttämättä.Onko ideoita / kokemusta ?
Eikös noissa ole imuilman lämpöanturi? Sitä voisi koittaa vielä. Ja muoviset imusarjatkin ovat kuulemma halkeilleet, bräkleeniä vaan suihkimaan auton käydessä ja katsomaan nouseeko kierrokset.
Joskus tuollasessa oli map anturin 5 voltin jännite kateissa vai olikos tuossa 12v anturi, no kuitenkin käyttöjännite. Eli mittaa liittimeltä että maa ja jännite löytyy.
Uskoisin että map anturin jännite on ok ,kun tilasin uuden niin sillä tyhjäkäynti muuttui aaltoilevaksi.Vaihdoin toisen map anturin niin aaltoileva tyhjäkäynti hävisi.
Imusarjassakaan ei löytynyt vuotoa..täytynee tilata tuo anturi ja kokeilla auttaako se
Puolapaketti aiheutti mulla joskus sen että pintakaasulla toimi lähes normaalisti, mutta reilummalla kaasulla nyki selvästi.
Puolapakettia kokeillut toisesta moottorista ,sillä samat oireet .Oliko sekin viallinen??
Ei kumnennut anturin vaiholla ,pitänee hommata jostain puolakansi ja kokeilla lähtisikö vika sen vaiholla.
Mulla on samantapainen mysteerivika omassa 306 pösössä, jossa on itseasiassa xantiasta otettu 1,8 16v moottori. Siinä nykiminen on vaan jatkuvaa, ihan sama ajaako pintakaasulla vai kaasu pohjassa. On vaihdettu map anturi, puolapaketti, lambda-anturi, lämpötila-anturi,bensapumppu+koko kaasuläppäkotelo antureineen toimivasta autosta. Vika vaan on ja pysyy, kohta saa kuusakoski nykivän pösön jos ei vika ala löytyä. Alan epäillä jo boksivikaa, kun ei muuta enää keksi.
Puolakansi vaihdettu ,hieman parani ...mutta yllätys yllätys ei poistunut kokonaan.Ompa ärsyttävä vika.bensanpaineen säädin seuraavaksi ??
Vai oisko bensapumppu ,jos hitusen antaa liian vähän bensaa.
Bensanpaineen säätimen vaihdolla vika korjaantui :)Hyvä minä ,hyvä me... :)
Huonosti meni ,vika palautui .Välillä nypyttää ja nykii niin että kyrsii.
Tuommoista herjaa .Mistäpäin konehuonetta tuo löytyy?
Osa paikallistettu ja uus tilattu
Tuolla se oli piilossa
Osa vaihdettu ,vika kuitattu .Palautuu hetken päästä.Mutta yllätys ,yllätys,ei nyvi enään.Seurataan häipyykö lopullisesti vika.
Niinhän se vika palautui ,taas välillä nykii..Mikähän tuota venttiiliä käskyttää??
Moottorinohjaus avaa sitä sopivassa kuormitustilanteessa.
Jokin katkos ohjauksessa kun ei näytä käskyttävän
Mutta voiko se oikeasti vaikuttaa käyntiin? Moottorinohjaus säätää seosta sillä oletuksella, että päästetään huuruja mutta kun niitä ei tulekaan, alkaa nykimään?
Osia vaihdettu repullinen ja ainoaksi viaksi lukulaite antaa aktiivihiilisuodattimen solenoidi venttiilin.Kun sen toimintaa seuraa niin sen tila ei muutu kertaakaan ,eli se ei avaudu .
Ohjelmalla sain käskytettyä ruiskusuuttimia ,aktiivihiilisuodattimen solenoidi venttiiliä en saanut sillä reagoimaan .Mutta kun laitoin auton käyntiin solenoidi venttiili antoi prosenttilukuja kun moottorille tarjosi kierroksia.Solenoidi venttiiliä kuiteskin herjaa.
Kokeilepa piruuttas tukkia se hiilisuodattimelta tuleva letku imusarjan päästä...
Xsaran koneessa näkyi tulevan imusarjaan ,tässä tulee kaasuläppäkoteloon..pitää kokeilla jollain saada tukittua
Letku tukittu.Yhen kerran nykäs .Noh huomenna näkee kun töissä käy,jos ei flunssa paina liikaa päälle.
Nykäsee ,vähän erilainen nykiminen .Mutta nykii välillä.
Lambda-anturi aiheutti mulla vastaavaa.
Herjasiko lambda anturia?
Ei.
Kiitti vinkistä ,koeajelua reilu puoli tuntia ja oli kuin uus peli.Voimaa ja vääntöä ihan erillälailla. :)
Mutta yllätys yllätys ,vika palautui jälleen..
sivuttaiskäyrän seuranta ECU (7550)..vikakoodin välillä antaa.Mitä sitten tarkoittanee??
Ei ole kellään näyttänyt vastaavaa vikakoodia?
Bensapumppu vaihdettu ,vanhasta oli yks o- rengas hajonnut.