Minulle ei ole selvinnyt mikä tehtävä on Lexia3:lla Diagbox:issa ?
Diagbox ei tue kaikkia vanhoja autoja, eli kun valitsee sellaisen, niin valinnan jälkeen käynnistyykin Lexia, ei taida olla tarkkaa vuosirajaa, vaan automalleilla vaihtelee koska vaihto tapahtui.
Taitaa mennä suurinpiirtein niin, että full-can - pelit on diagboxilla ja vanhemmat lexialla...
Elikkä tässä pelissä on ainoastaan CAN-väylän luku.
Ei sähkökaavioita osien sijaintipaikkoineen eikä osaluetteloita kuvilla ?
Minulla pelkääjän penkin lisälaitteessa raksuttaa jokin rele aina kun Diagbox vaihtaa mittauskohdetta.
ja lisäksi peruutustutka "huutaa" kun peräkärryllä peruuttaa ja ledivalot vilkkui peräkärryssä,
joten labrasin tällaisen, vaikka siellä on "Jaeger LED Trailer Module"
Laakkosella Jyväskylässä asensivat C4 vm. 2009 2014 keväällä vetokoukun ja tarpeellisen boxin. Minun peräkärryn Ledit toimivat kuin vilkkumajakka. Laakkonen osti minulle 200 €:n sovituspalikan, mutta ei sekään toiminut kunnolla. Palautin sovituspalikan ja korjasin itse.
Perävaunuliittimen ( kärryn puoli ) sisälle laitoin vilkuista maahan 390 ohm / 1 W ja nyt toimii.
Miksi noin iso vastus ( 390 ohm ) ??? Hehkulampun kokoinen eli 5 W:n vastus ei sinne mahdu. Hehkupoltin on noin 1 - 40 ohm.
Molemmat vastukset kuvassa ovat 1W isommat aisan päällä ovat hiilimassa ja pienemmät liittimessä metallikalvo.
Löytyihän sieltä Activepark 4/14, joka lienee peruutustutka ja .
Active park ja Trailer Module näkyy olevan jälkiasennuksia.
Liittimessä olevat kuormitusvastukset voi ehkä poistaa, jos "Jaeger LED Trailer Module" palikassa
on säätö.
En tiedä toimiiko tässä joku toinen LED-kärry, jossa ei ole noita vastuksia.
Mutta ei mikään ihme, koska LED:it edustavat epävakaata kuormaa verrattuna hehkulankaan !