Vaihdoin lasinpesurin moottorin ja siksi puskuri oli irroitettava. Takaisin asennuksen jälkeen sivusaumat lokasuojiin eivät ole tasaiset, vaan umpioiden kohdalla sauma suurenee ja pientä joustoa on noilla kohdilla. Kaikki ruuvit ovat kyllä entisillä paikoilla ja tunkin ja laudan avulla puskuri asemoitui mielestäni ihan hyvin eikä mitään näkyviä kiinnikkeitä irronnut. Onko tämä vaan ominaisuus, joka kuuluu tämän ikäiseen ajokkiin(2.0 i vm 2004 ajettu 280tkm.)
vai onko minulta jäänyt jotakin huomaamatta. Niin ja ne sisälokarit ja muut alustamuovit, joihin puskuri alhaalta kiinnitetään, ovat ehyet.
Siinä puskurin yläreunassa on 2 ohjuria jotka pitää työntää lokasuojassa oleviin reikiin. Jos puskuri on revitty osaamattomasti irti niin ko. muovit voivat olla repeytyneet pois. Yksi on juuri tuossa kulmassa umpion/lokasuojan/puskurin saumassa ja toinen siiven puolivälissä.
Oikea asennussuunta on kohtisuoraan edestä taaksepäin ohjureita koloihinsa opastaen, mutta samalla pitää puskurin takanurkkaa levittää sivulle jotta se pääsee pyöräaukon reunassa sisälokarin ohi.
Puskuri siis vasemmasta päädystä irti ja uusi yritys :)
Itse kun aikoinaan flektin vaihdoin niin kyllä se puskuri meni paikoilleen ihan ilman tunkkeja yms yksin omin käsin laittaen... siinähän on ikäänkuin kiskot mihin se liukuu paikoilleen ja tosiaan hieman hankalasti avattavat lukitusklipsit siinä kiskojen yhteydessä. Ne lie helposti rikottavissa, siis ne mitkä aukeaa siitä tietystä kohdasta pienellä meisselillä tai rakotulkilla painamalla, kun ottaa puskurimuovia pois... jos ne on rikki niin sitten se varmaankin voi jäädä hitusen väärään asentoon.
(Ja tekee mieleni vielä lisätä että varsinainen puskurihan on teräspalkki siinä muovin alla... :angel: )
Kiitos neuvoista. Puskuri irroitettu ja tutkittu. Kaikki kiinnikkeet ehyet ja asennettu uudelleen Etulokasuojassa, umpion vieressä olevan ohjaimen taakse puskuri asemoituu ihan oikein noille kiskoille ja kiinnitysruuvit sopivat kohdilleen. Kuitenkin tuo sauma lokasuojan ja puskurin välissä on edelleen etupäästa hieman suurempi, mutta koko paketti on nyt tukevammin koossa, joten saa olla näin. Onhan tuo koko muovimassa auton etuosassa kohtalaisen kevyesti kiinnitetty ajatellen tietysti törmäyksiä ja tosiaan se tukirauta on siellä sisällä.
Jep; Pl. se runkoaisojen päässä oleva poikkipalkki, koko keula on muovia lukko"peltiä" myöten. Joka kerta huvitaa miten yksittäisiä lötköjä muoviosia toisiinsa kiinnittäen on saatu aikaan rakenne joka pysyy mukana auton huippunopeuteen saakka ;D
Muoviosien ominaisuus. Jos sen kerran irrottaa niin se irti ollessaan muuttaa kokoaan ja takaisin se ei samaan tapaan enää istu. :)
Tätä mahdollisuutta mietin itsekin. Olin nimittäin irroittanut puskurin autotallin oven suulla ja kannoin sen ulos aurinkoon ja asetin ns. selälleen, kun tutkin mitä siellä sisällä on. Ehkä muoto lämmön vaikutuksesta muuttui. Olisi pitänyt vain jättää se siihen eteen ja nostaa heti takaisin, kun pumppu oli vaihdettu. Oppia ikä kaikki.