C4 Picasson ilmastointi ei jäähdytä juuri lainkaan, vaikka kaikki näyttäisi toimivan; kompura kytkeytyy päälle. flekti pyörii molemmilla nopeuksilla ja vikaantuneen kuskin puolen säätömoottorinkin vaihdoin ja kalibroin. Lexia näyttää järjestelmän paineeksi 5-6 baria, onko se normaali lukema, vai voiko tästä päätellä kylmäaineiden määrää? Viime kesänä ilmastointi on täytetty 450 grammalla...
Kompuran putkien lämpötilat....
Melko tyhjähän se mokoma taas oli. Täytettynä näyttää 15 barin paineita, jos joku noita lukemia joskus tutkailee. Nyt ilmastointi taas toimii, mutta täytynee jossain vaiheessa tutkituttaa paremmin, jospa nyt juhannusreissun pääsisi hikoilematta.
Paineista ei voi kai ihan suoraa sanoa kylmäaineen määrä, sillä paine riippuu lämpötilasta. Kun ilmastointi on pois päältä näyttää omassa paineet selkeästi alle 10 baaria (ed. ilmastointihuollosta n. 2v aikaa), mutta päälle kytkemisen jälkeen nousevat nopeasti, kunnes flekti käynnistyy ja paineet laskevat jälleen.
Se piti sanoman, että jos järjestelmä noin nopeasti tyhjentyy niin vuotohan siellä todennäköisesti jossain on. Jos on merkkiaineet mukana, niin vuotokohta löytynee kyllä. Kenno yleensä ykkössyyllinen, mutta voihan se jostain muualtakin...
Lainaus käyttäjältä: Jone2 - kesäkuu 18, 2019, 21:00:02
Melko tyhjähän se mokoma taas oli. Täytettynä näyttää 15 barin paineita, jos joku noita lukemia joskus tutkailee. Nyt ilmastointi taas toimii, mutta täytynee jossain vaiheessa tutkituttaa paremmin, jospa nyt juhannusreissun pääsisi hikoilematta.
Tehtiinkö testi eli alipaineistettiin ilmastointijärjestelmä?
Itsellä oli C4 ilmastointi melkoisen tyhjä, 90/450 g ainetta jäljellä ja öljyäkin huoltamon täyttökone joutui lisäilemään. Mutta em. testi antoi puhtaat paperit, joten toivon itse että edellisestä täytöstä on vaan vuosia aikaa... eikä tyhjentyminen johdu jostain mitättömän pienestä vuodosta kennossa.
Tehtiin alipainetesti, mutta se ei taida oikeasti löytää kuin ihan "nyrkinmentävät" reiät kennossa tai katkenneet putket...