Potilaana 2.2hdi 3+. Kun auton nostaa ala-asennosta parkissa ylös, niin tuntuu että keula nousee sen ekan pykälän yli suoraan toiseksi ylimmäiseen asentoon. Toisen kerran kun painaa ylöspäin, niin nousee jo yläasentoon. Parkissa keula on minun mielestä selvästi korkealla, juuri tuossa toiseksi ylimmässä asennossa ei siis ajokorkeudessa. Perä toimii minusta normaalisti korkeudensäädön osalta.
Mielestäni myös ajokorkeus ei asetu normaaliin asentoon vaan on hieman ylhäällä ja taajamassa hidastetöyssyjen yli ajo ei suju niin jouhevasti kuin aiemmin.
Onko ensimmäinen toimenpide etummaisen korkeusanturin linnunluiden rasvaaminen? Entä anturin sähköliittimet? Toinen sitten itse anturin vaihto?
Vielä sen verran että, anturi vissiin sijaitsee apurungon päällä? Onko vaikea rasvata tai vaihtaa se anturi?
Ensimmäinen toimenpide on linnunluiden rasvaus ja säätö.
Apurungon päällä vähä enempi vänkärin puolella, rasvaus ja säätö on hankala ja vaarallinen jos ei oo oikeanlaista nosturia tai monttua.
Korkeuden säätö tapahtuu kallistuksen vakaajassa olevaa pakoputkiklemmaria kääntämällä, eli se mihin linnunluu tulee kiinni.
Lainaus käyttäjältä: mustis - toukokuu 31, 2019, 09:17:34
Ensimmäinen toimenpide on linnunluiden rasvaus ja säätö.
Apurungon päällä vähä enempi vänkärin puolella, rasvaus ja säätö on hankala ja vaarallinen jos ei oo oikeanlaista nosturia tai monttua.
Korkeuden säätö tapahtuu kallistuksen vakaajassa olevaa pakoputkiklemmaria kääntämällä, eli se mihin linnunluu tulee kiinni.
Kiitos
Tällä ohjeella huomenna korjaamolle:
https://citroen-foorumi.com/index.php?topic=20460.msg141378#msg141378