C4 vuosimallia 2007, 1.6 Hdi ja BMP6 vaihteiston irroitus on työn alla. Mahtuuko vaihteisto tulemaan irti, ilman koneen korvakkojen irrotusta? Onko tässä jotain erityistä mitä pitäisi huomioida? Tällä hetkellä startti irti, robo irti, vaihteiston pultit ja vaihteiston tukikorvakko on jo irti. Vaihteisto lähtee koneen kyljestä muutaman sentin, mutta sitten vastustaa. Kytkinakselin booritko ne hiertää, vai mahtuuko tuo vaihteisto tuosta koneen ja rungon välistä edes tulemaan pois? Muutaman tunnin jo vaihteistoa pyöritellyt ja ei tunnu irtoavan. Onko vika menetelmässä, vai onko vain uskon puutetta?
Mikä on tilanne ? Joko se on irti ja miksi se piti irroittaa ?
Vaiheessa vielä muiden kiireiden vuoksi. Löysin jo workshop manuaalista ohjeen, jonka mukaan pitää irrottaa puskuri, alemmat etupalkit, jäähdyttimen alta palkki, koneen takakorvakko ja jäähdytintä siirtää sivulle jne, jotta vaihteiston saa pois. Eiköhän tuo tuosta joku päivä irtoa. En ole pitänyt kiirettä, kun ei ole vielä korvaavaa vaihteistoa löytynyt. Tuosta nykyisestä vaihteistossa näkyy olevan ainakin toisioakselin päätylaakeri väljä ja jostain hammasrattaastakin nokat lähteneet.
Oho, huh ! Paljonko ajettu ja onko jotain erikoista, jolla vaihdelaatikon saa tuollaiseen kuntoon.
Tehon nosto, moottorilla jarruttaminen, peräkärry ?
Kyselen siksi, että pitääkö jotakin asiaa käyttää hieman varoen !
Vähän vajaa 300 tkm ajettu.Ei ole minulla kauan ollut, mutta käyttäjähistoriassa ei ole tiedossa mitään erityistä. Vetokoukku on, ja varmaan on jotain kärryä vedettykin, mutta ei sen enempää tiedossa.