Auto Xsara, 1.6 2002.
Uutena ranskalaisen auton omistajana lueskelin Haynesin korjausopasta saadakseni hieman vinkkejä nokkahihnan vaihtamiseen ja mikäli oikein ymmärsin (enkku ei vahvin laji), nokkahihnan kiristämiseen suositeltiin erikoistyökalua, electronic belt tension measuring equipment.
Ja sitten se kysymys?
Onkohan kukaan vaihtanut ko. auton nokkahihnaa?
Eikö näissä ranskalaisissa ole automaattikiristintä nokkahihnassa?
Olen vaihtanut aikas moneen autoon uudet hilppeet nokkaan, mutta en ole vielä koskaan törmännyt autoon jossa ei olisi automaattikiristintä takaamassa hihnan oikeaa kireyttä.
Infoa asiasta otetaan kiitollisena vastaan, niin ei tarvitsisi purkaa osia näkyville ja todeta ettei hommaa kannata aloittaa ilman erikoistyökaluja.
1.6 vaihtanut. jos menee liian kireelle vinkuu kaasun kanssa, omaan rata Axuun kiristin hihnan kireys mittarin kanssa kun ekan ratapäivän jälkeen vinkui.
Katelli kun kylillä yksi Xsara menee kuin remmiahdettu, no ei mee kauaa....
En tiedä onko tuota ollut eri vuosina erilaisia, mutta tuolla joku ohje saman aikakauden pösöstä, siinä ei ole käytössä perinteistä kireysmittaria.
http://replace-timing-belt.com/how-to-replace-timing-belt-on-peugeot-206-1-6i-16v-2000-2007_/
Muutenkin uudempia mittaustapoja on (en tosin tiedä onko tuolle koneelle) : rämpytetään hihnaa kuin kitaran kieltä ja mitataan millä taajuudella värähtelee, periaatteessa paljon tarkempikin tapa. Täytyisi vaan tietää mikä on tuolle hihnalle sopiva taajuus (riippuu vain massasta ja kireydestä+pituudesta jolla värähtelee, yleensä joku pitkä pätkä) , joskus voi mitata aika alkeellisillakin välineillä, kuten joku guitar tuner appi kännykässä, joskus vaatii parempaa mikrofonia ja vaikka läppäri + audacity ohjelma (tai oikea siihen tarkoitettu laite kuten Contitech BTT).
[edit]lisätty se unohtunut linkki
Kiitos olli_o :)
Nämä ohjeet vaikuttavat jo inhimillisemmiltä, kuin hihnan värähdystaajuuteen perustuvat kireydet ja professionaalisimmilta kuin hihnan vääntäminen vapaalta sivultaan 90 asteen kulmaan, riippuen täysin sormien voimakkuudesta.
Todennäköisesti Pösön ohjeilla, ellei Xsarassa ole automaattikiristintä, saan hihnan vaihdettua ilman suurempia ongelmia.
Hdi-koneissa ei ole automaattikiristintä, sillä se ei ole niin luotettava kuin kiinteä rulla. Kireyden saa laitettua esim akustisilla mittareilla oikeaksi helpolla. Omasta tallista löytyy Gates STT-1, mikä tietää kireyden hihnan tyypin perusteella. Voin käydä mittaamassa kireyksiä Lappeenranta/Joensuu lähialueilla ;)
Lainaus käyttäjältä: vanadoo - toukokuu 09, 2019, 19:17:28
Auto Xsara, 1.6 2002.
Uutena ranskalaisen auton omistajana lueskelin Haynesin korjausopasta saadakseni hieman vinkkejä nokkahihnan vaihtamiseen ja mikäli oikein ymmärsin (enkku ei vahvin laji), nokkahihnan kiristämiseen suositeltiin erikoistyökalua, electronic belt tension measuring equipment.
Ja sitten se kysymys?
Onkohan kukaan vaihtanut ko. auton nokkahihnaa?
Eikö näissä ranskalaisissa ole automaattikiristintä nokkahihnassa?
Olen vaihtanut aikas moneen autoon uudet hilppeet nokkaan, mutta en ole vielä koskaan törmännyt autoon jossa ei olisi automaattikiristintä takaamassa hihnan oikeaa kireyttä.
Infoa asiasta otetaan kiitollisena vastaan, niin ei tarvitsisi purkaa osia näkyville ja todeta ettei hommaa kannata aloittaa ilman erikoistyökaluja.
Ajattelin myös itse vaihtaa xaraan 1.6 vm 2000 jakopään hilppeet, mistähän joensuun alueella saisi tuommoisen akustisen mittarin ostettua tai mieluummin vaikka vuokrattua rempan ajaksi?. Rupesin kauppaamaan citikkaa sen käytön puutteen takia, niin ostajaehdokas kysäs, että milloin hihna vaihdettu... No ei löydy merkintää mistään ja ajettu 210 tkm. :( pakko se on pikaisesti vaihtaa, edellinen omistaja ei ole vaihdattanut kuulemma :( .
Kiitos avusta.. Vielä kun tuosta pösöfoorumin enklannista selviän :)
Voi niinkin tehdä että vaihtaa hihnan ja mahdollisesti vesipumpun ym ja sen jälkeen vie auton korjaamolle hihnan kireyden säätöön, ei pitäisi maksaa paljoa.
Joo ajattelinkin niin tehdä. (ehkä) :)
Tuossa on tuo moottorin kiinnike keskellä jakopäätä, se vaan raakasti irti, pitänee tukea konetta hieman ensin? Vai?
Kuten huomaa, en ole jakopään hilppeitä mihinkään merkkiin ihan äsken vaihdellu (about 20 vuoteen)..
Onnistuisikohan tuo siten, että halkaisi vanhan hihnan n. puolesta välistä ja ujuttaisi uuden siihen. Sit vanha poikki ja työntäis uuden perille...
Moniurahihna näyttää olevan kanssa aika velmuilla mutkilla.
Vinkkejä otetaan vastaan mielellään, pösö foorumilla on mutta mikä kone vastaa vm 1.6vtr cititkan konetta siellä vm. 2000.
kiitos