Tietoa kaivataan. Eli 2010 c3 1.6hdi picassossa apupuolelta, takaoven kohdalta pohjassa oleva "boksi " sulaa... mikä tuo koje on nimeltään, käyttötarkoitus, mahd syy ja seuraus etc?. .... en ole päässyt laatikkoa avaamaan vielä. ???
...ei varsinaisesti sula (?), vaan tiputtaa (ei auto vaaka-asennossa) jotain pikkuhiljaa ulos. Tuo sulamalta näyttävä osuus on lienee tuota töhnää pinttyneenä kotelon kannessa.
???
Eolys-säiliö lienee tuo ja olisiko sen sisällä pussi rikki / vuotaa liitoksesta?
No, niin. Sepäs se powerflex Eolys-pussikka siellä lähes tyhjänä rötkötti. Liitin setin alla on O-rengas ja tuota viekkaan syylliseksi. Tosin tuo pussikin menee nyt vaihtoon. Miten tuollainen käyttöön otto sitten. Pussi kyllä vaihtuu naps vain, mutta tarvitseeko ilmailla etc. ja jos, niin voiko nuo toimenpiteet tehdä kotipihassa. Aika arvokasta litkua näyttäisi olevan...
Täytön jälkeen testerillä tarttee kertoa että on täytetty.
Määrälaskuri ei reagoi vuotoihin mitenkään, eli se nakuttaa tasaista vähenemistä vaikka säiliö olisi ihan täynnä ja letku poikki tai jos säiliö on puhki ja ihan tyhjä, eli jos ei sen alustuksella pidä niin väliä, niin laskurin voi merkkitesterillä nollata myöhemminkin. Joissain autoissa laskuri voi olla muös kovin pessimistinen, voi herjata tyhjenemistä (tai mikä DPF/FAP-herja tuleekaan), vaikka todellisuudessa olisi puolet vielä jäljelläkin.
Kiitos teille. Eli tilaan pussukan ja naksautan asemiin. Mitaan ilmaushommaa ei liene tarvita. Ja resetointi , kun huoltamon kohdilla eli kun kiireilta kerkeaa.
Mittarissa 108tkm , mutta pussi tiputellut jonkin aikaa, kun auto tietyssa asennoss. Mitenköhän sitten pussi rikkoutunutkaan, vaikka on siella kopan alla suojassa.
Mutta tosiaan aivan uusi tuttavuus minulle.
Joo se eolys-laskuri arvioi vaihtokunnon tankin avausten määrästä. Mitään oikeaa tajua sillä ei ole pussin sisällöstä.