Xantia vm94 kauan yleensä kestää että toi stoppi valo sammuu, kun käynnistää?
Se riippuu täysin varaajapallon kunnosta sekä lhm:n puhtaudesta... Mutta ehkä 5-10 sekuntia olisi sopiva?
onks se mikä on koneen kyljessä vihree poltsi? kestää 35sec aamulla kun laittaa käyntiin. Jos kaupassa käväset ni siin välissä 20sec
Kyllä, se se on.Aika kauan kestää.. Kuunteleppa kuinka tiheästi joutuu hydraulipumppu käymään. Kuuluu semmonen napsahtava ääni, jos napsahtaa alle 30 sekunnin välein päävaraajapallo vaihtoon!
Lainaus käyttäjältä: Citrung - heinäkuu 12, 2007, 18:08:52
Kyllä, se se on.Aika kauan kestää.. Kuunteleppa kuinka tiheästi joutuu hydraulipumppu käymään. Kuuluu semmonen napsahtava ääni, jos napsahtaa alle 30 sekunnin välein päävaraajapallo vaihtoon!
Kun laitoin käyntiin kesti 30 sec oli ajokorkeudessa. eka napsaus 37sec toinen 42 ja siitä eteenpäin 45sec kaikki.
Kun sammutin auton keula laski 39 sekunnin jälkeen pikkusen alas,mut ei kokonaan.Perä ei laskenut.
Eipä ole ainakaan varaajapallossa vikaa! Seuraavaksi tarkastukseen LHM:t, ja suodattimet!
Lainaus käyttäjältä: Citrung - heinäkuu 12, 2007, 19:20:08
Eipä ole ainakaan varaajapallossa vikaa! Seuraavaksi tarkastukseen LHM:t, ja suodattimet!
missä sen lhm:än tyhjennys ruuvi on ja missä suodatin? Selasin ton huolto kuitteja,eteen ja taakse vaihdettu jousipallot 2pv ensimmäistä tänävuonna.
Seuraavana hyväksi havaittu ohje:
1. Auto käyntiin, korkeudensäätö alimpaan asentoon. Anna käydä näin 2-3 min
2. Sammuta moottori.
3. Avaa se 12 millinen ruuvi paineensäätäjässä n 3/4 kierrosta (huom ei enempää)
4. Irrota LHM-säiliö ja irrota kansi letkuineen. Heitä koko kansi-letkusysteemi esim muovipussiin niin ei tipu LHM:ää koko konetilan ympäri.
5. Ota LHM-säiliö pois autosta ja tyhjennä vanhat litkut pois tankista.
6. Putsaa tankki (ensin ulkopuoli, sitten sisäpuoli, niin paljon kuin sitä nyt voi tehdä)
7. Vähän bensiiniä tankkiin ja toinen putsauskierros. Kuin tankki lopuksi on puhdas niin huuhtele vielä LHM-öljyllä. Ei saisi jäädä mitään bensiiniä säiliöön.
8. Puhdista suodattimet (letkuissa kiinni, joskus )
9. Kasaa kaikki takaisin paikoilleen.
10 12 mm ruuvi kiinni
11. Uuudet nesteet tankkiin, max-merkille saakka
12. Moottori käyntiin ja jousitusvipu ylimpään asentoon.
13. Rukoile että jotain alkaa tapahtua.
14. Tarkkaile LHM-taso ja lisää öljyä tankkiin sen mukaan kun se häipyy
15. Kun auto on noussut, jumppa jousitus ylös-alas n 10 kertaa, hyppä jarrupolkimen päälle pari kertaa ja kierrä ohjauspyöra edestakaisin niin että öljy pääse kiertoon ja ilmat poistuvat.
Ellei ohje nro 13 tepsii sinun täytyy anna pumpulle ryypyn (siis kaada LHM-öljyä suoraan pumpulle menevään letkuun). Voi myös auttaa jos avaat ja suljet sen 12 mm ruuvin pari kertaa moottorin olleessa päällä ja jousitusvipu yläasennossa.
paineen säätäjässä? onks se vihree pallo siinä kii edessä alhalla? ja se 12mm siinä.
Ja tämän jälkeen itsestäänselvästi jarrujen ilmaus. Jotta saadaan myös niihin tuoretta litkua. Toimenpiteet: auto pukeille, pyörät pois, laudanpala jarrupolkimen ja istuimen etureunan väliin. Kone käynnissä ilmaukset, takapään korkeussäätö yläasennossa. Avataan nippaa niin kauan, että rupeaa tulla uutta kirkkaanvihreätä ainetta. Nipat olisi syytä jo ennen käydä läpi ja laittaa kierteisiin vaikka alustamassaa. 12mm on siinä! Avataan n. 1/2r. Kuuluu suhaus.
ok. viikonloppuna kokeilla.