vm 2015 manuaalikoppainen 130 puretech C4:ni haiskahtaa joskus liikkeelle lähtiessä. Saattaa tuntua pieni tärinä kytkimessä ja pieni ulvahdus. Kilometrejä on 70tkm.
Voiko tosiaan olla kytkin, näin vähillä kilometreillä? Outoa touhua jos on.
Milleköhän akselille hinnat C4:llä asettuu?
Edit. Mitään muuta oiretta ei kytkimeen/lähtemiseen liity, eli vetää nätisti, voimaa löytyy, ei mitenkään liu'uta, kaikki toimii nätisti. Joku vakaajatanko lienee irti/irtoamaisillaan kun kolisee kun kääntää ja on epätasaista (ei vetonivel selvästikään), mutta se on eri homma.
Vastaan itselleni. Kyllä, kytkin, ei se oikein voi mikään muu olla. Kustanta? 600e ja siitä ylöspäin. Näin vähillä kilometreillä? Kyllä, outoa, otan yhteyttä jos saisi takuuseen edes osittain. Mitä lie edellinen omistaja tehnyt, liu'utellut aamu- ja ip-ruuhkissa 30min putkeen joka päivä.
Kytkin se lienee, mutta nuo oireet eivät välttämättä silti todista että se olisi loppuun kulunut, usein loppuun kulunut levy oireilee siten että se alkaa luistaa suurimman vääntömomentin tienoilla, esimerkiksi kolmosella...tai isommalla vaihteella ylämäkeen täydellä kaasulla kiihdyttäessä. Noissa puretecheissä tosin taitaa olla aika leveä ja lattea vääntökäyrä ja huippukin voi olla aika alhaalla, alle 2000 rpm?
Voisiko olla, että kytkinlevylle on päässyt sinne kuulumatonta ainetta (öljyä)?