Oli ostohousut niin ryhdissään ettei tullut tarkastettua ihan kaikkea kaupoilla.
Ongelmana on tuulilasin pesun ja pikapyyhkäisyn puute viiksessä.
Pumpun luulisi toimivan , koska taakse tulee hyvin vettä.
Viiksi siis pelaa muuten mutta alas ja taakse ei tapahdu mitään.
Panin merkille että ratin muoveissa on tyhjä reikä radion ohjainviiksen kohdalla. aivan kuin siinä olisi ennen ollut sellainen
Reiästä paistaa piirilevyn kulma , jossa lukee COM 2005.
Näkeekö jokin tietäjistä moniko viiksinen com paketti tuossa alumperin olisi ollut?
Ideoita otetaan myös vastaan missä muualla vika voisi olla (sulakkeet jo katsoin) vettäkin taakse siis tulee.
Hiukka hävettää, kun jäi noin yksinkertainen juttu huomiotta.
vin yms:
Alustanumero:VF7FCKFVC28792054
Moottorikoodi:KFV
Ryhmäkoodi:CI Fi0313
T.
Jukka
Vinillä servicestä katsottuna näyttäisi että siinä on kolmeviiksinen kokonaisuus, jossa radion viiksi on erillinen osa, varaosakoodi 6242 Z7. Kaksiviiksinen isompi paketti on 6242 X1. Radioviiksen kiinnitykseen tarvitaan nippeli 6239 L3.
Kiitoksia kovasti tiedoista arvasin että heti infoa irtoaa.
Pitäisi etsiä jostain oikeat osat tuohon uskon että Astrum pyytää ainaki n 500-700 jos riittää.
Romarilla oli alkaen 150,-
Myyjäliikkeen kanta oli otamme osaa maksa itse. Kumma kun et kahdella koeajolla huomannut.
No olihan se edullinen.
Ostin Austraalialaista valkoviiniä ja uudet suodattimet perjantai ilta on siis pelastettu tältä osin.
T.
Jukka
Näyttäisi eBaysta Saksasta saavan täysin uuden osan 6242 X1 n.230€ postikuluineen.
Päätin tukea paikallista yrittäjää. Koko setti (viikset ja nippeli) Astrum autosta 360,-
Katotan miten käy. Pitääkö mennä avantoon istumaan lopputalveksi?
Tässähän on vielä mahdollisuus ,että bsi tai jokin pikkurele salaisessa paikassa on syypää.
T.
J
Lainaus käyttäjältä: jukpaakk - helmikuu 15, 2019, 14:55:48
Myyjäliikkeen kanta oli otamme osaa maksa itse. Kumma kun et kahdella koeajolla huomannut.
Jukka
Kauanko oston jälkeen tuon vian huomasit? Kyllähän tuo pitäs mennä liikkeen piikkiin ainakin osittain - selvähän se, että tuo vika on ollut jo ostaessa. Eihän tuo menis edes katsastuksesta läpi.
Keskiviikkona ostin ja perjantaina kyselin asiasta kohteliaasti.
Otan osaa kumma kun et huomannut oli osaa ottava kommentti.
tappiolla kuulemma itsekkin möivät.
Katsastettu liikkeen toimesta joulukuussa.
Tuskin on edes konttorilla käynyt. liikkeethän saa leiman soittamalla...
Minkäs noille mahtaa?
Lainaus käyttäjältä: jukpaakk - helmikuu 19, 2019, 13:39:06
Katsastettu liikkeen toimesta joulukuussa.
Tuskin on edes konttorilla käynyt. liikkeethän saa leiman soittamalla...
Minkäs noille mahtaa?
Tuon on rohkea väite. Katsastus on tasapuolinen kaikille.
Viiksipaketti voi olla toki vikana, mutta testerillä ensiksi näkisi helposti, lähteekö viiksestä käsky CAN-väylälle. Oheisena kuva ja parannettu malli RP, joita on netissä pullollaan. Linkin mukaan käy moneen PSA-malliin. Ei kannata tehdä mallikohtaista.
https://spareto.com/products/440457-steering-column-switch (https://spareto.com/products/440457-steering-column-switch)
Ehdottomasti ensin testeriin että näkee toimiiko viikset.
Olikohan tuossakin toteutettu yhdellä pumpulla tuo pumppaus, toiseen suuntaa pyörien tuulilasille ja toiseen suuntaan taakse?
Nyt on uudet viikset paikoillaan ja homma toimii.
Nippelille en löytänyt paikkaa.
Mukava silti omistaa nippeli.
Joku oli tarvinnut vanhan viiksen sisästä sen muoviliukurin , joka liuttaa viiksen kontakteja.
Muuten ok. kampe saa ainakin kellojousen varalle.
Radiokin pelaa nyt viiksestä kuten kuuluukin.
Rahaa meni nyt hiukka enempi kuin raati suositteli, mutta kerralla kuntoon.
T
J
Hyvä juttu. Nippelistä kuva? Asennuksen vaiheet.
Viiksiä löytyy autotallin hyllystä, jos joku muu tarvitsee noita liukuja.