Ja MAX 90 kmh.
Löysin haulla selityksiä mutta lisäkysymyksenä: Uskallanko ajella kun ei näin perjantaina kuitenkaan huoltoon saa.
Lainaus käyttäjältä: TeeKoo - tammikuu 18, 2019, 10:06:29
Ja MAX 90 kmh.
Löysin haulla selityksiä mutta lisäkysymyksenä: Uskallanko ajella kun ei näin perjantaina kuitenkaan huoltoon saa.
Jos auto on tontissa, niin aika varovastihan sitä uskaltaa ajella. Niitäkin joskus näkynyt liikenteessä, on joustinkumit kovilla ja kyyti lienee kuin tuunatussa bemarissa. Jos auto kuitenkin nousee ja laskee, niin suspension -varoitus voi tulla jostain anturista tms. joka ei ole ihan niin kriittinen, mutta auto on ottanut jotain jousitusominaisuuksia pois käytöstä.
Itselläni Suspension faulty tuli toistuvasti, kun korkesuanturi antoi xenoneille väärän tiedon/tieto puuttui kokonaan. Eli sähköinen häiriö, ei kriittistä vikaa ja silti varoitussummeri huutaa ja service-valot palavat.
Sen sijaan, kun takajousi hajosi ja auto pumppasi kaikki hydenesteet ulos ja perä valahti rajoittimille, auto ei antanut mitään varoistusta tai faultyä. Eli todellinen ajoa estävä vika, ei mitään varoitusta.
Eipähän tuo toistunut enää ja jousitus kinaa toimii. Mikä lie ollut.
Voitele ne korkeusanturien vivustot. Niitä lienee molemmin puolin ainakin takana tossa HDi204-koneisessa, joten ovat helposti käsillä renkaita vaihtaessa.
Vanha ketju mutku on taas ajankohtainen: Ilman sen kummempia oireita maantiellä syttyi Suspension faulty. Ei minkäänlaisia oireita, ajossa normaali. Kannattanee käydä Ritikolla näyttämässä silti, eikö vaan.
Itsellä tuli tuo varoitus joskus kun oli lds-nesteet vähissä ja auto ei ilmeisesti päässyt tavoitekorkeuteen(?), diagboxilla oli vikakoodit kummastakin korkeusanturista, joiden tekstejä en enää muista. Loppui ilmoittelu kun lisäsin nestettä. Auto toimi kuten pitääkin, enkä hetken varovaisesti ajon jälkeen välittänyt 90km/h rajoituksesta vaan ajelin kuten ennenkin. Syttyi aina välillä kunnes muistin ostaa nestettä. Ja toisaalta kun paukahti toinen etusylinteri ja auto tippui kenttään niin ei mitään vikailmoitusta kuten ylempänäkin todettiin. Silloinkin ajelin pakolliset, mutta kyyti oli melkoista.
Varoitus hävisi , Ritiko sanoi ettei tarvi huolestua. Mitää rajoitusta mulle ei näkynyt. Lientä on.
Saattaa takana se korkeudensäätimen solenoidi jumitella. Kannattaa käyttää välillä sport-asentoa - saa silloin liikettä.
Muuten auki ja putsaus.
Kokeilenpa sporttia kun taas maantielle pääsen. 1300 kilsan kiertoajelu Savonlinnaan takana. Kaksi kertaa vilautti vikailmoa, mutta ei kyyti muuttunut joten en piitannut edelleenkään.