Pitäisi laittaa jääkaappi C4 Picassoon takakonttiin. Muistaakseni siellä takana on sellainen 12 voltin liitäntä sitä varten. Syökös se jääkaappi akun tyhjäksi silloin, kun moottori ei käy?
Ja hyviä suosituksia jääkaapiksi otetaan vastaan.
Eikös siinä ole jatkuva virta? Näin ainakin muistelen. Mutta tuleeko elektroniikka peliin kun akun jännite laskee riitävasti, niin en tiedä (luulisin, että näin on).
Autojääkaapilla saa akun tyhjäksi muutamassa tunnissa, useimmat niistä ovat todellisia tehosyöppöjä.
Tekniikan maailmassa oli jonkinlainen testi näistä noin vuosi sitten, muistelisin.
Totta kai mikä tahansa virrankulutus tyhjentää akun. Kulutuksen suuruudesta ja ajasta riippuen. Paitsi jos kuluttavassa kapistuksessa on oikein säädetty jännitevahti, joka katkaisee kulutuksen. Ja jättäisi akulle käynnistysvaran. Tämä periaatteellisesti, mutta oikein.
Mulla on sellainen lähinnä elintarvikkeiden siirtoa varten.
Huomioitavia asioita voisi olla:
- tehontarve. Mulla se on 48W, eli ajovalopolttimon verran
- tuuletus. Tavaratila on usein huonosti tuuletettu, jos on peräkontti, tai hattuhylly.
- akkuvahti, jos sellaista ei ole niin sen voi hommata johdon väliin.
- riittävä koko, ainakin ison juomapullon korkuinen.
- verkkolaite kiinteästi olisi hyvä olla, koska muuten se unohtuu aina jonnekin
Itse en jätä koskaan tavaratilassa jääkaappia yksikseen päälle kuumenemisen pelossa. En tiedä syttyykö palamaan, mutta lienee mahdollista. Eli kun virrat katkaistaan virtalukosta, niin jääkaappikin sammuu. Itseasiassa se ei ole muutenkaan kovin hyvä jääkaappina, koska tuo Peltier tekniikka laskee vain 20 astetta lämpötilaa. Jos autossa on 40 astetta tavaratilassa, niin jääkaappi pystyy 20 asteeseen lämmön laskemaan.
Jos jääkaapissa on hyvä eristys, niin se toimii myös kylmälaukkuna. Kotoa lähdettäessä kylmät ruoat laukkuun valmiiksi. Myös kylmäkallet pohjalle voisi olla hyvä jatke. Jos on verkkovirralla toimiva, niin jäähdyttelee sillä valmiiksi.
Lainaus käyttäjältä: Paulo - heinäkuu 05, 2007, 11:58:00
Pitäisi laittaa jääkaappi C4 Picassoon takakonttiin. Muistaakseni siellä takana on sellainen 12 voltin liitäntä sitä varten. Syökös se jääkaappi akun tyhjäksi silloin, kun moottori ei käy?
Väittäisin että ei syö, sillä C4:ssa menee varmaankin "economy mode" päälle samalla lailla kuin C5:ssakin, jos joku lisälaite syö pitkään virtaa auton ollessa sammuneena. Mulla ainakin tuo menee päälle ärsyttävän helposti (esim. radio pysyy päällä ainoastaan puoli tuntia auton ollessa sammuneena).
Tosiaan, mullakin C4 Picassossa tulee suht hätäisesti tuo economy mode; ei pysty kuuntelemaan musiikkia parkkipaikalla, kun odottelee jotain. Eli kai se puree myös tuohon jääkaappiin. Kokeilemallahan sen oppii...
Pääasiassa se jääkapin käyttö tulee kyllä olemaan sellaista, että kuskataan kalaa joelta kotiin tai sapuskaa kotoa mökille.
Vielä kun löytäis sopivan jääkaapin...
Kätevä laskis, jos tietäis paljonko starttaus vaatii virtaa...?
4A 48w on meidän jääkaapissa kulutus.
Ainakin 3 tuntia (lauttamatka Nyäshamn-Visby) kestää olla päällä. Turku-Tukholma väliä ei viitsinyt testata...
4A ja 3h = 12 Ah. Akku tyypillisesti 60 Ah kunnossa olevana. Teoreettisesti akku tyhjäksi tuolla 4A:n virralla toistakymmentä tuntia (15). Teoreettisesti. Parhaan hyötysuhteen, purkausajan, akusta saa virralla, joka on n. enint. n.10% akun kapasiteetista. Suuremmilla virroilla suhteellinen purkausaika lyhenee. Näin olen joskus oppinut eri akkuhuoltokursseilla.
Testasin tota mun jääkaappia ja pidin sitä tunnin päällä, niin ei ainakaan tuo "economy mode" mennyt päälle. Veikkaisin, että se ei koske lisälaitteita. Autoni on siis C5, picassossa voi siis olla eri juttu.
Mulla käytössä Airam Cooler 262T jääkaappi, joka toimii joko 12V tai 230V virralla.
Autokäytössä sisäänrakennettu akkuvahti pitää huolen siitä, ettei auton akku pääse tyhjäksi. Akkuvahti kytkee kaapin pois toiminnasta akun jännitteen laskiessa alle 12 voltin. Auton käydessä laite on tietty koko ajan toiminnassa.
Eli ainakaan tämä malli ei koskaan tyhjennä auton akkua. Ja muutenkin ihan toimiva ja riittävän kokoinen (n. 20 litraa).
"Eka", tunti ei tunnu missään, kun akku on kunnossa. Luitko juttuni?