Lexa herjaa ko kytkimestä, robottivaihteisto heittäytyy ajoittain manulle ja ajattelin vaihtaa kytkimen. Noh, on ollut ilmeisesti joku kamppanja, jossa jarruvalokytkimelle on tehty joku lisäsuojaus. Popniiteillä kiinnitetty jalkatilan yläpuoliseen suojamuoviin. Kai se kytkin nyt kuuluu vaihtaa tuolta kuskin jalkatilan kautta....? Ei vaan meinaa lähtä se suojamuovi sitten suosiolla pois tieltä, eikä viittis liikaa voimaa vielä tässä vaiheessa käyttää. Ikäänkuin jumittais siitä lisäsuojuksen kohdalta, onko ne popniitit nyt hemmetti porattava muka pois tieltä....?
se lähtee koko muovi sieltä jalkatilasta pois.
On sieltä konepellin kahvan 'alta' kiinni yhdellä muovi kiinnikkeellä.
Helposti pitäs lähtee.
Okei, kiitoksia tiedosta!
No meni kyllä tovi riuhtoessa, kunnes hokasin että ilmeisesti jälkiasennetussa valokytkimensuojuksessa, onkin lukitustappi.... Kyllähän tuo jalkatila isommalla monolla kieltämättä on ahtaanoloinen, jolloin mono murjoo jarruvalokytkintä, mikä ei ole lainkaan hyvä asia bmp:ssä. Elikkäs mulla oli vaihteiston kohdalla vikakoodi jarrukytkimestä, johon en alkuun juurikaan noteerannu vakavampana vikana. Mutta välillä vaihteisto heitti manulle eikä oikein suostunut yhteistyöhön ennenkuin sammutti auton. Pariin otteeseen teki syksyn aikana. Ajattelin että valokytkin saattais olla jotenkin asiaan kytköksissä.
Uusi - kuulemma parannettu malli - marmorilta, 70 eur..... Vaan täytyy sanoa, että kyllä kannatti. En oo aikaisemmin ajanut tollaisella robottivaihteistolla ja luulin, että rynkytys ryömintävauhdilla kuuluu asiaan, vaan näemmä ei kuulukaan. Siis jarruvalokytkimen vaihto, vikabitin kuittaus, bsi:n resetointi ja on kun olis autoa vaihtanut. Yhtään ei rynkytä ryömiessä. Ko kytkimessä on siis kahdet kärjet, ja olisko mukana tulleessa johtosarjan pätkässä jotain komponenttia sisällä, en tiedä.