Kun omassa V6 C5ssa vuoto oikean etutolpan luota, eikä uusia varaosia tunnu löytyvän(ainakaan säälliseen hintaan), niin koitetaan jos käytettynä jostain löytyisi edullisesti. Tarkoituksena olisi viedä paketti malliksi alan liikeeseen, jossa sitten tutkisivat saisiko vastaavaa uutta aikaan. Kyse siis tuosta 5270.rn-hässäkästä.
Itse asun Virojoella, Kaakkois-Suomessa, mutta liikun myös pääkaupunkiseudulla välillä. Toki posti/matkahuolto jne.
Muistan sanotaan nyt n. 30v takaa yhden tarvikeliikkeen (jota ei enää ole) joka myi sitikan jarruputkea metritavarana ja oisko niillä ollut erikoistyökalu päiden muovaamiseen. Luulisi vielä jostain löytyvän sellaisia, onhan noita jousituksia vielä miljoonittain liikenteessä.
Itselläni on BXn putkia, on Xantian putkia, mutta näissä se juntturi pienempi, kuten myös tiivistyssysteemi ihan erilainen. Minulla on kaveri joka _ehkä_ voi tehdä nämä putket, mutta tarvii kuitenkin mallikappaleet. Nyt eräs useri kuitenkin tarjonnut näitä putkia, joten asia lienee kunnossa.
Mikäs se ero olikaan esimerkiksi tavallisiin jarruputkiin noissa C5:n hydrauliputkissa? Putken paksuus, kartion muoto, vai juntturin koko+kierteet? Vai kaikki? Ja mikä noista oli ongelmallisin?
Olikos se 3,5 vai 4,5 mm putkea se C5:n hydrauliikan "normipaksuinen"?
Parastahan olis, jos sais normi jarruputkelle sopivanmuotoisen puristusmuotin, jolla voisi tehdä Citroën-yhteensopivia kartioita ja juntturit, joihin mahtuu 4,75mm jarruputki, mutta jossa on samat kierteet kuin Citroënilla...
Edit: Pikainen vilkaisu serviceen kertoi, että ainakin 3,5mm, 4,75mm, 5mm, 6mm ja 10mm putkia on käytetty... Äh.
Putket ostettu ja laitettu paikoilleen. Toistaiseksi toimii. :)