https://www.nettiauto.com/volvo/960/10020374?fbclid=IwAR1378XqO4_MXy9TN_iQd_UKWtqWonDQzs6-eXk-yVuyqASPlEKfOEoz9Ug (https://www.nettiauto.com/volvo/960/10020374?fbclid=IwAR1378XqO4_MXy9TN_iQd_UKWtqWonDQzs6-eXk-yVuyqASPlEKfOEoz9Ug)
Vihdistä löytyy hintaan 4500,00
Auto on tuotu Saksasta ja ollut Suomessa kahdella omistajalla ennen mua, jos olen oiken ymmärtänyt.
Auto on todella siisti niin sisältä kuin ulkoa, ainoa virhe on takapuskurissa pieni halkeama. Verhoiluna on nahkajakkarat, jotka ovat ehjät ja kuskin istuin sähkösäätöinen muistilla.
Varusteina on comfort-paketti johon kuuluu kattoluukku joka on sähkötoiminen, automaatti ilmastointi joka toimii täydellisesti, irroitettava vetokoukku,lukkoperä, suksiluukku, mukiteline keskikyynärnojassa. Calix moottorilämmitin ja sisähaaroitus. Olen vaihtanut autoon ison 2-DIN Volvo SC-805 soittimen jossa on radio, kasetti- ja cd-soitin. 16" orkkis aluvanteet kesärenkaissa ja 15" nastarenkaat peltivanteilla.
Jakohihna on vaihdettu 140tkm paikkeilla ja katsastettu kesäkuussa 2018.
Ainoa "vika" on välillä täristävät takajarrut.
Voin vaihtaa kaasunestejousitettuun Citroën autoon tai klassikko Yamaha moottoripyörään.
Heh, miäkin vaihoin perinnöksi saamani 960 Volvon kaasujousitettuun Sitikkaan ajeltuani sillä vajaa pari vuotta :) - tai enhän raaskinut Volvosta luopua vaan pistin "museoitumaan" koska säilytyspaikka on.
Jos sallitaan, niin vähän vertailua tuon edustusvolvon ja C5 HDi:n välillä
Volvo 960 sedan:
+ PALJON nätimpi käyntiääni
+ PALJON pienempi kääntösäde
+ hiukan hiljaisempi, ehkä?
+ ei tunne depollution faultia eli elektroniikkaa vähemmän
+ herraskainen fiilis ;D
C5 1.6 HDi Berline:
+ PALJON (melko tasan puolet eli 5 vs 10 l/100) pienempi kulutus
+ mukavampi, etenkin jos tiessä sattumalta olisi kuoppia
+ tavaratilat / muunneltavuus
+ boheemi (?) fiilis :mrgreen:
+/- Kunnossapitokulut, Volvon kone on kait ns. ikuinen, kuten ko. mallin manuaaliaski, mutta kaksoismassapyörät taitaa olla molemmissa ja viimeinen 960 Volvo oli jo alustaltaan varsin monimutkainen joten väljyyksiä siellä täällä. Cvitosessa kynkänlaakerit, niin Vollessa (etu)alatukivarren puslat, suunnilleen saman hintainen remppa.
+/- Molemmat kulkee ja kiihtyy hyvin (1.6 HDi "optimoitu" eli +27 hp lapun mukaan), ja molemmat hyviä pitkää matkaa taittaessa.
Takajarrut 960:ssa on normaali vuosihuolto- tai puolivuosihuoltokohde. Onneksi helppo: pyörä pois ja kaksi sopivaa kiintoavainta tarvitaan joilla höllennetään liukutapit, nitkutellaan ja rasvaillaan. Satulaa ei tarvitse irroittaa, puolen tunnin homma molemmat puolet - ellei ole teknisesti lahjakas ja tee nopeammin. HUOM. takajarrujen laahaus voi ilmetä ratin vapinana, ihan kuin epätasapainorenkailla.
(saa poistaa jos tämä skepulaatio on epäasiallinen "myydään" ilmoitukseen)
Se on totta että tuo suora 3-litrainen kutoskone käy nätisti ja on äänimaailmaltaan mukava. Itse vertaan tätä kuitenkin omaan XM V6:seen ja se on vaan jotenkin jouheempi kone ajossa. Molemmissa autoissa mulla on neliportainen automaatti ja ne toimii aikalailla samalla tavalla. Se kääntösäde, sitä ei voi kuin aina vaan ihmetellä Volvossa, ei tartte paljoa tilaa kun tekee uukkarin (sama oli jo 200-sarjassa).
Hiljaisuuden kohdalla mulla menee toisinpäin ja pidän XM:ää hiljaisempana, tosin Volvossa ei kyllä kuulu kuin rengasäänet voimakkaammin joka tietenkin voi johtu renkaista.
Herraskaisesta fiiliksestä en tiedä, mutta sanoisko arvostus kaveripiireissä tai paremminkin sanottuna hyväksyntä Volvon kanssa onnistuu aikalailla paremmin. Ei saa samaa hullun leimaa kuin XM:n kanssa. Volvo foorumille kun laitoin tän saman ilmon niin hullukksi ne haukkuivat ihan suoraan kun joku haluu vaihtaa Volvo sitikkaan.
Volvo kulkee isolla tiellä kuin juna eikä paljoa hae uria tai muita, mutta sitten kun tulee huonompaa tietä vastaan niin eihän kaasunestejousitusta voita mikään. Silti Volvon Nivomat on ihan OK. Tavaratila Volvossa on iso, mutta epäkäytännöllinen kun penkit ei kaadu vielä tän ikäisissä, on vaan suksiluukku josta saa pitkät tavarat kulkemaan.
Silti kaiken kaikkiaan tää Volvo on ihan hyvä auto, mutta kun olen tosiaan nyt ajanut vuosia XM:n kanssa kuin sukkasilleen, niin kuten vaimo sen sanoi kun Volvon kotiin toin: "traktori" .
Taloudellisesti ajateltuna kummassakaan mun autossa ei ole järkeä kun työmatkaa tulee se vajaat 80 kilsaa päivässä. XM vie sen 9 litraa satkulla ja Volvo 10 litraa. Onneksi molemmissa on 80 litran tankki.
Jos tää ei mee kaupaksi niin sitten ajalen talven tällä sen mitä ajan ja loput XM:llä. Ei oo latoa tai varastoa johon jemmata "museoitavaksi".
Jos joku tästä kinnostuu niin järkeviä vaihtoehtoja kuunneellaan tai suoran kaupan tarjousta.