Käytin auton 200 000km:n huollossa VEHOlla elokuun lopulla - samalla luettiin vikakoodit.
P1644 Kaasupolkimen vika - ei korjattu, uuden polkimen hinta 600
P05D2 kääntökulmatunnistimen arvo väärä, kalibroitu uudelleen
Ei tiedonsiirtoyhteyttä BSI yksikköön, signaali puuttuu
Nopeusmittarin näytti 10km liian vähän (tästä syystä sain taannoin sakotkin) --> viisari liimattiin, uuden mittarin hinta 1500
yms, yms...
Huollon jälkeen ongelmat pahenivat....
Istuin autossa, kun kori alkoi nousemaan ja laskemaan ja nousemaan ja... vaikkei edes avaimia ollut virtalukossa. Yleisöä saatiin kyllä ... :D
Kertaalleen tuo sytytti ajpovalot ollessaan parkissa. Onnerksi akku kesti...
N. Viikko sitten laitettuani avaimet virtalukkoon, alkoi välkyttämään ajotietokoneen näyttöä ja keskuslukituksen valoa naksuen äänekkäästi.
Ääni paikantuu ohjaamon ja moottoritilan sulakerasioihin sekä moottoritilasta löytyvään ruskeaan "palikkaan" jonka merkityksestä minulla ei ole mitään hajua. KTS. kuva
Nyt viikkoa myöhemmin autoa on purettu, sulakkeita vaihdettu ja seisoo parkkipaikalla akun kengät irrotettuna ja ovet lukitsematta - ei ole kiva juttu helsingissä - toistaiseksi on käynyt tuuri...
Akun kengät voi kiinnittää - mitään ei tapahdu ennen kuin
laitetaan avain virtalukkoon ---> naksunta alkaa, eikä lopu vaikka avain poistetaan, vasta akun irroitus vaientaa auton (onneksi edes se....)
Mitkään valot eiv'ät syty mittaristoon/ajotietokoneen näyttöön paitsi avainta heiluttamalla/lujemmin virtalukkoon painamalla yhteys tulee pätkien ja nakse häipyy/harvenee...
Mitäs sanotte armaat kanssaihmiset - mitä seuraavaksi... VEHO ei ottanut kanrtaa muuhun kuin että auto pitää hinata paikalle missä sähkömies ehtii tutkimaan tilanteen n.kolmen viikon kuluttua.
Kun otetaan huomioon kolme viikkoa sitten tehty 1300Euron huolto ja nyt ilmenneet viat on edellä mainittu mielestäni paskaa palvelua ja saa minut näkemään punaista...
No, ei tuohon sen enempää...- vinkkejä otetaan vastaan ennen kuin auto on purettu korjauskelvottomaan kuntoon :D
Aion tästä suunnata kohti virtalukkoa.....
Niin ja jos joku osais kertoa tuon ruskean "mötikän" tarkoituksen... (kuvassa)
Miia
Enpä ole katsonut omasta.. Xantiassa tuo on kolariturvakytkin. Mötikässä on joustava ylätaso. Sopii painaa, kuittautuisi mahdollinen "kolaritoiminto". Systeemi toimiessaan katkaisee bensantulon.
Kiitos vastauksesta... on kyllä tosiaan hienoja toimintoja täynnä nämä autot nykyään.
Jos käyn hankkimassa uuden. virtalukon, tuleeko siitä lisää ongelmia tuon käynnistyksen suhteen.... Selvää on kuitenkin että siinä ainakin on vikaa/kosketushäiriöitä...
Nyt just tuntuu että vaihdan Ladaan - auton huoltoon on uponnut vuodessa tuollaiset 4000 ja jokaisen korjaamokäynnin jälkeen uusi vika tai kaksi.
"Fyysisesti" auton pitäisi olla tosi hyvässä kunnossa. Kaiken tän jälkeen vaan minkäs tietokoneille teet... 😳😳😳
Sunnuntain piristykseksi video tästä eräästä kauppareissusta männäviikolla... 😄😃😄
Ei nyt liity kyseisen auton vikoihin. Mutta kyllä välillä tekee mieli jotakin Volvo Amazonia tai jopa sitä Ladaa, kun oikein näissä uudemmissa rupeaa kojetaulu vilkkuun. >:(
Jos se pitää räpsytystä, niin se ruskea lienee joku rele, ei tosin minulle tiedossa mikä tuonne olisi laitettu (pääosin releet on sulakerasioiden sisällä piilossa ja piirilevyreleitä, jotka juotettu piirilevyyn).
Uudemmissa ei ole yleensä mainittua kolarikytkintä (inertia switch), koska sama kolari tieto saadaan airbag yksiköstä ja se tieto välitetään eteenpäin ja katkaistaan bensapumpun sähkö (rele) ja sytytys.
Erilaiset huonot liitokset/kytkimet/releiden kärjet voivat aiheuttaa tuollaista räpsymistä -> jännitteet nousee ja laitteet kytkeytyvät aktiiviseen tilaan, kunnes virta kasvaa ja hännite putoaa alle toimintarajan -> katkaistaan toiminta -> jännite nousee taas -> laitteet aktivoituu ->...
Mutta onko huono liitos akussa, virtalukossa, releessä, maadoitus/plussajohdon liitoksissa tai jossain muualla vaatii etsimistä ja vianhakua. (akun toimintaa voi usein kartoittaa kytkemällä rinnalle toisen akun starttikaapeleilla, joskus on akun sisälläkin vikaa, minulla on kaksikin akkua ollut sellaita, jotka antavat jännitettä ilman kuormaa ja kuorman kanssa ei, toinen jopa piti hassua ääntä kun kipinöi akun sisällä, ei onneksi mossahtanut)
Mutta muitakin vaihtoehtoja on, ainakin joku sulakeboksin vika tai oikosulkukin voisi aiheuttaa moista.