Jo sattui grande tyräys: auton konepelti oli auki, koskapa ajattelin ryhtyä vaihteeksi remppahommiin ja irrottaa akun kaapelit myös. Yritin pösilö myös säädellä sivupeilejä talvea vasten, ettei ne kääntyilisi lukittaessa ovia vasten.
Tietysti kävi niin, että ovet jäi lukkoasentoon, akun kaapelit tuli irrotettua ja konepelti pudotettua vahingossa kiinni saakka. Takaraivoon jäi tunne, että jokin on pielessä...
Kaukosäätöavain ei siis tietenkään avaa ovia, muttei niin tee vara-avainkaan. Vissiin systeemi on kokosähköinen. Ei auta havitella siis ikkunanraosta kojelaudan avausnappulaakaan. Tarttisi joko saada nykäistyä kuskin jalkatilasta konepellin avaushanikkaa - tai sitten konepelti muutoin avattua, että saisin kytkettyä akun kaapelit.
Meneeköhän tämä nyt akkunan tai konepellin särkemiseksi? Ei kehtais', kun on hyvännäköinen peli. Oliskohan jollaikulla asiaan vinkkejä?
-Sit-iikka (shit, iikka!)
Onnekseen asialla ei ole kiire, auto on seissyt 1½ vuotta parin pikkuvian takia - joita nyt ajattelin ryhtyä hoitelemaan mainituin tuloksin...
Ovenkahvan lukkopesä vissiin pyörii myös..? Kannattaa sitä rasvalla ja toivoa parasta.
Mulla oli viime talvena vastaava tilanne Nissan Terranon kanssa. Lopulta jouduin rikkomaan lasin. Tässä ei auttanut vaikka sai ovenkahvasta vedettyä sisäpuolelta. Ovenraosta sai hyvin lattaraudanpätkällä ja siihen kiinnitetyn pakkausnauhan avulla kahvasta kiinni.
Lainaus käyttäjältä: japa - syyskuu 21, 2018, 12:50:20
Ovenkahvan lukkopesä vissiin pyörii myös..? Kannattaa sitä rasvalla ja toivoa parasta.
Jep, kuskin ovessa oleva lukkopesä pyörii ihan hyrränä. Auto oli aikanaan lainassa, sain kaverilta alkuperäisen kakkosavaimen ihan vähän aikaa sitten ja oon ihmetellyt kun se vaan pyörii lukossa muttei avaa saati lukitse mitään. Mitenkähän tuon lukkopesän ylipäätään on tarkoitus toimia? Luulin että sekin on jotenkin sähköinen - vai eikö ookkaan? Oliskohan tässä toivon kipinän siemen saada ovi auki?
Ellei, niin ehkäpä jostain raosta pääsisi ujuttamaan sisään jotain, jolla nykäistä konepellin avausvipua - se nippa nappa näkyy kun ikkunasta sihtailee.
- Sit-iikka
Varmaan pitää ronkkia auton alapuolelta konepellin vaijeria auki, jotta saa akunkengät takaisin kiinni. Voi olla mielenkiintoinen homma, mutta varmaan lopulta onnistuu.
Ovien lukot pyörii niin kauan kun lukon haitat ei toimi oikein, eli reilusti peset notkealla öljyllä ja avainta nitkutellen vuorotellen. Ja joskus avain ei mene pohjaan ja pitää heilutellessa painaa vähän kovemmin.
Joo, avaimen painaminen lukkoon usein auttaa.
Voi olla teketön temppu alakautta ronkkia vaijeria. Mutta kun saat auki, niin vastaisuuden varalle kannattaa asentaa vaikka ajovalon viereen naru piiloon jolla pellin saa auki.
Homma ratkesi!
Painoin tosiaan vara-avainta lujasti lukkopesään jolloin pyöriminen lakkasi. Nitkuttelin hiukan ja lukkopesästä kuului naks'. Ovi aukesi juuri...
Kiitos vinkeistä. Olin viittä vaille ryhtymässä kovempiin otteisiin. Tämä on ensimmäinen autoni ja kovin vähän omaan kokemusta lukoista. Luulin tosiaan, että lukitus on kokonaan sähköinen, mutta aina oppii uutta.
Saattaapa vaijerivinkkikin tulla toteutetuksi.
-Sit-iikka
Hienoa, että ratkesi noin helposti! Minulla oli Nissanissa lukko ihan totaalisen jumissa. Yritin kaikenlaisilla aineilla liottaa sitä vaikka kuinka kauan. Kun sain (lasin rikottua ja) oven auki, otin myös lukkopesän irti ja purin sekä puhdistin sen perusteellisesti. Sen vuoksi rikoinkin kuskin oven lasin.
Konepellin avaaminen alakautta ronkkien ei kyllä ikinä onnistu!
Tässä tapauksessa ei tietenkään olisi auttanut, mutta suosittelen seisonnassa olevan auton akusta vetämään latausjohdot johonkin sopivaan paikkaan. Vaikka tällaisen: https://m.motonet.fi/fi/tuote/455529/CTEK-Laturijohto-12V-M6-rengasliittimet (https://m.motonet.fi/fi/tuote/455529/CTEK-Laturijohto-12V-M6-rengasliittimet) . Älylaturi ei tosin ala täysin tyhjää akkua lataamaan.
Lainaus käyttäjältä: japa - syyskuu 21, 2018, 14:07:59
Konepellin avaaminen alakautta ronkkien ei kyllä ikinä onnistu!
No jos olisi vaijeri poikki, niin mistä avataan? :)
Hyvä pointti! ;D
Vastaavassa tapauksessa tuli opittua. Laitoin konepellin lukosta erillisen rautalangan etusäleikön piiloon. Tosin Stilossa, eihän tässä korvamerkkiä ole?
Oon saanu itelleni uuden vanhan Citikan alle (C3), ja hetsillään tässä tutustumisvaiheessa meni akku tyhjäks seisoessa. Latasin sen, ja lämäsin konepellin kiinni, vaan sitten tulikin tämä lukko-onglma. Pyörii kyllä, mutta ei aukea, eikä sähkösestikään suostunu toimimaan. Onneks tulin tänne, niin ei tarvinnu huolestua tuosta lukon pyörimisestä, kun sitä esiintyy siis muillakin. - Pursotin lukkosulaa lukkoon, ja kokeilin hetken päästä sillä ilmeisimmin vähemmän käytetyllä ei-sähkösellä avaimella - ja sitten aukes! - Kiitokset vinkeistä!