Moi,
pitäisikö C5II antaa OBD vikakoodin mikä aiheuttaa ESP/ASR faultyn vai tarviiko olla lexia tms diagnostiikka laite millä näkee onko esim minkä renkaan sensori rikki (jos siis vika vain sensorissa)?
Lisä huomiona ihme kumma viimeiset 2-3 vuoteen katsuri ei ole asiasta edes huomauttanut vaikka patonki on käynnistäessä aina ilmoittanut tuon vian, mutta nyt kun katsastuksessa meni jarruputki poikki niin katsuri aka. "jumala" kirjoitti vian osaksi hylyn syytä eikä enää suostu päästämään läpi ennen kuin kyseinen esp/asr vika on korjattu (vaikka siis tosiaan edelliset 2-3 vuotta on mennyt nätisti läpi sama vika pääällä useammalla eri katsurillakin). OBD ei ole siis antanut mitään vika koodia aiheesta, mutta nyt mietin onko niin että minun 20e bluetooth vehje ei osaa sitä lukea vai vaatiiko vian tutkimiseen paremman diagnostiikka laitteen?
PPS. Sinäänsä myös koomista että kyseisen ominaisuuden saa nappia painamalla pois päältä niin miksi sen tavallaan siksi pitäisi toimia katsastaessa jos sen jokatapauksessa saa luvallisesti ottaa pois päältä...
Mietin ensin että olisiko uuden määräyksen syytä (20.5.2018) alkaen, mutta melko sama teksti on ollut ainakin jo 2007 alkaen, eli on jäänyt vain katsurilta aiemmin huomaamatta (tai ei ole tiennyt/viitsinyt tarkemmin miettiä), tekevät nekin virheitä ja kohtuu useinkin.
Tuolta voi kaivella mitä pitäisi seurata mistäkin puutteesta:
https://www.trafi.fi/filebank/a/1509108008/c3d46df4242bbf7b31d43bfe0fe003ea/28056-Arvosteluperusteet_maarays_27102017.pdf
Itsellä oli mennyt ainakin 5 vuotena käsijarrun räikkämekanismin puute läpi, eli käsijarru jarrutti hyvin, mutta räikän varaan jätettynä ei pitänyt kovin hyvin, tänä keväänä käski korjata ja sama katsuri ollut ennenkin.
Tarkempi paikantaminen vaatinee vähän paremman diagnoosilaitteen, jolla pääsee lukemaan myös muiden kuin ECUn vikakoodeja, mutta erilaiset johtokatkoksetkin/liittimet/kytkimet muuallakin kuin pyöräantureissa voivat vaikuttaa tuon pois menemiseen?
Lainaus käyttäjältä: Elimigu - syyskuu 13, 2018, 11:47:51
PPS. Sinäänsä myös koomista että kyseisen ominaisuuden saa nappia painamalla pois päältä niin miksi sen tavallaan siksi pitäisi toimia katsastaessa jos sen jokatapauksessa saa luvallisesti ottaa pois päältä...
Jos sen vikailmoituksen aiheuttaa jonkun pyörän sensori, niin eihän silloin toimi ABS:tkään. Siitä napista ei kuitenkaan lähde pois päältä lukkiutumattomat jarrut, voisikohan siitä olla kysymys. Herjaako se auto ABS:ista myös? Omastani siirtyi yksi sensori pois paikaltaan jarrukilven irrotessa, ja herjat tuli tietenkin sekä jarruista, että ESP/ASR -systeemeistä.
Käytä korjaamolla jossa on boschin vikakoodinlukulaite. Se ainaki näytti c5 x7 anturin.
Moikka
Nyt sain motomaatista tälläisen vikalistan. Eli vika ilmeisesti voisi olla joko jarrunesteen tunnistus tai tuo ratin kulman tunnistin kö???
Tsekkasin tuon jarruneste säiliön ja ainakin kelluvan sensorin säiliön sisällä ja se toimii kun ensin mittasin sen ja sitten vielä testasin painamalla sen pohjaan ja auto ilmoitti brake system fail. Jarrunestesäiliön alla oleva liittimestä en ole varma koska auto ei tuntunut reagoivan siihen oliko se kiinni vai ei mikä lienee?
Voiko ESP lakata toimimasta pelkästään tuon ratin kulman tunnistimen takia?
Tässä vielä motomaatin vikalistan
Hyvä asiakas,
Tässä ajoneuvosi MOTOTESTI-raportti.
=============================================================================
Malli: 5D C5 BREAK 2.0I AUTOMATIC-RERFJF/| Motomaatti: 02025
Vuosimalli: 2005 |
Moottorikoodi (Tec Doc): RFJ (EW10A) |
================================================================================
OBD-TESTAUS
Auton vikamerkkivalo (MIL) ei pala.
Autostasi löytyi 1 päästöihin liittyvä vikakoodi:
P0597 Lämmittimen termostaatin ohjainpiiri / auki
Toimintavalmiustestin osatestit:
ok Sytytyshäiriö (Moottorin ohjausmoduuli)
ok Polttoainejärjestelmä (Moottorin ohjausmoduuli)
ok Peruskomponentti (Moottorin ohjausmoduuli)
hylätty Katalysaattori (Moottorin ohjausmoduuli)
hylätty Happianturi (Moottorin ohjausmoduuli)
ok Happianturin lämmitin (Moottorin ohjausmoduuli)
hylätty Peruskomponentti (Ecu id = 164)
================================================================================
JÄRJESTELMÄTESTAUS
Järjestelmäkyselyjä, joihin vastasi yksi tai useampi ohjainlaite, tehtiin 5 kpl.
Ohjainlaitteista luetut vikakoodit järjestelmittäin:
Järjestelmä: Moottori, Ei löytyneitä järjestelmiä
Järjestelmä: Vaihteisto, Vaihteisto AT AL4
(Ei vikakoodeja)
Järjestelmä: Vaihteisto, Vaihteisto AT AM6
(Ei vikakoodeja)
Järjestelmä: Rajoittimet, Ei löytyneitä järjestelmiä
Järjestelmä: Jarru, ABS (Lukkiutumaton jarrujärjestelmä) MT/AT MK 60 ESP
- Jarrunesteen määrä, liian pieni
- Ohjauskulman tunnistin
Järjestelmä: Ilmastointi, Ei löytyneitä järjestelmiä
Järjestelmä: Mittaristo, Ei löytyneitä järjestelmiä
Järjestelmä: Monitoiminto, Ohjaustehostin MT/AT HPI
D205 Ohjauspyörän pyörintänopeus Jatkuva
Järjestelmä: Monitoiminto, Paineilmajousitus Valeo
U1205 Ei tietoyhteyttä ohjauspyörän kääntökulmatunnistimelle Jatkuva
Järjestelmä: Renkaspaineet, Ei löytyneitä järjestelmiä
Lähetetty minun ONEPLUS A6003 laitteesta Tapatalkilla
Saattaa vika selvitä, kun kalibroi anturin uudelleen. Lexialla näkee asteet ja ajossa ABS-nopeusantureiden datan.
Eipä ole lexiaa itsellä :/ täytyy varmaan käyttää marmoritiskillä tms onko suositella Vantaa Hki mahd muuta paikkaa missä tsekkaa tämmöttii?
Lähetetty minun ONEPLUS A6003 laitteesta Tapatalkilla
Kyllä sen ratin asentotunnistimen vika voi pudottaa ESP:n pois, se putoaa muutenkin herkästi vikatiloissa pois vaikka viallinen osa ei edes liittyidi ESP:n. Ja tuohan liittyy...
Toisaalta oman rajallisen kokemukseni perusteella kakkoskoriset tyrkyttävät lähes aina lexiaankin sen tunnistimen haamuvikaa vaikka kaikki toimisikin kunnolla...
Jos olisi vika ABS-anturissa, niin absitkin putoisi pois, mutta nehän toimii, eiks je?
Jos ratin asennontunnistimen johtoja on poikki foliosta, niin hälyttelee.
Ratin asentotunnistimen saa muistaakseni kalibroitua autocomillakin ja semmonenhan löytyy melkeen joka puljusta.
Tuon ikäisessa femmassa ESP/ASR ilmoitus tulee melkein mistä tahansa viasta, on sitten moottori jne.
Mutta onko jarrunestettä tarpeeksi? Kun se kerran tuolla listauksessa on ja sekin muistikuvien perusteella tuon tekee. Ja jos sitä häviää niin kadonneet löytyy jarrutehostimesta.