Kiire kun nykyisin ei enää ole niin tuollainen pikku hodari voisi olla vaihtoehto. Minkälaisilla kulutuksilla tuo liikku maantie-,seka-ja kaupunkiajossa?
Kyllähän tuo varsin vähällä menee. Maantiellä rauhassa ajellen viiden litran alitus ei ole mahdotonta ja kaupungissa toki suuri massa hiukan kurittaa, mutta silti kuuden pintaan mennään. Omassa sekalainen ajo todellisella kulutuksella on 5,5. Ennätys maantiellä on 3,9. Mutta tuo pikkukone tarvitsisi ehdottomasti paremman ja 6-vaihteisen laatikon!
Kokeile myös kaksilitraista dieseliä. Siinä on kuusivaihteinen laatikko ja se ei ole yhtä kulmikas ajettava kuin 1,6 viisivaiheisena ja huonommin vääntävänä.
Minusta miellyttävin C5 oli kokeiluni perusteella THP-bensakoneella ja automaatilla. Mutta moniongelmaista moottoria en uskaltanut ottaa.
Tee siis päätös vasta huolellisen kokeilun ja vertailun perusteella oman mieltymyksen mukaan. Itse ottaisin nyt sen isomman dieselin, osin vaihteiston takia.
2litranen automaatilla löytyy täältä ja matka-ajossa kulutus siellä 5.5l - 6l/100km. Riippuu miten liikenne vetää yms. Voimaahan tuo 2litranen tarvis omasta mielestä vähä enemmän ku 320Nm, mutta siitä saa pikkurahalla 390Nm ulos.
Kiitokset vinkistä tuon isompikoneisen suhteen. Täytynee kokeilla sellaistakin jos kulutusero ei hirveän suuri ole.
Taitaa olla vaikea löytää C5 III 1.6 HDi jossa kunnon jousitus ;D
Tämä nyt ei tule kovin suurella kokemuksen rintaäänellä, mutta eka tankillista "uudella" (2007 vuoden C5 II 1,6 HDi berline, manuaali) ajelemassa, lähes tuhat kilometriä näyttää tankkauksen jälkeinen trippi ja ajotietokone väittää että tankata pitäsi 400 km jälkeen :) Eli vähällä menee, mutta menköön.
Lainaus käyttäjältä: Eeska91 - elokuu 29, 2018, 16:06:11
2litranen automaatilla löytyy täältä ja matka-ajossa kulutus siellä 5.5l - 6l/100km. Riippuu miten liikenne vetää yms. Voimaahan tuo 2litranen tarvis omasta mielestä vähä enemmän ku 320Nm, mutta siitä saa pikkurahalla 390Nm ulos.
Turhaan virittelet, jos noin vähällä menee 😁. Mulla samalla voimalinjalla oleva kakkoskoppainen vie aina yli kuuden vaikka on lähes pelkkää matka-ajoa.
LainaaTaitaa olla vaikea löytää C5 III 1.6 HDi jossa kunnon jousitus
Itselleni II-korisen hydejousitus oli pieni pettymys mukavuuden osalta. Ei se päässyt BX:n eikä edes Xantian lähelle. Ja comfort-kuulilla siihen tuli epämiellyttävä sivuttaisheilunta ongelmaksi.
Niinpä kolmoskorisen rautajousitus ei enää huonontanut mukavuutta ja on ihan siedettävä, Pösöjä 407 ja 508 pehmeämpi. Toki kuormankannossa hävitään. Hydellä se kolmonen onkin jo taas selvästi parempaan suuntaan paluuta tehnyt.
Tällä foorumilla on ollut erineviä näkemyksiä II koppasen jousituksen pehmeydestä. Mutta myönnettäköön että ensivaikutelma tästä yksilöstä (plussaton) on Alpon kokemusten mukainen, enemmän saksalaismallinen jämäkkyys kuin ranskalaistyyppinen pehmeys :-/ Hidastetöyssyt menevät kyllä OK mutta pintakova pikkukuopissa.
Ei mitään tietoa pallojen kunnosta tai vaihdoista (326 tkm mittarissa), mietityttää josko vaihdattaisi comfortit ??? Periaatteessa ostan mielummin Suomesta kuin ulkomailta, olisiko Auto-Artikkeli tässä suhteessa hinnaltaan ja asiantuntemukseltaan paras?
Vai auttaisiko jos vaihtaisi renkaat, nyt 215/55-17 alla ja edellisestä sitikasta jääneet 15 tuuman vanteet varastossa. Olisiko 205/65-15 mukavampi?
Sorry ketjun osikosta poikkeavat pohdinnat, periaatteessa kuiteski: jos kerran C5 nii mehujouset 8) - sillä tuo letkautus kunnon jousituksesta kun taitaa olla aika harvinainen C5 III 1.6 HDi ilman rautajousia.
Lainaus käyttäjältä: japa - syyskuu 01, 2018, 10:21:28
Lainaus käyttäjältä: Eeska91 - elokuu 29, 2018, 16:06:11
2litranen automaatilla löytyy täältä ja matka-ajossa kulutus siellä 5.5l - 6l/100km. Riippuu miten liikenne vetää yms. Voimaahan tuo 2litranen tarvis omasta mielestä vähä enemmän ku 320Nm, mutta siitä saa pikkurahalla 390Nm ulos.
Turhaan virittelet, jos noin vähällä menee 😁. Mulla samalla voimalinjalla oleva kakkoskoppainen vie aina yli kuuden vaikka on lähes pelkkää matka-ajoa.
Kyllä tää kaipaa vähä lisää vääntöä. Vaikka onhan tuo 320Nm vallan mainio. Samalla EGR OFF ja DPF OFF sekä pöntön tyhjennys.