Vuoden 2010 Picassosta lakkasi etuistuimien lämmitys toimimasta. Epäilin sulaketta, mutta se sulakeosio käsikirjassa, jossa kyseinen sulake oli (F29 20A)
oli autossa täysin toisennäköinen, eikä tätä kyseistä sulaketta löytynyt. Mistäköhän sen kaivelisi esiin, olen kyllä yrittänyt sitä löytää, mutta kun niin ei sitä löydy. Huollon yhteydessä tietenkin korjaisivat, mutta olisihan tuo sulake hyvä muutenkin paikallistaa. Löytyykö täältä apuja ?
Konehuoneessa ja kuskin jalkotilassa on sulakerasiat eli siellä se on. Ja väärä alue btw.
Jalkatilassa ja konehuoneessa on sulaketauluja, mutta käsikirjassa mainittua sulaketaulua ei vaan löydy jalkatilassa jossa sen käsikirjan mukaan pitäisi olla. Ehkäpä tässä tapauksessa onkin toinen versio joka poikkeaa käsikirjan kuvituksesta :)
Toisaalta C4GP:ssä on "ominaisuutena" myös kait ollut, että etuistuinten lämmittimien piuhat/vastukset tms. menee käytössä irtipoikki. Ja korjauksena on ollut kaivella ne poikki menneet johdot esille istuinten sisältä ja kolvailla paremmin kiinni kuin mitä tehtaalta lähtiessä olivat.
Omassa kulkineessa täysin sama vika eikun ominaisuus, enkä itsekään talvipimeällä taskulampulla sohiessani löytänyt oikeaa sulaketta... ja sitten kesän tultua asia unohtui. Mutta tosiaan, nyt voisi tätäkin taas ihmetellä lisää..
"Tavallisessa" C4 Picassossa ainakin on kaksi sulakerasiaa kojelaudan uumenissa, ylemmän näkee kun irrottaa kojelaudan päädystä (kuskin puolelta) muoviverhoilun. Käsiä ei tosin sitä kautta saa sinne päinkään...
Tutkin asiaa, sähköt tuli penkeille. Varmaan vastuslangat poikki, tai johdot, mitatessa ääretön vastus. Motonetista irralliset lämmittimet penkeille, toimii.
Älä ainakaan korjaa niitä alkuperäisiä vastuksia.
Minun Xara Picassossani alkoi vänkärin tuoli savuta ja liekki tuli ulos reiästä keskeltä istuinta.
Piti sammuttaa lumella.
Reiän suuruudeksi muodostui miehen peukalon mentävä reikä
t. Risto Espoosta
Tuli tuommoinen Grande sit hommattua ja kummastakin istuintyynystä vastukset todennäköisimmin hajallaan. Piruuttaan kysyin marmorilta mitä istuinosa maksaisi uutena. Ette halua tietää. Jakkaraoita näkyisi olevan huonosti romiksilla ja sama vika niissäkin varmasti. Elikkä motonettiin ilmeisesti kulku....
Onnistuisikohan: https://www.motonet.fi/fi/tuote/482403/Autoline-istuinlammittimen-korjaussarja
Lainaus käyttäjältä: ExXm - marraskuu 09, 2018, 06:09:26
Onnistuisikohan: https://www.motonet.fi/fi/tuote/482403/Autoline-istuinlammittimen-korjaussarja
Eiköhän. Tossa on vaan kaikkea ylimääräistä mukana, halvemmalla saat pelkän elementin vaikka Kiinasta:
https://www.ebay.co.uk/itm/2Pcs-Car-Carbon-Fiber-Heater-Seat-Heating-Mat-Heater-Element-For-Cold-Weather/123445381276 (https://www.ebay.co.uk/itm/2Pcs-Car-Carbon-Fiber-Heater-Seat-Heating-Mat-Heater-Element-For-Cold-Weather/123445381276?hash=item1cbdeb089c:g:2MwAAOSwfONbzwGo:rk:2:pf:0)
Jos ei ihan kamalasti silmää ja sielua rassaa niin laittaisin irtolämppärin.
Ulkonäköseikat on toisarvoisia.... Mutta pysyykö noi miten paikallaan kun istuu autoon? Täytyy aina persettä pyöritellä ennkun pääsee ajoasemiin....
Tottuu siihen äkkiä. 10 vuotta käytin C5:ssä. Kattele semmonen missä pinta ei ole kovin tarttuvaa kangasta, sileä ja vähän liukas niin ei luistele pahasti. Niitä kiinnityshihnoja voi tuunata, pysyy paremmin.
Tänään korjattu -07 kuskin jakkaran lämmitys. Veitsi ja jatkospihdit, pieni pätkä johtoa ja vihreitä 0.5-0.75 eristettyjä abiko jatkoja. Toinen langoista poikki. Väliin muutama sentti sopivaa piuhaa. Jatkokset tehtävä istuin osan puolella, veitsellä langat näkyviin. Paksumpi johto liitetty vastuslankoihon keskellä penkin selkänojaa.
Ja tietysti rikoin selkänojan lentokonepöydän muoveja samalla. Pleksiä lisätty jousien ja vaahtomuovin väliin. Työmaalla apuvälineitä apuna käyttäen aikaa meni reilu tunti.