Terve,
Ongelmia Xantian käynnistyksessä. Tekee satunnaisesti, että käynnistettäessä kuulostaa, kuin akku olisi lähes tyhjä. Pyörähtää vain hieman, tosi vaivalloisesti. Muutaman kerran startatessa sitten yhtäkkiä hörähtää käyntiin normaalisti. Akku on muutama kuukausi sitten uusittu ja mittausten mukaan näyttäisi olevan kunnossa. Onko ideoita mistä vikaa alkasi etsiä? Auto Xantia break 1.8 16v -00, 150tkm.
Akunkengät, maadoitus, liittimet...
Omasta starttiongelmasta oppineena: Mittaa kuinka paljon tulee voltteja startin solenoidille avainta käännettäessä. XM:ssä alle 10v: ei edes naksahda, 10v:naksahtaa, 10,5v: pyörähtää vaivalloisesti, yli 10,5 v: pyörittää normaalisti. Ensimmäisenä tietysti nuo maadoitukset ja akun napojen putsaus.
Laita aluksi ruosteirr. sprayta kaapelikenkien ja kaapelien puristusliitoksiin. Muutamia kertoja. Käytä jännitemittaria! Mittaa liitosten jännitehäviöt tyyliin: pluspuolelta akun napa/ kenkä/kaapeli peräkkäin, miinuspuolelta akun napa/kenkä/kaapeli/kenkä/moottori, yksitellen. Myös muut liitokset vastaavasti. Aina jokin kuormitus päällä, vaikka kaikki valot. Paitsi moottorissa käynnistyshetkellä. Jännitehäviöt liitoksissa pitäisi olla 0,0jotain. Jos 0,jotain, olisi korjattavaa. Korjaus uusimalla liittimen/-puristusliitoksen. Tai juottamalla, joka saattaa olla hankalaa hapettuneen puristusliitoksen takia. Tällöin vain runsaasti juotospastaa ja kuumennusta. Kyllä tina siinä vähitelleen rupeaa juosta säikeisiinkin. Ja pitääkin, tasaisesti. Tulee kyllä rumaa jälkeä, vaikka auto ei syttyisikään palamaan. Putsaus ja kutistemuovi auttaa. Taannoin BX:n laturin +- kengän puristusliitoksessa oli 0,3V:n jännitehäviö. Seuraus akun vajaa varaustila ja käynnistyshankaluuksia. Myös akun käyttöikä lyhenee. Tässä parilla sanalla lyhyesti.