Outo sanayhdistelmä. Eli C5 sisähönkä kiukutteli pari kuukautta. Rohisi ja yski poks ei toimi. Eli 2004 c5 miten siihen pääsee käsisiksi ilman mittavia vaurioita.tv Ari :)
Mittaristo pois, puhaltimen töpseli pois, vapautetaan lukitus ja pyöräytetään fööni irti. Tovin pyörittelyn jälkeen tipahtaa polkimien välistä pois. Siinäpä se pääpiirteittäin.
Onnistuu myös alakautta ilman mittariston irroitusta mutta voi olla enskertalaiselle hankala.
kiitos mustis vastauksesta. Jotenki 1984 autoasentajan koulutuksen saaneenani ,mutta sen jälkeen korjaamopalveluja käytettyäni vastaus on outo.Eli mittaristo pois niin. Toivoisin asiallisia vastauksia miten toi homma menee. tv Ari
Hei mustis löysin tällaisen ohjeen.Piilossa! Keskikonsolissa; pura ratin alta pari verhoilua irti ja katse tuhkakupin taakse eteen ylös! siellä se on. Tarkista ensi sulaketilanne,sillä puhaltimen irroitus on selkää koetteleva askare. Yksi lukitusruuvi ja virransyöttö irti sekä pieni kiertoliike ja masiina on irrallaan keskikonsolin sisällä! Kyllä se sieltä poiskin sopii ajan kanssa, mutta ei helposti. Laakeritko ovat jumittuneet? Tuo lienee yleisin syy fet eli säädinvaurioon. Haepa"lämmityslaitteen puhaltimen "korjaus,niin apu löytyy elektroniikan pulmiin..... Nyt Ari ei taida mun käpälät mahtua tai taipua
Saattaa mittaripanelin irroitus helpottaa hommaa huomattavasti. Kohteen pitäisi olla alavasemmalla. Mittarien irroitus käy käden käänteessä.
Ei siinä tartte selkää rasittaa kun ottaa mittariston pois. Tapahtuu seuraavasti: etsit mittariston "lasin" alareunasta kaksi pistettä, työnnät pisteiden kohdalle "lasin" alareunan alle voiveitset, pellin siivut tai plussa/ s etukortit jolloin mittaristo pomppaa pois.
SähköLiittimessä on pieni tinni mitä pitää painaa (?) Että varsinaisen lukitus vivun voi kääntää auki.
Kun mittariston reiästä katsoo suunnilleen radion korkeuteen näkyy puhallin melko lähellä rintapeltiä.
Pistoke lähtee muistaakseni sivuista puristamalla(tämä on hyvin hatara muistikuva) ja ylöspäin nostamalla. Johtokin oli jonkun koukun takana(?). Lukitus kynsi on muistaakseni rintapellin puolella. Lukitusruuvista ei itsellä ole muistikuvaa.
Kun föönin saa pyöräytettyä irti niin pois keplottelu proseduurin saa jokainen selvittää itse.
Kojetaulun alaosaa ei tarvi irrottaa, ainoastaan polkimien välissä oleva huopa tms.
Jotkut on vissiin löysänny kaasupolkimen tilaa saadakseen, ite en sitä tehnyt.
Kiitoksia vastauksista JOISTA OLI TOSI PALJON HYÖTYÄ.Vika oli helppo pyöräyttää irronnut puhallin takaisin jengoilleen, ja taas hörisee .Korjausaika 10 minuttia KIITOS