Tuli hankittua tuoreempi versio (-10) autosta C5 -05, 2.2 hdi breik. Nyt kun niitä on kaksi, kysyisin: Kannattaako tämä vanhempi katsastaa pakettiautoksi? Paljonko siinä säästäisi ja miten se on teknisesti helpointa toteuttaa. Jättäisin tämän 430 t ajetun auton toiseksi autoksi kun vielä pelaa hyvin ja ostohinta on tullut kuitatuksi?
Tsipulis
Nykyään pitää kaikki istuimen rakenteet ja turvavyöt poistaa ja kiinnikkeet laittaa niin, että ilman työkaluja ei saa istuimia asennettua. Eli penkin istuinosat irti, selkänojat irti ja turvavyöt irti. Itse laittaisin pultireikien päälle metallilevyt liimamassalla, niin ne saa tarvittaessa irtikin. Kelvannee katsastusmiehelle..? Sitten muutoskatsastukseen.
Lisäksi itse hifistelisin niin, että laittaisin matalan väliseinän ja koiraverkon etupenkkien taakse turvallisuuden vuoksi ja vanerilevyn tavaratilan pohjaksi ainakin sen takapenkin kohdan tasaamiseksi.
Verosäästön voi laskea trafin sivuilla: https://www.trafi.fi/tieliikenne/verotus/ajoneuvovero/veron_maksaminen/ajoneuvoverolaskurit (https://www.trafi.fi/tieliikenne/verotus/ajoneuvovero/veron_maksaminen/ajoneuvoverolaskurit) .Lisäksi vakuutusmaksu on yleensä pakettiautossa halvempi. Nopeusrajoitus on pakettiautona 100km/h mikä kannattaa muistaa erityisesti moottoritiellä.
Kiitos vastauksesta.
Äkkiä laskettuna veroissa voisi säästää 70 - 90 € / vuosi. Vakuutusta ei osannut hakea. Ei taida näillä spekseillä kannattaa muuttaa. Muutos katsastukseen menisi ensimmäisen vuoden säästö. Taitaa mennä auto myyntiin.
Lainaus käyttäjältä: japa - heinäkuu 17, 2018, 12:35:52
Nykyään pitää kaikki istuimen rakenteet ja turvavyöt poistaa ja kiinnikkeet laittaa niin, että ilman työkaluja ei saa istuimia asennettua. Eli penkin istuinosat irti, selkänojat irti ja turvavyöt irti. Itse laittaisin pultireikien päälle metallilevyt liimamassalla, niin ne saa tarvittaessa irtikin. Kelvannee katsastusmiehelle..? Sitten muutoskatsastukseen.
Mulla ei olleet turvavyöt poistettuna, kun katsastin vuotta aiemmin muutoskatsastetun pakun takaisin henkilöautoksi, penkit oli pelkästään irti. Ja työkalujen tarve oli generoitu siten, että istuinten pulttien reikien päälle oli liimattu jotain äänieristemattoa. Itse olisin käyttänyt hieman vähemmänkin liimaa, mutta kasaaminen oli suhteellisen helppoa. Matto irti, pultit pussista käteen, penkit paikalleen, pultit kiinni ja turvavyöt kaivettiin esille. Olisko tossa tunti mennyt, kun kasasin kaiken. Sitten muutoskatsastukseen, josta maksoin n. 40 euroa. Ei luulis olevan toiseenkaan suuntaan mahdoton operaatio.
Jotta saisi kunnon säästöt pitäisi olla 2008 tai nuorempi jolloin verot menee päästöjen mukaan. Itsellä pösö 308 jossa päästöt 120 ja dieselvero alle 70. vanhemmissa painon mukaan jolloin vero isompi. Myös vakuutus laskee noin kolmanneksen. Onhan tuossa säästöjä huomattavasti enemmän.
Pitääpä pyörtää puheita.
Selvittelin tänään tarkemmin säästöjä pakettiautona ja näyttäisi, että veroissa säästää n 310 € ja vakuutuksessa n 130€ joten 440 säästönä on jo huomattava. Verolaskurin mukaan vuosimalli -05 ei paljon vaikuttanut veroon.
Näin ollen vanhan sotaratsun voisi pitääkin itselläkin.
Siis eikö verolaskuri toimi oikein vai syötitkö vääriä tietoja?
Syötin tai luin eilen varmaan vääriä tietoja vaikkei se kovin monimutkainen olekaan.