Tervehdys. Laitetaanpa näin viikon auton omistaneena muutama kysymys. Auto on siis Xsara -01 2.0HDi
Radion kuuluvuus on ongelma. Kehä III:lla kanavat kuuluu ihan jees, mutta jos hiemankin lähtee pohjosempaan päin niin ei oikein mikään kanava kuulu. Ei edes Nova joka nyt luulisi kuuluvan missä tahansa. Onko ongelma radiossa, antennissa vai jossain muualla? Onko paras lääke hommata uusi radio tilalle?
Toinen kysymys koskee diisselin/öljyn katkua, kun auton pysäyttää esimerkiksi valoihin. Tällöin sisälle tulee "palaneen käryä". Onko tämä ominaisuus vai vuotaakohan joku paikka jossain?
Ja kolmas kysymys koskee turboa. Kauanko autoa pitäisi ajon jälkeen joutokäyttää jotta turbo jäähtyisi tarpeeksi? Ohjekirjassa vain mainitaan, että autoa pitäisi jälkikäyttää hetken jotta turbo ei hajoaisi, mutta mistään ajasta ei sen kummemmin mainita.
Kiitos jo etukäteen vastauksista.
Jo 86 on katsonut aihetta, mutta ei yhtään vastausta ??? Kai nyt joku tietää edes johonkin näistä kysymyksistä vastauksen tai jos on jo kysytty niin osaa linkittää kyseiseen postitukseen?
Vastaillaanpas nyt jotakin.
Liikennevaloissa esiintynyt käry voi olla joko merkki vuodosta, tai sitten pakoputkeen on lentänyt pikeä / kumia renkaasta. Tämä sitten käryää ja sen haistaa vain pakallaan ollessa. Ainakin viime talvena kylvettiin teille jotain sen verta rankkaa sulatusmömmöä että meillä sai pestä kumia helmoista ihan olan takaa..
Turbon jäähdyttäminen: Juu tuota, jos autoa kengitään oikein huolella kotiportille asti niin silloin kannattaa antaa auton käydä tyhjäkäynnillä hetki niinkuin Aapo jo mainitsikin. Muistelisin että jonkun turbon ohjekirjasessa oli maininta kahdesta minuutista, mutta tämä oli bensaturbo ja urheiluauto ;) . Uudet turbot taitaa olla sen verta paremmin jäähdytettyjä ja voideltuja että pelko turbon välittömästä kiinnileikkaamisesta taitaa olla jo hieman turha.
Onhan RDS päällä? Hakee aina vahvimman taajuuden, nämähän vaihtelevat eri puolilla suomea. Olisiko näin yksinkertainen ongelma?
Lainaus käyttäjältä: marx - kesäkuu 20, 2007, 09:25:03
Onhan RDS päällä? Hakee aina vahvimman taajuuden, nämähän vaihtelevat eri puolilla suomea. Olisiko näin yksinkertainen ongelma?
Viilaanko pilkkua? Viilaan nyt pikkasen.. ;)
AF on toiminto, joka hakee saman kanavan vahvimman taajuuden.
RDS-järjestelmä sisältää seuraavat ominaisuudet:
* AF-palvelu (Alternate Frequency) vaihtaa automaattisesti toiselle saman aseman taajuudelle, kun ensimmäisen taajuuden signaali heikkenee liikaa.
* CT-palvelu (Clock Time) asettaa radion tai auton kelloon oikean ajan.
* EON-palvelun (Enhanced Other Networks) avulla radiovastaanotin voi tarkkailla muita kanavia liikennetiedotusten varalta.
* NEWS: Joissakin vastaanottimissa on NEWS-toiminto, jonka avulla laite voi automaattisesti siirtyä sille kanavalle, joilla se havaitsee menevän uutiset. Jos ennen sitä kuuntelit esim. CD-levyä, niin uutisien jälkeen laite palaa takaisin CD-levyn kuunteluun ja jatkaa levyn toistamista samasta kohdasta. Yleensä tämä toiminto ei ole käytössä, kun kuunnellaan radiota.
* PS-palvelu (Program Service) lähettää radiovastaanottimelle aseman nimen tai muun viestin, jonka vastaanotin näyttää näytössään ja tallentaa asemien selailua varten.
* PTY-palvelun (Program Type) avulla kuuntelija voi etsiä tiettyä ohjelmistoa sisältäviä kanavia (esim. klassista musiikkia tai puheohjelmia).
* REG-linkkien (Regionale links) avulla voidaan valita alueellista ohjelmistoa.
* RT-teksti (Radio Text) sisältää lisätietoa ohjelmistosta tai asemasta, esimerkiksi soivan kappaleen esittäjän ja nimen.
* TA/TP-palvelun (Travel Announcement) avulla radio voi automaattisesti siirtyä kanavalle jossa lähetetään säännöllisesti liikennetiedotuksia ja esimerkiksi pysäyttää kasetin kuuntelun kun tiedotus alkaa.
* TMC-palvelu (Traffic Message Channel) on erityisen purkulaitteen vaativa palvelu liikennetietojen välittämiseen.
;D
onkohan orkkis radio vai ???............. antennin johto irronnut/poikkinees jostain ??? onhan niitä mahdollisuuksia,eihän se "pilkkuaviilaamalla" korjaannu,tarttis tehrä jotain :) :)
muihimpa tuossa jo tyhjentävät vastaukset tulikin edellä....
Tuli omaan xsaraankin vaihdettua pitempi piiska kun ei radio meinaa kuulua kunnolla. Tuossa oli tosin jokin muu kuin alkuperäinen antenni, koska se oli sellainen 25cm pitkä ja 10mm paksu patukka. Joka tapauksessa ostin biltemasta 60cm pitkän antennin tuon tilalle -pitää kattoa paraniko kuuluvuus.
Palaneen öljyn/DÖ:n katku nyt ei todellakaan mikään ominaisuus ole. Kato nyt ekana sen moottorin muovisuojan alle, josko moottori olisi kovin likainen ja lämmetessään tuoksahtelisi.
Jälkikäytöstä olen siinä uskossa, että riittää kun moottori on tyhjäkäynnillä sammutettaessa. Vauhdista ei siis saa sammuttaa, kuten vanhat taloudellisen ajon mestarit tekevät :-X
jälkikäyttöä tarvitsee yleensä kun on ajanut ns. urheilullisesti reilulla nopeudella, mutta varmaan puoli minuuttiakin on parempi kuin ei mitään. 1-2minuttia ne vissiin suosittelevat.
Viimeinen kilometri rauhallista ajoa riittää antiikkisemmallakin vehkeellä. Tietenkin jos koti on jyrkän mäen päällä, niin sitten on parempi hieman jäähdytellä parkissakin. Itse muistan joskus Tampereella ajaneeni Pyynikin näkötornille, ja vaikka asiaankuuluvan hissukseen mentiinkin, niin mäen päällä sai toista minuuttia tyhjäkäytellä jotta pakolämpö (silloinen turboharraste kaikkine mittareineen) laski "sammutuslämpöön".