Hei missä vika? Sunnuntaina auto starttasi normaalisti..150 kilometrin ajon jälkeen tankkaus stoppi Heinolassa..ja joutuu pyörittämään hetken. Sama jatkuu....3-5 sek pyörityksen jälkeen käynnistyy ja toimii hyvin..ei nyi ja veto kohdillaan.
Pitkin viikkoa huonosti starttasi. Eilen ja tänä aamuna ei lähtenyt. Eilen laitoin suodattimen. Suodatin ainetta täyteen.Lähti.
Autoasentajan diagnoosi : Hommaa uusi akku. Aamulla uusi akku (100AH) kiinni. Ei lähtenyt käyntiin.
Rassasin kaikki liitokset, ihmettelin, sitten pari tuntia sitten avasin suodattimen -> aivan tyhjä. Suodatin täyteen -> muutama sekunti starttia ja lähti käyntiin. 5 minuuttia sammuksissa -> lähti ei niin hyvin mutta ei saa ainetta oli diagnoosi. Suodatin auki, täyteen, lähti.
Eli kadottaa aineen..hiplasin pa liittimiä ja yhdestä kuului naks. Ilmeisesti otti ilmaa.
Nyt auto ollut sammuksissa tunnin. Jos lähtee vika löytyi jos ei niin edelleen vuotaa jostain. ;)
Moron
Samanmoinen käyntiinlähtö probleemi itsellänikin samanikäisessä jumperissa, erotuksena se että kesäkeleillä yli 10 asteen lämpötiloissa lähtee hyvin käyntiin, mutta jostain muutamasta lämpöasteesta pakkasiin, ei sitten millään,ei vaikka "itkis ja nussis", ei edes lupaile vaikka miten pitkään starttais?
Käynnistyssumutteella kyllä saa pakkasellakin käyntiin, ei ilman!
hehkut on mielestäni kunnossa, mitattu joten vika ilmeisesti kans polttoainepuolessa, keksis vaan missä siellä?
Lisäksi tämä "ihmisen mieliharmi" on alkanut "viheltään" kiihdyttäessä, joku "tietävä" tiesi kertoa että vihellys tulisi turbon ilman imu tai ahtopuolelta, keksis vaan että mistä sieltä?
Kulkee ja kiihtyykin ihan normaalisti vanhaksi pakuksi, eikä ole ilmeisesti väljäkään koneella ajettu n. 110000 kilsaa,vaihtokone kyseessä . ???
Suuttimien ohivuoto liian suuri ja polttoaineen paineet ei nouse riittävästi startissa ja tämän vuoksi suuttimille ei anneta ohjausta.
Railin paineanturi
Suuttimen ohivuoto oli syy.
Suuttimen korjaus, 120e jkylä kankfelt siloin 2v sit ja auto startannut moitteettomasti.
Kiitos!