Minulla meni C5 ;sta käsijarrun vaijeri poikki ja se on tuommoinen sähköinen käsijarru.
Pystyykö ja saako vaihdettua erikseen vaijerit vai pitääkö ostaa koko helan hoito uusi ?
Ja mistä saa halvimmalla Suomesta vai ulkomailta ?? Olisiko kanavia.
Puolastahan se yks firma löytyy mistä sai pelkkiä vaijereita(?) . Ja uutena suomesta sielä tonnin nurkilla pyörii uus...
Puolasta tilasin (C5 2,0 III vm 2013) pelkät sähköisen käsijarrun vaijerit, olivat uudet ei käytetyt, hinta 146 € postikuluineen kotiovelle toimitettuna, reilun viikon verran meni tilauksesta toimitukseen.
https://citroen-foorumi.com/index.php?topic=28227 (https://citroen-foorumi.com/index.php?topic=28227)
Nyt tarvittasi alan asiantuntijaa joka on rapannut C5:n sähköistä käsijarrua. Omassa sitikkassani kuskinpuolimmainen käsijarruvaijeri irtosi, elikkä vaijeri kahlasi läpi siitä jarrusatulan kiinnityksestä ja löi viat päälle, en ole vielä tutkinut sen enempää, että menikö se koko systeemi sököksi, niin mistähän tää sähkösysteemi löytyy, onko se jossain auton- vai takapenkin alla. Kiitos etukäteen raatin asiantuntijoille!
Auton alla on käsijarruvaijeriloota.
Eeska91, ookko käyttäny tätä käsijarrulootaa irti, voiko ihan tunkkaamalla perän ylös, vai pitääkö mennä nosturille, että pääsee käsiksi tähän hemmetin kallisseen kässärilootaan.
Nosturilla kaikki on helpompaa.
Niin se varmaan on, itellä ei vaan ole nosturia eikä monttua...pitää varmaan viedä korjaamolle, ja se maksaa...elämä on..
Mulla sama homma kun Hessulla !
Eli vaijeri takaa irti ,ja imas syvälle .
Irroittamiseen sai aikaa kulumaan abaut 2-3 tuntii :) Tuli vastustusta matkaan ,ei mee kun AUTODOCIN VIDEOISSA :)
Auto ylös ,peruutin bitaman pukeille ,20 euroo noin maksoivat ja hyvät ovat.
Suihkuttelin pultin päät kiinnityksistä läpimäräks ,meinaan niin ruostees ,että.
Luulin selviäväni kannattimen pulttien avaamisella,mutta tuntui mahdottamalta ,että mahtuisivat tulemaan poikke ,olisivat ehkä tulleet jos olisin ensin vaijerit irroittanut ,mutta :)
no nyt kannattamien irroitus onnistui helpommin, kun laitos irrallaan ,sit vaijereita irroittamaan satuloista ja kiinnityksistään irti .
vapautin vaijerikin olisi saatava irti myös ,konsolista ensin keltaisesta vetimestä irti . sit auton alle vetään vaiijeria !Siinä pellis auton alla kiinni joku muovinen stoppari härpäke vaijerin päässä !
Sitä nitkuttelin veks niin hajosihan siitä osa ja jäi pitämään vaijeria viel kiinni :(
No poralla varovasti sain jämä hajoitettua ja vaijeri veks :)
Nyt hässäkkä irti ,ruosteisia putteja kansi täynnä laatikossa ,niitä täytyy alkaa johonkin rakoon ihmettelemää ,miten saisi poikke !!!!
Siis kysymys mitä odotettavissa ,kun toosan saan auki ????
Hyvä juttu, vielä parempi jos laitat selkeän työohjeen, fotoja ja linkin tuohon Autodocin videoon sekä mistä hommasit uudet osat.
Mutterit auki papukaijoilla :)
Kansi liimattu kiinni ,LÄMPÖÖ ja paljon !!!
Lämpöpuhallin hyvä keksintö :)
Sit pikku hiljaa niivittäen rukarilla kantta auki ,toisesta päästä lähti aukee ,lisää lämpöö !!!
Ja niivitystä ! lämmitin kauttaaltaan kantta Ja pikkuhiljaa aukes
Varmaan ainakin meni 20-30 minsaa kun välillä joutui lämpöö antaa .
Nyt kansi avattu ! Oisiko vika että noi pitää olla toisissan kiinni Hmm mielestäni kyllä ????,Mitenköhän ne saa löytämään toisensa :) ??
Olisko kierrettävä systeemi ??
HALOO TIETÄÄKÖ KUKAAN ??????
Selvitetty miksi jarru alun perin jäi jumiin , vaijerin muovipäällyste rutussa toisen satulan puolelta.
Myrkkyy vaijereihin rutkasti . etää liukuu lähtee ,mitäköhän tolle rutussa olevalle muovi päällysteelle keksin ?? poistoon ? Alkaa ehkä jumii myöhemmin Hmm........ no lämpöö ekaks :)
Ai niin älkää vetäkö siitä keltaisesta vapauttimesta ,ellei todellakin pakko !!!!!!!!!!
Ekaks kannattaa tarkistaa kaikki mahdollinen muu syy ,sillä se näköjään on poksin irrootus jos siitä vetää !
Olisin kyl ajanut kotn arru laahaten jos ois tienny mit sit seuraa :-\ ??? :-\ ??? :-\
Muovin poistin varovasti puukolla ,ei lämpö auttanut !
Crc :tä vaijereistä sisään ,vaseliinii liikkuviin osiin !
Johan herkistyi liikkumaan :) Sain namiskuukkelit kohilleen :)
Vapauttelin vapautus vaijerista, pariinkin otteeseen ja liukastetta hiljakseen vaijereiden sisään valuttelin .
Toivoo sopii ,että vörkkii alkaa ,kun jaksan paikalleen rupeen laittaa :)
Eikä ole edes kaliprointi vehjettä ,mut eipä täsä kiirettä .
Eihän sitä känkkää tarvii ,kun katsastukseen Tomaatti kun on :)
Rutussa !
Kun laitat sen käsijarrupoxin paikalleen ja laitat ne vaijerit paikalleen jarrusatulaan niin kantsii varmistaa ne vaijerit nippusiteillä, etteivät enää irtoa satulasta irti.
Joo näin ajattelinkin ,ei kyllä helpolla irtoo on niissä kuitenkin vetoo :) Mun tapauksessa irtos vapauttamisen jälkeen ,koska katsoin kumpaakin puolta silloin kun jumissa oli ! Vaijerin ruttuu en pimeässaä huomannut .
Jokunen päivä menee ennen kuin kimppuun taas pääsee .
LISÄYS :
Se oli vaijeri vetänyt tappiin ! Toisessa vaijerissa kierretappi päässä ,joka kiertynyt loppuun asti ja tukevasti .
Vapautin vaijerit toisistaan ,vedin vaijerii laatikon puolelta sisään påin ,siinä musta neliön muotoinen latta päässä !
neliön takaa löytyi avaimelle paikka ,joku alle 10 kiintari sopii!
nostin laitteistoa / moottoria ja varovasti pihdelillä kiinni liuku systeemistä ,ja käänsin avaimesta !
Moottorin tukena pienet pyöreät muovi tuet ,varo ettet hävitä :)
Ja vola aukesihan se ,nyt pyörittelin auki ja sain,pelivaraa lisää vaijereille .
moottori paikallaan vaijeriin saa säädettyä pituutta , minä pyörittelin koko laitosta ensin ,kun en oikke ollut ymmärrystä ollut :)
Sitä en tiedä kuinka pitkälle se vaijeri pitää ulos tulla ? Minä vetäsin toisen puolen kokonaan laatikon seinään ja kierittelin sen toisen
niin lähelle et oli helppoo napsautta vaijerit toisiinsa :) Koko homma vai mielenkiinnosta härpäkettä kohtaan kuinka vaijerin saa jumista pois ,mulla oli nimittäin toinen vaijeri vaijeri puoliksi poikki ,niin en viitsinyt alkaa paikoilleen laittaa :) Allegrosta löytyy sopivaan hintaan vaijereita , mut vähän lisää laitoin niin saan koko poksin käytettynä :)
Hara60 katso tämä osoite:https://allegro.pl/oferta/hamulec-reczny-elektryczny-citroen-c5-iii-8440215396?reco_id=244f115a-e604-11e9-a46d-000af7f5f390&sid=1147bbb04b955b96a226cab2e664258d9124ef0862320b2d7366fdd6604cf017
Kiitti Hessu !
Saman löysinkin tänään ,mut arveluttaa kun siin' eri aten numero kun mun toosas. mut siel yks samalla ,toivotaan et maanantaihin pysyy ,kun saa massii :) tai sit uusin vaijeri/Vaijerit . Se kun imee sisään se imee sen koko kierteen vaijerista niin se pitää vapauttaa ,olikohan se kasi vai ysimillinen ,mikä sopii . ei muuten ole näkyvissä ,on sen mustan levyn takana .
Nyt yritän ostaa puolasta Allegrosta vaijeri hässäkkää ,mut maksaminen ei oikke nappaa :)
ei tarjoo Op:ta eikä Nordeaa :) Goolekaan ei kunnolla käännä :)
Ja maksu saitilla ei ollenkaan
OSAISKO JOKU ANTAA TIPSII ????? :)
Kirjautunut jo olen )
Haa !
Jotenkin onnistuin tilauksen tekemään :)
Ilman että zlotyn ,zlotyy on minnekkään mennyt :)
Mitenköhän ne laskuttaa ,kun s.p. viestissäkään ei Pankii minne maksaa olluut ????? Hmmm......
Mutta kaipa se selviää :)
Jäämme kuulolle.
Aihehan on " C5 X7 sähköisen käsijarrun korjaus"
Nyt tarkoittaa, että joku olisi asentamassa sellaista :)
Ulkomailta kun ostaa, niin Visalla maksaminen on helpoin tapa suorittaa maksu ja on turvallinen...näin minä tein kun ostin Allegron kautta Puolasta jarruboxin.
Vielä varmenpaa ja turvallisempaa maksaa paypallilla ja käy ylensä kaikkiin kiinasta usahan, Visalla maksaminen outoon paikkaan on hieman riskialtista.
Lisäyksessä selviää ,että on korjattu boksi ,mutta toinen vaijeri matkansa päässä , viimeistään vuoden sisällä ,niin turha sitä tunkee takaisin ,vaijerii etsiessäni löysi allegron sivuilta koko hässäkän niin .............