Terve vaan kaikille.
Tuli tänään liityttyä Citroen-kuljettajien kerhon, kun hankittiin perheen kuljettimeksi tuollainen Xsara Exclusive Break -01:n. Eipä vielä paljoa ole kerinnyt autosta nauttimaan, mutta hyvältähän se vaikutti, kun ostettuakin tuli. Ehjältä vaikuttaa muuten, mutta keskuslukituksen kaukosäädin ei pelitä ja ilmastointi ei oikein kunnolla jäähdytä. Ilmastoinnin täyttöhuolto sovittiin myyjän piikkiin.
Olisiko arvon Citroen kansalla jotakin vinkkejä näin tuoreelle omistajalle?
Kaukosäädöstä senverran, että patterissa on virtaa (mittasin) ja piirilevyllä kontaktit toimii tai ainakin mittasin 3V niistä nappien kontaktipinnoista. Yritin käyttää keskuslukkoa pelkkä piirilevy kädessä yhdistämällä nuo kontaktipinnat, mutta ei pelittänyt. Olisiko koodi avaimesta jotenkin kateissa?
Terve vaan ja tervetuloa Citikkasakin joukkoon! Saaroja olen minäkin katsellut sillä silmällä, mutta sopivaa morsianta Santulle ei ole vielä löytynyt. Itselläni siis Xantia v.97, reilu kolme vuotta on ollut omistuksessa, yli 60 000km ja tyytyväisiä olemme olleet, koko perhe. Viimeksi eilen 2½vuoden ikäinen tyttäremme ihasteli Sitikkaa todeten: "Sitikka on ihana auto!" Ja näinhän se on, että totuus kuullaan lasten suusta.
Tuohon keskuslukon toimimattomuuteen voi olla monta syytä: sulake, boksi rikki, lukolle menevä johto murtunut...
Kun se on ollut toimimaton jo ostaessasi, myyjäliikkeen tulee mielestäni korjata se. Samallahan ne kattoo sen kun huoltavat ilmastoinnin.
Huolettomia kilometrejä ja lämmintä kesää!
Yksi mahdollisuus on se että kaukosäädin ja vastaanotin eivät ole synkassa. Esimn. pari vuotta vanhemmassa Xantiassa synkronointi tapahtuu siten, että ensin käännetään sytytysvirta päälle, odotetaan ajoneston merkkivalon sammumista ja siitä 10s sisään painetaan kauko-ohjaimen jompaakumpaa nappia.
Kokeilin tuota konstia, että kääntää avaimesta virrat päälle ja painaa kaukosäätimen nappeja. Ei mitään tapahdu. Täytyypä selvitellä asiaa enemmän.
Autodatassa oli ohje, että pitää kytkeä virta ja painaa 10 sek. lukitusnappia ja sen jälkeen virta pois ja odottaa 3sek. Ei kyllä herättänyt tuokaan ohje kaukoa henkiin. Olisiko lähetin rikki tai sitten vastaanotin.
Kaukossa voi kumitatin alla oleva painike irronnut piirilevyltä. Syy: liian vahvat sormet! Voi juottaa uudelleen. Ja jos itse painikekytkin on rikki, niin se on vakiotavaraa. Uutta elektroniikkaliikkeestä.
Ei siellä mulla ollut mitään painiketta kumilätkän alla. Ainoastaan musta kumitatti painaa siinä piirilevyllä olevia kontaktipintoja. Kuuliusukohan siinä olla jotkut napit vielä lisäksi. Autodatasta katselin niin näytti olevan erilaisia kaukosäätimiä Citikoissa. Tämä on käsittääkseni radio-mallia. Eli avain on tämän http://www.citroendiesel.com/CitroenRemote_xsara_chave.jpg (http://www.citroendiesel.com/CitroenRemote_xsara_chave.jpg) näköinen.
Jotenkin onnettomilta ne napit vaikuttaa.
Olisiko kenelläkään tietoa missä sijaitsee se keskuslukon ohjausboxi? Onko se siellä jossain ratin alla?
Torx-sarja täytyy käydä hankkimassa, kun näyttää kaikki ruuvit olevan tuolla kannalla.
Lainaus käyttäjältä: Hepa - kesäkuu 17, 2007, 09:43:33
Olisiko kenelläkään tietoa missä sijaitsee se keskuslukon ohjausboxi? Onko se siellä jossain ratin alla?
Torx-sarja täytyy käydä hankkimassa, kun näyttää kaikki ruuvit olevan tuolla kannalla.
Vähän menee arvauksen puolelle, mutta luultavasti se boxi on jossain kojetaulun alla tai keskikonsolissa.
Kun hankit sen Torx-sarjan, jos mahdollista osta sellainen missä on magneetti. Pysyy ruuvi helpommin paikoillaan takaisin laittaessa. Koot T8 - T45 on riittävä.
Lainaus käyttäjältä: Hepa - kesäkuu 17, 2007, 09:43:33
Autodatasta katselin niin näytti olevan erilaisia kaukosäätimiä Citikoissa. Tämä on käsittääkseni radio-mallia. Eli avain on tämän http://www.citroendiesel.com/CitroenRemote_xsara_chave.jpg (http://www.citroendiesel.com/CitroenRemote_xsara_chave.jpg) näköinen.
Mjoo, se mainitsemani ohje oli vanhemmalle radiokakelle. Olisikohan '01 Xsarassa jo väylätekniikkaa, ja sitä kautta tämäkin toteutus erilainen.
Sieltä joskus mainitsemastani http://service.citroen.com/ -paikasta löytynee tuonkin auton järjestelmien kuvaus.
^ Kiitoksia linkistä. Erittäin hyödyllinen paikka. Ikävä kyllä ei taida olla ainakaan varaosakuvissa tietoa tuosta vastaanottimesta, kun ainoastaan avaimesta on kuva. Täytyy varmaan piipahtaa tuolla maksullisella huoltopuolella, jos sieltä löytyisi jotakin.
jos auto on ostettu liikkeestä, niin myyjän laskuun korjaukset. Ei niitä sun tarvi maksaa!!!
Juu, mutta itse kyllä kiinnostaa tuon vian löytyminen. Tahtoo monesti olla niin, että ei viat tule kuntoon, kun korjaamolla ei ole aikaa hakea sitä vikaa. Tuolla servicemanuaalin puolella tuli käytyä ja sieltähän sitä tietoa löytyy myös tulevaisuutta silmälläpitäen.
Kyllähän nuo korjaukset koitetaan myyjän piikiin saada, jos nyt mitään korjattavaa ylipäätään tulee. Ilmastoinnin täyttöön on auto menossa jo myyjän piikkiin...
Niin, jos samansorttinen kontaktisysteemi, kuin tv:n palikassa. Kumimatto johtavin aluein. Nämä mustat kohdat kumilla ja levyllä voisi putsata vanupuikon ja vaikka isopropanolin kanssa. Saattaa auttaa. Kun likaa lähtee.
Kaukosäätö tuli kuntoon, kun kaikki avaimet koodattiin uudestaan. Eli säädin oli ehjä, muttei suostunut mistään syystä synkkaamaan auton kanssa.
Nyt on tullut ajeltua hiukan enemmän ja olen kyllä tyytyväinen autoon.
Ajoin pari päivää sitten xaran jäljessä noin 30 km, kun se veti napakasti ohitse. No sitten aloin ihmetellä, miten se alkoikin ajaa "jarrut " päällä. Nimittäin jarruvalot syttyivät ja sammuivat ilmeisesti omia aikojaan. Aluksi tietysti suomalaiseen tapaan ajattelin, että se viestittää ja piruilee jotenkin, mutta en ymmärtänyt oikein, mikä olisi syy.
Ajattelin jäädä taakse ja katsella mitä tapahtuu.
No pariin otteeseen sen vauhti hyytyi hiukan, mutta kun jarruvalot taas sammuivat, niin parani kyyti.
No sitten tuli vastaan pitempi suora ja se laittoi oikean suuntavilkun päälle. Luulin, että meinaa ajaa pientareelle, mutta eipä vaan ajanut ja pysyi omalla kaistallaan. Ja vauhti senkun hiljeni, mutta ohi en voinut mennä, kun oli vastaantulijoita. No ei sitten suostunut vieläkään ajamaan tien sivuun, vaan auto pysähtyi kuin seinään keskellä kaistaa! Onneksi en sentään perään vetänyt. Nyt hävisi autosta kaikki valot.
No vikoja tulee ja menee, mutta olisi kuski voinut kyllä jo aikaisemminkin penkalle ajaa. Siihen jäivät sitten työntämään sitä keskeltä tieltä pois, kun lopulta ohi ajoin.
Ihmettelen kyllä edelleenkin, oliko kuskillakin ajatuskatkoksia, kun noin toimi!